Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Verkehrsbetriebe Zürich/
Bombardier Cobra #3001
Bombardier Cobra #3002
8 grudnia 2022 - Zürich, Bahnhofstrasse. Podczas wizyty w Zurychu widziałem wiele zachęt do podjęcia pracy na stanowisku motorniczego. W największym mieście Szwajcarii nie jest to łatwa praca, skoro wstępną rekrutację przechodzi mniej niż 5% chętnych. Jak wygląda szkolenie i praca motorniczej w najbardziej poplątanym mieście Szwajcarii opowiada w wywiadzie >klik< Trampilotin Joanna - pozdrawiam!
Autor: Bogut
Autor: Bogut
Bombardier Cobra #3003
13 października 2005 - Zurych, Bellevue Platz. Na węzłowy przystanek w centrum wpełza Cobra. Do 2010 roku ma być takich tramwajów 80. W momencie mojego pobytu było tylko 6.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 5
Bombardier Cobra #3005
21 lipca 2012 - Zurych, Pfingstweidstrasse. Cobra sunie najnowszym odcinkiem sieci, oddanym w grudniu ubiegłego roku. Nowy odcinek w całości biegnie wśród biurowców i zakładów przemysłowych natomiast pętla znajduje się przy dworcu kolejowym Altstetten.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 1
Bombardier Cobra #3006
Bombardier Cobra #3008
Bombardier Cobra #3009
Bombardier Cobra #3010
31 grudnia 2006 - Zürich, Paradeplatz. Na wagonie, jak i na paru stronach www jest napisane, że ten fajny wagonik wyprodukowali wspólnie Bombardier z Alstomem.
Autor: memphis
Autor: memphis
Bombardier Cobra #3011
Bombardier Cobra #3012
Bombardier Cobra #3014
Bombardier Cobra #3019
23 lipca 2018 - Zürich, Limmatquai. Kadr nietypowy, bo zdjęcie wykonane z dziedzińca Grossmünster - kościoła, od którego zaczęła się reformacja w niemieckojęzycznej Szwajcarii.
Autor: mati25
Autor: mati25
Bombardier Cobra #3023
Bombardier Cobra #3024
Bombardier Cobra #3025
25 lipca 2012 - Zurych, Seefeldstrasse. W Zurychu i okolicach jeździ łącznie 88 takich wagonów, należących do dwóch przewoźników. Zastąpiły kilkudziesięcioletnie "Mirage", które emeryturę spędzają w ukraińskiej Winnicy.
Autor: Banan
Autor: Banan
Bombardier Cobra #3031
3 czerwca 2014 - Zürich, Seefeldstrasse. Mijanka dwóch tramwajów Bombardier Cobra przygotowanych specjalnie dla Zurychu. W latach 2001-2010 zakupiono łącznie 88 sztuk. Ten w 100% niskopodłogowy pięcioczłonowiec mierzy 26m długości i 2,4m szerokości. Posiada 90 miejsc siedzących i 148 stojących. Napędza go 5 silników elektrycznych o mocy 125kW każdy. Ciekawostkę stanowi fakt, że wygląd zewnętrzny zaprojektowała słynna pracownia Pininfarina. Moim zdaniem brzydki nie jest, ale też design nie rzuca na kolana.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 8
Bombardier Cobra #3034
Bombardier Cobra #3035
8 sierpnia 2019 - Zurych, Bahnhofstrasse. Cudowne miasto z cudowną komunikacją.
Autor: 101ksl
Autor: 101ksl
Komentarze: 1
Bombardier Cobra #3039
Bombardier Cobra #3040
Bombardier Cobra #3044
Bombardier Cobra #3045
Bombardier Cobra #3046
Bombardier Cobra #3048
Bombardier Cobra #3049
Bombardier Cobra #3051
22 lipca 2020 - Zurych, Dübendorfstrasse. Na linii 7 dominują składy Be 4/8 Sänfte + Be 2/4 Pony i 2x Be 4/6 Tram 2000, ale wyjątkowo trafiłem również na Cobrę.
Autor: Łukasz Łyszczak
Autor: Łukasz Łyszczak
Bombardier Cobra #3053
21 lipca 2012 - Zurych, Seestrasse. Pozwolę sobie zacytować założenia programu komunikacyjnego miasta do 2025 roku (za infotram):
1. Dążenie do stworzenia sieci w której większość pasażerów odbywa podróż szybko i w miarę możliwości bez przesiadek osiąga swój cel podróży.
2. Każda dzielnica ma mieć bezpośrednie połączenie z centrum miasta, natomiast podczas podróży do innej dzielnicy ma występować maksymalnie jedna przesiadka.
3. Trzy obszary zakwalifikowane jako posiadające największy potencjał rozwojowy muszą zostać wzajemnie połączone nową linią tramwajową łączącą północną, zachodnią oraz południową część miasta.
4. Sieć tramwajowa ma zostać w najlepszy możliwy sposób zintegrowana z systemem S-Bahn za pomocą unowocześnionych przystanków stycznych.
5. Sieć tramwajowa ma w lepszym stopniu łączyć miasto z ogólnie pojętą aglomeracją.
Autor: Banan
1. Dążenie do stworzenia sieci w której większość pasażerów odbywa podróż szybko i w miarę możliwości bez przesiadek osiąga swój cel podróży.
2. Każda dzielnica ma mieć bezpośrednie połączenie z centrum miasta, natomiast podczas podróży do innej dzielnicy ma występować maksymalnie jedna przesiadka.
3. Trzy obszary zakwalifikowane jako posiadające największy potencjał rozwojowy muszą zostać wzajemnie połączone nową linią tramwajową łączącą północną, zachodnią oraz południową część miasta.
4. Sieć tramwajowa ma zostać w najlepszy możliwy sposób zintegrowana z systemem S-Bahn za pomocą unowocześnionych przystanków stycznych.
5. Sieć tramwajowa ma w lepszym stopniu łączyć miasto z ogólnie pojętą aglomeracją.
Autor: Banan
Komentarze: 2
Bombardier Cobra #3057
Bombardier Cobra #3058
Bombardier Cobra #3065
Bombardier Cobra #3071
Bombardier Cobra #3074
Bombardier Cobra #3075
22 lipca 2012 - Kloten, Flughafenstrasse. Do zuryskiego lotniska można dostać się na wiele sposobów. Z centrum miasta można dojechać tu pociągami dalekobieżnymi, regionalnymi, podmiejskimi a także tramwajową "dziesiątką". Pobliskie miasteczka obsługują autobusy i tramwajowa linia nr 12, która również dociera do peryferii Zurychu.
Autor: Banan
Autor: Banan
Bombardier Cobra #3077
Bombardier Cobra #3078
24 sierpnia 2013 - Rümlang, Bäulerwissenstrasse, linia 12
Raz słyszałem, że gdy się podróżuje i nagle krowy są ładniejsze od kobiet, to jest się w Holandii. Szwajcarzy ze swoim słynnym alpejskim mlekiem nie chcą być gorsi.
Autor: fafax
Raz słyszałem, że gdy się podróżuje i nagle krowy są ładniejsze od kobiet, to jest się w Holandii. Szwajcarzy ze swoim słynnym alpejskim mlekiem nie chcą być gorsi.
Autor: fafax
Bombardier Cobra #3079
22 lipca 2012 - Dubendorf, Zurichstrasse. Przewoźnik VBG obsługuje dwie linie tramwajowe: 10 i 12. Obydwie łączą Zurych z lotniskiem. Przy czym ta druga w granicach Zurychu ma tylko pętlę.
Autor: Banan
Autor: Banan
Komentarze: 1
Bombardier Cobra #3086
