Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
SC Societatea de Transport Bucureşti SA/
Irisbus Citelis 12T #5301
1 września 2010 - Bukareszt, Strada Valea Argesului. Pierwszy bukaresztański Citelis. Siedzenia to full plastic, ale dość wygodne. Trolejbus sprawia wrażenie bardzo zrywnego i przyjemnie się nim jedzie. W zasadzie ciężko się do czegoś konkretnego przyczepić ;)
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 2
Irisbus Citelis 12T #5307
Irisbus Citelis 12T #5308
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Eroii Sanitari. Z kolei w latach 2007-2008 RATB zakupiło 100 trolejbusów Astra/Irisbus Citelis 12M. Są to wozy w pełni niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację kabiny kierowcy, nadajniki GPS oraz system monitoringu składający się z 4 kamer. Na pokład mogą zabrać 104 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Podobnie jak w przypadku ikarusów elektrykę dostarczyła firma AstraBus z Aradu. Napędza je silnik typu TN-96A o mocy 150kW (napęd impulsowy).
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Irisbus Citelis 12T #5310
30 lipca 2009 - Bukareszt, bulwar Reginy Elizabety. Tak wyglądają następcy Ikarusów 415T, na całe szczęście Ikarusów jest nadal więcej :)
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Irisbus Citelis 12T #5313
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Nie, to nie zatrzymanie! To akurat wspólny odcinek dla 8 linii trolejbusowych, z których każda funkcjonuje ze średnią częstotliwością wyższą niż 10 minut. Takie stadka czasem się więc zdarzają.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Integracja taryfowa to w Bukareszcie rzecz obca. Osobne bilety (w tym całodzienne) obowiązują na metro (METROREX) oraz na komunikację naziemną (RATB). Żeby było śmieszniej, linia lotniskowa ma zupełnie osobną, specjalną taryfę. Pół dnia przejeździłem trolejbusami na dobówce zakupionej na stacji metra, zanim zwarta grupa kontrolerska wyjawiła mi tą informację. Upsik!
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 5
Irisbus Citelis 12T #5314
Irisbus Citelis 12T #5315
Irisbus Citelis 12T #5316
Irisbus Citelis 12T #5326
Irisbus Citelis 12T #5327
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Iuliu Maniu. Przemysłowo-handlowe przedmieścia Bukaresztu. Tu trzeba uważać na zdziczałe psy, które są prawdziwą plagą zarówno w Rumuni jak i w Bułgarii. W sumie brak poczucia bezpieczeństwa najbardziej zniechęcił mnie do powrotu w ten rejon Europy.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 3
Irisbus Citelis 12T #5328
Irisbus Citelis 12T #5332
Irisbus Citelis 12T #5336
Irisbus Citelis 12T #5338
1 września 2010 - Bukareszt, Piata Operei. Jak podają źródła rumuńskie, za te pojazdy RATB zapłacił ok. 230 tys. euro za sztukę. Było to co prawda w latach 2007/8, ale mimo to wydaje się, że była to bardzo atrakcyjna cenowo oferta.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
Irisbus Citelis 12T #5340
29 grudnia 2019 - Bukareszt, Bulevardul Carol I x Bv Nicolae Băieşcu. Ten kto wymyślił białe malowanie dla trajtków i autobusów w stolicy Rumunii był skończonym idiotą. Całe szczęście, kolejne dostawy autobusów są już w odcieniu niebieskiego.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Irisbus Citelis 12T #5341
1 września 2010 - Bukareszt, Strada Valea Argesului. Nie zwróciłem uwagi, ale przypuszczam, że podobnie jak w trolejbusach tego typu z napędem Skody, silnik elektryczny wcale nie znajduje się w szafie z tyłu, ale pod siedzeniami po lewej stronie pojazdu, a reszta osprzętu na dachu. Natomiast skrzynia na tyle jest zasadniczo pusta.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Irisbus Citelis 12T #5344
1 września 2013 - Bukareszt, Bd. Carol I. Samo serce miasta w okolicach stacji metra Universitate. Trochę inna architektura w odróżnieniu od tego co pobudował komunistyczny tyran rządzący Rumunią - Nicolae Ceaușescu.
Autor: jakubkaminski
Autor: jakubkaminski
Irisbus Citelis 12T #5346
Irisbus Citelis 12T #5347
1 września 2010 - Bukareszt - Valea Argesului. Z tego co wiem, w Rumunii poza Bukaresztem, irisbusy w wersji elektrycznej spotkać można jeszcze tylko w mieście Cluj-Napoca, gdzie eksploatowanych jest 27 trolejbusów zbudowanych na starszej wersji nadwozia Agora oraz 2 z nową budą Citelisa. Wszystkie wymienione uzbrojone zostały przez AstraBus.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 2
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. I tym ujęciem zakończę serię zdjęć z Bukaresztu. Patrząc od strony miłośnika, tutejsza komunikacja z pewnością byłaby ciekawsza, gdyby była tu większa różnorodność taborowa. Przeciętny pasażer natomiast nie ma co narzekać - nowych pojazdów jest mnóstwo i reprezentują one dobry europejski poziom zarówno techniczny jak i estetyczny.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 2
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Gdyby RATB zdecydował się na zakup kolejnych Citelisów to by była już totalna monotonia. Więc może lepiej Skodollina? ;)
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Irisbus Citelis 12T #5348
1 września 2010 - Bukareszt, Valea Argesului. Wielkość sieć trolejbusowej budzi respekt. To 20 linii komunikacyjnych oznaczonych numerami: 61, 62, 65, 66, 69, 70, 71, 73, 74, 76, 77, 79, 85, 86, 90, 91, 92, 93, 96, 97. Cechą charakterystyczną jest promienisty układ zdecydowanej większości linii - obsługują one relacje z centrum do poszczególnych osiedli. Tylko dwie linie (69 i 90) mają charakter średnicowy. Pomysł słuszny, gdyż im dłuższa trasa tym faktyczny czas przejazdu staje się bardziej nieprzewidywalny.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
18 lipca 2017 - Bucureşti, Depoul Bujoreni. It`s a pitty that many many of the 10 years-old Citelis look like this state in the depots...
Autor: Lada 2101
Autor: Lada 2101
Komentarze: 3
Irisbus Citelis 12T #5352
2 października 2016 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Wieczór w Bukareszcie. Na zdjęciu jeden z setki elektrycznych Irisbusów.
Autor: Sadorg
Autor: Sadorg
Irisbus Citelis 12T #5357
1 września 2010 - Bukareszt - Valea Ialomitei. Nowe, białe malowanie również nie powala. Mizerota! Po komunikacji w Bukareszcie wyraźnie widać, że pakuje się w nią ogromne pieniądze (szczególnie inwestując w tabor) jednak efekt jest średni. Wszystko bez polotu, po najniższej linii oporu...
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Irisbus Citelis 12T #5360
1 września 2010 - Bukareszt, Piata Operei. Czas na zdjęcia z miasta nazywanego małym Paryżem (co zresztą jest grubą przesadą). W prawie 2-milionowym Bukareszcie owszem znajdziemy łuk triumfalny, czy wybudowany na wzór pól elizejskich Bulevardul Unirii (zgodnie z komunistycznymi ambicjami "Wodza" Ceausescu - kilkanaście metrów dłuższy od pierwowzoru), jest również Pałac Parlamentu - największy cywilny budynek na świecie, ale do Paryża to jeszcze daleko... Są tu natomiast trolejbusy, co jest już wystarczającym powodem, aby odwiedzić to miasto ;)
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
Irisbus Citelis 12T #5361
1 września 2010 - Bukareszt, Piata Operei. Citelis wjedzie zaraz w strefę akademicką...
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Irisbus Citelis 12T #5362
Irisbus Citelis 12T #5368
Irisbus Citelis 12T #5369
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. Bukareszt zasadniczo nie powala jeśli chodzi o zabytki architektury. Spora w tym "zasługa" Nicolae Ceausescu, który w latach 80-tych w ramach tzw. projektu systematyzacji kazał zburzyć większość zabytkowych budynków w centrum miasta, a w ich miejsce stawiał budynki typowe dla ery socjalizmu.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 3
Irisbus Citelis 12T #5371
Irisbus Citelis 12T #5377
Irisbus Citelis 12T #5379
4 września 2010 - Bukareszt - Stadionul Lia Manoliu, czyli pętla przy stadionie narodowym. Jakoś tak nie było okazji, a warto wspomnieć o jeszcze jednym słynnym projekcie "Geniusza Karpat" Ceausescu - szosie transfogaraskiej. Ta niezwykła droga to w zasadzie 100 km serpentyn i tuneli przebiegających przez pasmo górskie. W najniższym punkcie trasa przebiega na ok. 500 m n.p.m., a wspina się aż na 2043 m. n.p.m. Z uwagi na warunki pogodowe trasa otwarta jest tylko sezonowo między 15 czerwca, a 15 września. Po drodze można odwiedzić miejscowość Poienari, gdzie znajduje się prawdziwy zamek hrabiego Draculi (oprócz niego jest też niedaleko ten komercyjny w Bran). Widoki są nieziemskie - polecam! Ceausescu to był jednak kosmita...
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 6
4 września 2010 - Bukareszt - Stadionul Lia Manoliu. Tył Citelisów sprawia wrażenie przyciężkiego i bardziej przypomina amerykańskie potworki na kołach.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Irisbus Citelis 12T #5381
Irisbus Citelis 12T #5392
Irisbus Citelis 12T #5393
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Pierre de Coubertin. Nieopodal znajduje się największa tutejsza zajezdnia trolejbusowa Vatra Luminoasa, w której stacjonuje 118 jednostek taborowych. Nie wiele mniejsza jest zajezdnia Bujoreni zlokalizowana w zachodniej części miasta, do której z kolei przypisanych jest 110 trolejbusów.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Eroii Sanitari. W Bukareszcie, co zresztą charakterystyczne dla dużych miast, mamy do czynienia z jednym wielkim bezmotywiem i trzeba się ratować takimi portretami. Do tego duży ruch uliczny często skutecznie utrudnia wykonania ciekawych ujęć. Zdecydowanie wolę mniejsze miejscowości...
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 4
Irisbus Citelis 12T #5397
6 września 2008 - Bukareszt, Calea Grivitei. Takich wynalazków po stolicy Rumunii jeździ już 100, czyli 1/3 taboru trolejbusowego.
Autor: straszny
Autor: straszny
4 września 2010 - Bukareszt, Bulevardul Regina Elisabeta. A tu z kolei jeden z ostatnich dostarczonych Citelisów. Sporą ciekawostkę stanowi fakt, że dwa ostatnie Irisbusy o numerach inwentarzowych 5399 i 5400 zostały wyposażone w inny napęd, a konkretnie asynchroniczny i silnik TMF35-44-4 o mocy 160kW.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Irisbus Citelis 12T #5398
