Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Miejski Zakład Komunikacji sp. z o.o./
MAN NL253-10,5 Lion`s City M #2021
1 października 2014 - 8:48; Koszalin, ul. Gnieźnieńska.
Dziś o poranku do taboru MZK w Koszalinie dołączyły dwa nowe autobusy - właśnie takie 10,5-metrowe "lwy".
Autor: Michał K.
Dziś o poranku do taboru MZK w Koszalinie dołączyły dwa nowe autobusy - właśnie takie 10,5-metrowe "lwy".
Autor: Michał K.
Komentarze: 9
14 października 2014 - Koszalin, ul. Władysława IV, pętla. Dla równowagi zdjęcie od zadu i lewej strony. Po pierwszym przejeździe mogę uznać, że moje wcześniejsze obawy były bezpodstawne, choć nie do końca. Mimo braku trzecich drzwi, wymiana pasażerów na przystankach przebiega całkiem sprawnie (przynajmniej na czwórce), wyświetlacze zewnętrzne mają bardzo dobrą rozdzielczość, dzięki czemu są lepiej widoczne niż w ostatnich Lion`sach (jest też biały wyświetlacz boczny dla niedowidzących), a wnętrze zupełnie się nie telepie (co w Scaniach już w pierwszych dniach było normą). Niestety, siedzenia zabudowane na wieży są dość niewygodne (szczególnie oparcie), z tyłu jest dość ciasno (z przodu, przez zbiorniki paliwa, jest jeszcze gorzej), no i nie ma ani jednego miejsca z niskiej podłogi. Ogólnie wóz na mocne 4.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
Komentarze: 14
14 października 2014 - Koszalin, ul. Jana Pawła II. Dzisiaj maluszek debiutuje na linii nr 4, ale gdzie został puszczony #2022 to jeszcze nie mam pojęcia.
Autor: SebGre
Autor: SebGre
Komentarze: 4
19 października 2014 - Wnętrze MAN-a NL253-10,5 Lion`sa M. Pierwsze, co rzuca się w oczy względem innych koszalińskich pojazdów, to tylna część siedzeń. Dość ciekawie usytuowane są dwa podwyższone siedzenia na "czwórce" nad tylnym kołem, dzieciaki mają więlką radochę siedzieć na nich. Druga sprawa, to wyprofilowana 3-osobowa "ława" z obiciem tapicerskim na samym tyle pojazdu, oraz podobnie zrobione dwa siedzenia przed ścianką od silnika. Zawsze to większe urozmaicenie wśród innych koszalińskich wnętrz :P
Autor: SebGre
Autor: SebGre
Komentarze: 4
25 października 2014 - Koszalin, podczas otwarcia ostatniego odcinka ringu koszalińskiego. Lion`s jako drugi autobus brał udział w przejeździe kolumny pojazdów przez obwodnicę.
Autor: SebGre
Autor: SebGre
26 października 2014 - 15:27; Koszalin, ul. BoWiD.
W dni wolne od pracy to idealna brygada na tabor klasy midi.
Autor: Michał K.
W dni wolne od pracy to idealna brygada na tabor klasy midi.
Autor: Michał K.
Komentarze: 3
3 listopada 2014 - 11:39; Koszalin, ul. Strefowa.
Z lewej widać kilka ciężarówek "Biedronki", które stoją na terenie jednego z trzynastu w Polsce Centrów Dystrybucyjnych Jeronimo Martins. Każdego dnia przyjeżdża tam kilkadziesiąt tirów, które nie mają gdzie parkować, dlatego blokują jeden z pasów ruchu.
Autor: Michał K.
Z lewej widać kilka ciężarówek "Biedronki", które stoją na terenie jednego z trzynastu w Polsce Centrów Dystrybucyjnych Jeronimo Martins. Każdego dnia przyjeżdża tam kilkadziesiąt tirów, które nie mają gdzie parkować, dlatego blokują jeden z pasów ruchu.
Autor: Michał K.
Komentarze: 1
29 stycznia 2015 - Koszalin, ulica Bohaterów Warszawy.
Zdjęcie archiwalne z dwóch powodów: wygląd pojazdu się zmienił i również modyfikacji została podana trasa linii nr 18.
Autor: piotr_kosz
Zdjęcie archiwalne z dwóch powodów: wygląd pojazdu się zmienił i również modyfikacji została podana trasa linii nr 18.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 16
15 kwietnia 2016 - Droga Koszalin - Niekłonice.
Linia nr 3 - w lutym 2016 roku jedno z dłuższych połączeń w sieci MZK Koszalin obsługujące Łabusz, Jamno, osiedle Unii Europejskiej na trasie Łabusz - Niekłonice. Obecnie (po 1 marca 2016 roku) trójka została skrócona do pętli Władysława IV (przez linię nr 6) i głównym jej zadaniem jest zapewnienie komunikacji dla osiedla Północ, ulicy Lechickiej i Niekłonic. Dzięki zmniejszeniu długości trasy polepszył się rozkład jazdy. Przed wielkimi, marcowymi zmianami linia kursowała nieregularnie co 40-50 minut w dni powszednie. Aktualnie oferta przewozowa jest bardziej zrozumiała - szczyt co trzydzieści minut, pozostałe godziny co 60 minut.
Przyjrzyjmy się ilości kursów z pętli Władysława IV w stosunku do lutego 2016 roku. Od poniedziałku do piątku mamy do dyspozycji 23 autobusy (w przeszłości 26). W dni wolne od pracy jedenaście kursów (było dwanaście).
Zobaczymy, co przyniesie lato. Rok temu linia nr 3 obsługiwała przeprawę promową przez jezioro Jamno, a jak będzie w tym roku? Czy będzie to już zadanie dla szóstki?
Autor: piotr_kosz
Linia nr 3 - w lutym 2016 roku jedno z dłuższych połączeń w sieci MZK Koszalin obsługujące Łabusz, Jamno, osiedle Unii Europejskiej na trasie Łabusz - Niekłonice. Obecnie (po 1 marca 2016 roku) trójka została skrócona do pętli Władysława IV (przez linię nr 6) i głównym jej zadaniem jest zapewnienie komunikacji dla osiedla Północ, ulicy Lechickiej i Niekłonic. Dzięki zmniejszeniu długości trasy polepszył się rozkład jazdy. Przed wielkimi, marcowymi zmianami linia kursowała nieregularnie co 40-50 minut w dni powszednie. Aktualnie oferta przewozowa jest bardziej zrozumiała - szczyt co trzydzieści minut, pozostałe godziny co 60 minut.
Przyjrzyjmy się ilości kursów z pętli Władysława IV w stosunku do lutego 2016 roku. Od poniedziałku do piątku mamy do dyspozycji 23 autobusy (w przeszłości 26). W dni wolne od pracy jedenaście kursów (było dwanaście).
Zobaczymy, co przyniesie lato. Rok temu linia nr 3 obsługiwała przeprawę promową przez jezioro Jamno, a jak będzie w tym roku? Czy będzie to już zadanie dla szóstki?
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 1
15 sierpnia 2016 - 10:49; Koszalin, ul. Rolna.
Jak co roku w święto Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny, tłumy wiernych udają się na mszę do kapliczki na Górze Chełmskiej. W tym roku, po raz pierwszy, miejski przewoźnik uruchomił jeden "bisowy" autobus linii 23, która kursowała co 20 minut (w godzinach 9 -12) na trasie Rolna - Sanktuarium. Autobus miał był dobrym rozwiązaniem dla kierowców samochodów, którzy zostawiali auta na parkingu przy szpitalu. Mimo wszystko zdecydowana większość pokonała trasę pod górę na pieszo, a inny próbowali zaparkować swoje "blachosmrody" jak najbliżej Góry, dlatego też ustawiono tam patrole policji do kierowania ruchem i wskazywania wolnych miejsc.
Mały MAN opuszcza parking przy parku linowym pod którym zlokalizowano tymczasowy, 3-godzinny przystanek.
Autor: Michał K.
Jak co roku w święto Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny, tłumy wiernych udają się na mszę do kapliczki na Górze Chełmskiej. W tym roku, po raz pierwszy, miejski przewoźnik uruchomił jeden "bisowy" autobus linii 23, która kursowała co 20 minut (w godzinach 9 -12) na trasie Rolna - Sanktuarium. Autobus miał był dobrym rozwiązaniem dla kierowców samochodów, którzy zostawiali auta na parkingu przy szpitalu. Mimo wszystko zdecydowana większość pokonała trasę pod górę na pieszo, a inny próbowali zaparkować swoje "blachosmrody" jak najbliżej Góry, dlatego też ustawiono tam patrole policji do kierowania ruchem i wskazywania wolnych miejsc.
Mały MAN opuszcza parking przy parku linowym pod którym zlokalizowano tymczasowy, 3-godzinny przystanek.
Autor: Michał K.
Komentarze: 3
21 września 2016 - Koszalin, ulica Krańcowa.
Od 29 sierpnia linia nr 14 ponownie obsługuje przystanek Krańcowa / Franciszkańska. Mam nadzieję, że skończą się już wygłupy (bo inaczej tego nazwać nie można) rady osiedla, mieszkańców tej okolicy i czternastka będzie mieć już stałą trasę przez Krańcową.
Autor: piotr_kosz
Od 29 sierpnia linia nr 14 ponownie obsługuje przystanek Krańcowa / Franciszkańska. Mam nadzieję, że skończą się już wygłupy (bo inaczej tego nazwać nie można) rady osiedla, mieszkańców tej okolicy i czternastka będzie mieć już stałą trasę przez Krańcową.
Autor: piotr_kosz
20 listopada 2016 - 11:49; Koszalin, ul. Konstytucji 3 Maja.
Ze względu na budowę hotelu tymczasowo wyłączono z ruchu pas ulicy Połczyńskiej w kierunku ronda "Solidarności". Ruch przeprowadzono objazdem przez Konstytucji 3 Maja i Krakusa i Wandy. Dla linii nr 9 nie powoduje to ominięcia żadnego przystanku.
Autor: Michał K.
Ze względu na budowę hotelu tymczasowo wyłączono z ruchu pas ulicy Połczyńskiej w kierunku ronda "Solidarności". Ruch przeprowadzono objazdem przez Konstytucji 3 Maja i Krakusa i Wandy. Dla linii nr 9 nie powoduje to ominięcia żadnego przystanku.
Autor: Michał K.
Komentarze: 4
21 sierpnia 2017 - 14:51; Koszalin, ul. Wrzosów.
Mały Lion`s zmaga się z ulewą.
Autor: Michał K.
Mały Lion`s zmaga się z ulewą.
Autor: Michał K.
Komentarze: 5
31 lipca 2018 - 6:20; Koszalin, ul. Gnieźnieńska.
Liniowo żadna linia tutaj nie skręca, tylko wyjazdy na linię.
Autor: Michał K.
Liniowo żadna linia tutaj nie skręca, tylko wyjazdy na linię.
Autor: Michał K.
1 listopada 2019 - Koszalin, ulica Mieszka I.
Najnowsze, jednodniowe i moje ;) "dziecko" koszalińskiej komunikacji - czyli linia nr 22. Powstała zamiast połączenia nr 2, które kursowało według całorocznej trasy: Chełmoniewo - BoWiD co godzinę wożąc podczas cmentarnego szczytu przeważnie powietrze. Z linią nr 22 było inaczej - już na tym pierwszym kursie (uwiecznionym na zdjęciu) było ok. 12 osób podróżujących w stronę pętli Cmentarz. Na kolejnych kursach frekwencja również była zadowalająca, co jest sukcesem przy zachowawczej, 120-minutowej częstotliwości (godziny 9-15). Za rok co 60. minut?
Przy okazji tradycyjnie musiał się załapać na zdjęciu mój wóz nadzorująco-przystankowo-pościgowy. Spisał się znakomicie :)
Autor: piotr_kosz
Najnowsze, jednodniowe i moje ;) "dziecko" koszalińskiej komunikacji - czyli linia nr 22. Powstała zamiast połączenia nr 2, które kursowało według całorocznej trasy: Chełmoniewo - BoWiD co godzinę wożąc podczas cmentarnego szczytu przeważnie powietrze. Z linią nr 22 było inaczej - już na tym pierwszym kursie (uwiecznionym na zdjęciu) było ok. 12 osób podróżujących w stronę pętli Cmentarz. Na kolejnych kursach frekwencja również była zadowalająca, co jest sukcesem przy zachowawczej, 120-minutowej częstotliwości (godziny 9-15). Za rok co 60. minut?
Przy okazji tradycyjnie musiał się załapać na zdjęciu mój wóz nadzorująco-przystankowo-pościgowy. Spisał się znakomicie :)
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 2
21 marca 2020 - 9:34; Koszalin, ul. Podgrodzie.
W czwartek, 19 marca o godzinie 22 zamknięto dla ruchu samochodowego most przy alei Monte Cassino. Od tamtego czasu linie 3. 16 i 17 skierowano na objazd przez ulicę Spółdzielczą i Młyńską.
Autor: Michał K.
W czwartek, 19 marca o godzinie 22 zamknięto dla ruchu samochodowego most przy alei Monte Cassino. Od tamtego czasu linie 3. 16 i 17 skierowano na objazd przez ulicę Spółdzielczą i Młyńską.
Autor: Michał K.
23 czerwca 2020 - 11:21; DW 167, Konikowo.
Linia 3D kursowała od 22 do 26 czerwca z powodu remontu przejazdu kolejowego przy ulicy Lechickiej.
Autor: Michał K.
Linia 3D kursowała od 22 do 26 czerwca z powodu remontu przejazdu kolejowego przy ulicy Lechickiej.
Autor: Michał K.
23 czerwca 2020 - Droga Konikowo - Niekłonice.
Po przyroście domów w okolicy można stwierdzić, że suburbanizacja w "aglomeracji" koszalińskiej ma się zazwyczaj dobrze. Niestety za wzrostem liczby mieszkańców w ościennych gminach nie nadąża transport publiczny, a nawet ostatnio maleje. Od 29 czerwca linie nr 3 i 19 rzadziej dojeżdżają do pętli Niekłonice Wieś i Świeszyno, ponieważ komunikacja miejska okazała się za droga. Zmiana miała nastąpić już 1 kwietnia, tylko stan epidemii koronawirusa przeszkodził we wcześniejszym wdrażaniu rozkładu.
Autor: piotr_kosz
Po przyroście domów w okolicy można stwierdzić, że suburbanizacja w "aglomeracji" koszalińskiej ma się zazwyczaj dobrze. Niestety za wzrostem liczby mieszkańców w ościennych gminach nie nadąża transport publiczny, a nawet ostatnio maleje. Od 29 czerwca linie nr 3 i 19 rzadziej dojeżdżają do pętli Niekłonice Wieś i Świeszyno, ponieważ komunikacja miejska okazała się za droga. Zmiana miała nastąpić już 1 kwietnia, tylko stan epidemii koronawirusa przeszkodził we wcześniejszym wdrażaniu rozkładu.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 1
23 czerwca 2020 - Koszalin, ulica Słowiańska.
Widzę, że kierunek na wyświetlaczu ustawiony tak samo gorliwie jak zapowiedzi przystankowe ;) Jesteśmy prawdopodobnie jedynym miastem w Polsce, gdzie syntezator mowy czyta nazwy przystanków wraz z ich rozporządzeniowymi numerami.
Autor: piotr_kosz
Widzę, że kierunek na wyświetlaczu ustawiony tak samo gorliwie jak zapowiedzi przystankowe ;) Jesteśmy prawdopodobnie jedynym miastem w Polsce, gdzie syntezator mowy czyta nazwy przystanków wraz z ich rozporządzeniowymi numerami.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 6
23 czerwca 2020 - Konikowo, droga łącząca wieś z Niekłonicami. Z powodu remontu przejazdu kolejowego na ul. Lechickiej, uruchomiono dowozową linię 3D, kursującą spod koszalińskiego dworca, przez Konikowo, do Niekłonic. Jednocześnie, linia nr 3 została skrócona do przystanku przed przejazdem kolejowym. Linia będzie kursowała do najbliższego piątku.
W tle Kościół Serca Pana Jezusa.
Autor: Mrozard
W tle Kościół Serca Pana Jezusa.
Autor: Mrozard
23 czerwca 2020 - Droga łącząca Niekłonice i Konikowo. Jakiś czas temu drogę tę gruntownie wyremontowano, ale pozostawiono krótki odcinek "kocich łbów" w sąsiedztwie kościoła w Konikowie.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
Komentarze: 2
18 października 2020 - 10:21; Koszalin, ul. Przemysłowa.
Midik przejeżdża obok przystanku Urząd Celny n/ż.
Autor: Michał K.
Midik przejeżdża obok przystanku Urząd Celny n/ż.
Autor: Michał K.
23 lipca 2022 - Koszalin, ulica Szczecińska. W Koszalinie podoba mi się zróżnicowany przekrój długości taboru autobusowego. Brakuje jedynie 15-metrowców, ale też nie jestem przekonany czy dobrze poradziłyby sobie w tutejszej infrastrukturze drogowej przy obecnym natężeniu ruchu.
Autor: Luke
Autor: Luke
Komentarze: 3
MAN NL253-10,5 Lion`s City M #2022
1 października 2014 - 9:14; Koszalin, zajezdnia MZK.
Nówki świeżo po przyjeździe z fabryki - tak było dwa lata temu.
Obecnie miejski przewoźnik znów sięgnął po autobusy klasy midi i zamówił 7 sztuk w przedziale 9,5 - 10,5-metra.
Pojazdy mają być wyposażone m. in. w silniki o pojemności 6-7 litrów i mocy minimum 258 KM, układ drzwi 2-2-0, klimatyzację dla kierowcy i pasażerów, monitoring (w tym kamerę cofania), tapicerkę siedzeń z napisem "Koszalin pełnia życia" lub herbem miasta, 28 miejsc siedzących w przestrzeni pasażerskiej, przycisk "STOP" z alfabetem Braille`a, trzy sztuki będą posiadały system liczenia pasażerów. Otwarcie ofert nastąpi 9 listopada, a pojazdy muszą pojawić się w Koszalinie najpóźniej 30 czerwca 2017 roku.
Autor: Michał K.
Nówki świeżo po przyjeździe z fabryki - tak było dwa lata temu.
Obecnie miejski przewoźnik znów sięgnął po autobusy klasy midi i zamówił 7 sztuk w przedziale 9,5 - 10,5-metra.
Pojazdy mają być wyposażone m. in. w silniki o pojemności 6-7 litrów i mocy minimum 258 KM, układ drzwi 2-2-0, klimatyzację dla kierowcy i pasażerów, monitoring (w tym kamerę cofania), tapicerkę siedzeń z napisem "Koszalin pełnia życia" lub herbem miasta, 28 miejsc siedzących w przestrzeni pasażerskiej, przycisk "STOP" z alfabetem Braille`a, trzy sztuki będą posiadały system liczenia pasażerów. Otwarcie ofert nastąpi 9 listopada, a pojazdy muszą pojawić się w Koszalinie najpóźniej 30 czerwca 2017 roku.
Autor: Michał K.
Komentarze: 4
28 grudnia 2014 - 17:42; Koszalin, al. Armii Krajowej, przystanek "Armii Krajowej/Kościół".
W bieżącym tygodniu małe Lion`sy otrzymały klimatyzację całopojazdową.
Autor: Michał K.
W bieżącym tygodniu małe Lion`sy otrzymały klimatyzację całopojazdową.
Autor: Michał K.
Komentarze: 2
29 grudnia 2014 - Koszalin, ul. Mazowieckiego. W lokalnej komunikacji miejskiej do końca roku nie będzie się już działo nic ciekawego, więc czas najwyższy na podsumowanie roku.
Tabor:
W minionym roku dołączyły do nas dwa nowe pojazdy. Dwa midi Lion`sy z silnikami o mocy 250 koni, są pierwszymi od czasów "śmigłowców" autobusami o długości mniejszej niż 12 metrów. Dostały numery taborowe #2021 oraz #2022. Ponadto, wszystkie wozy od #2008 włącznie (do #2020), od stycznia posiadają na swoim pokładzie HotSpoty Wi-Fi.
Jeżeli chodzi o starsze autobusy, to #1159, #1161, #1165, #1170, #1177, #1180, #1183 i #1184 przeszły remonty blacharskie wraz z całkowitym malowaniem, a do tego w #1181 zamontowano przedni wyświetlacz diodowy z odstawionego #1197. Z tego samego autobusu pochodzi też diodowy wyświetlacz boczny, który został zamontowany w #1185.
Warto wspomnieć o testach Solarisa Alpino 8,6 z Poznania, który przyjechał na początku roku. Autobus zwiedził linie 13 oraz 17.
Zmiany przystankowe:
Z powodu remontu Rynku Staromiejskiego, na dłuższy okres czasu, w okolice restauracji Maredo przeniesiony został przystanek Zwycięstwa/Rynek Staromiejski. Natomiast z powodu remontów zatok, przeniesione zostały przystanki Zwycięstwa/Waryńskiego oraz Zwycięstwa/Słowackiego.
Zmiany tras i rozkładów:
Linia nr 1 – w okresie wakacyjnym obsługiwana była jedną brygadą – 2 kursy od 9 do 13, 2 kursy od 16 do 20. Rozkład obowiązywał w ciągu całego tygodnia.
Linia nr 2 – Zmiana rozkładu - w DP takt w szczycie co 10 min., poza 20 min. Zmiana lokalizacji pętli z Łukasiewicza/Nord Glass na Strefowa/Elfa – wydłużenie kursów do Strefowej również w SOB i DŚ. Ostatni wieczorny kurs w DP realizowany jest tylko do przystanku Zwycięstwa / Waryńskiego.
Linia nr 3 - Zmiana rozkładu - utworzenie 40-minutowego taktu w szczycie, takt poza szczytem - 60 minut (również w SOB i DŚ). Zwiększenie ilości kursów do przystanku Niekłonice/Wieś– w okresie wakacyjnym 1 brygada obsługiwała trasę: Armii Krajowej / Bank – Promowa/Przystań Jamno (w zamian za dawniej kursującą linię 1J).
Linia nr 4 – Zmiana rozkładu - w szczycie co 20 min, poza co 40 min w DP. Częstotliwość w weekendy wynosi 40 min – co 2 kurs skierowany jest do C.H. Atrium. W okresie wakacyjnym zmiana trasy do Niekłonice/Działki (trasa: Lutyków – Wenedów – Słowiańska – Lechicka; powrót tak samo).
Linia nr 6 – Zmiana rozkładu – DP - w szczycie co 12 min, poza szczytem co 20 min.
Linia nr 8 – zmiana trasy w okresie wakacyjnym - przedłużenie do Gnieźnieńska/Paderewskiego z powodu uruchomienia plaży miejskiej.
Linia nr 9 – Utworzenie nowej pętli na Raduszce w okolicach ulic Paproci i Goździków.
Linia nr 11 – zmiana rozkładu – takt w szczycie wynosi 20 min, poza szczytem 60 minut; DP – 3 kursy w ciągu dnia wykonywane tylko do Wenedów / Osiedle.
Linia nr 12 – zmiana rozkładu i trasy - do trasy dodano przystanku rozlokowane na nowym ringu miejskim, kursowanie w szczycie co 40 minut, 3 kursy w ciągu dnia skrócone do przystanku Morska/Krańcowa.
Linia nr 13 – Utworzenie nowej pętli na Raduszce w okolicach ulic Paproci i Goździków. Zmiana rozkładu – w DP takt wynosi 40 min. w szczycie i 60 min. poza szczytem. Do trasy dodano przystanki rozlokowane na nowym ringu miejskim.
Linia nr 14 – zmiana rozkładu - w DP, takt w szczycie wynosi 15 min (kursy po godz. 7 z Oskara Lange i po godz. 8 z Franciszkańskiej), poza szczytem takt wynosi 20 minut. Ostatni wieczorny kurs w DP, soboty i DŚ wydłużone do Zwycięstwa/Tetmajera. Do trasy dodano nowe przystanki rozlokowane na nowym ringu miejskim.
Linia nr 16 – zmiana trasy w okresie wakacyjnym - przedłużenie do Gnieźnieńska/Paderewskiego z powodu uruchomienia plaży miejskiej.
Linia nr 18 - nowa linia, uruchomiona po otwarciu ringu miejskiego. Kursuje z Oskara Lange, przez osiedle Morskie, Specjalną Strefę Ekonomiczną, ul. Bohaterów Warszawy i Szczecińską, kończąc obieg na ul. Syrenki. 18 kursuje w godzinach 3:35 - 0:31 w DP, w soboty między 3:35 a 23:43, w DŚ są wykonywane tylko 3 kursy (o godz. 5, 13 i 21). W DP, linia jest obsługiwana przez 3 brygady (dwie łamane i jedną całkę).
Inne ciekawostki:
Do grona kierowców MZK dołączyły 3 kolejne kobiety, dzięki czemu za kierownicą autobusów komunikacji miejskiej zobaczymy już 5 przedstawicielek płci pięknej. :)
To obszerne podsumowanie stworzył Wojtek, za co serdecznie mu dziękuję i pozdrawiam!
Autor: Mrozard
Tabor:
W minionym roku dołączyły do nas dwa nowe pojazdy. Dwa midi Lion`sy z silnikami o mocy 250 koni, są pierwszymi od czasów "śmigłowców" autobusami o długości mniejszej niż 12 metrów. Dostały numery taborowe #2021 oraz #2022. Ponadto, wszystkie wozy od #2008 włącznie (do #2020), od stycznia posiadają na swoim pokładzie HotSpoty Wi-Fi.
Jeżeli chodzi o starsze autobusy, to #1159, #1161, #1165, #1170, #1177, #1180, #1183 i #1184 przeszły remonty blacharskie wraz z całkowitym malowaniem, a do tego w #1181 zamontowano przedni wyświetlacz diodowy z odstawionego #1197. Z tego samego autobusu pochodzi też diodowy wyświetlacz boczny, który został zamontowany w #1185.
Warto wspomnieć o testach Solarisa Alpino 8,6 z Poznania, który przyjechał na początku roku. Autobus zwiedził linie 13 oraz 17.
Zmiany przystankowe:
Z powodu remontu Rynku Staromiejskiego, na dłuższy okres czasu, w okolice restauracji Maredo przeniesiony został przystanek Zwycięstwa/Rynek Staromiejski. Natomiast z powodu remontów zatok, przeniesione zostały przystanki Zwycięstwa/Waryńskiego oraz Zwycięstwa/Słowackiego.
Zmiany tras i rozkładów:
Linia nr 1 – w okresie wakacyjnym obsługiwana była jedną brygadą – 2 kursy od 9 do 13, 2 kursy od 16 do 20. Rozkład obowiązywał w ciągu całego tygodnia.
Linia nr 2 – Zmiana rozkładu - w DP takt w szczycie co 10 min., poza 20 min. Zmiana lokalizacji pętli z Łukasiewicza/Nord Glass na Strefowa/Elfa – wydłużenie kursów do Strefowej również w SOB i DŚ. Ostatni wieczorny kurs w DP realizowany jest tylko do przystanku Zwycięstwa / Waryńskiego.
Linia nr 3 - Zmiana rozkładu - utworzenie 40-minutowego taktu w szczycie, takt poza szczytem - 60 minut (również w SOB i DŚ). Zwiększenie ilości kursów do przystanku Niekłonice/Wieś– w okresie wakacyjnym 1 brygada obsługiwała trasę: Armii Krajowej / Bank – Promowa/Przystań Jamno (w zamian za dawniej kursującą linię 1J).
Linia nr 4 – Zmiana rozkładu - w szczycie co 20 min, poza co 40 min w DP. Częstotliwość w weekendy wynosi 40 min – co 2 kurs skierowany jest do C.H. Atrium. W okresie wakacyjnym zmiana trasy do Niekłonice/Działki (trasa: Lutyków – Wenedów – Słowiańska – Lechicka; powrót tak samo).
Linia nr 6 – Zmiana rozkładu – DP - w szczycie co 12 min, poza szczytem co 20 min.
Linia nr 8 – zmiana trasy w okresie wakacyjnym - przedłużenie do Gnieźnieńska/Paderewskiego z powodu uruchomienia plaży miejskiej.
Linia nr 9 – Utworzenie nowej pętli na Raduszce w okolicach ulic Paproci i Goździków.
Linia nr 11 – zmiana rozkładu – takt w szczycie wynosi 20 min, poza szczytem 60 minut; DP – 3 kursy w ciągu dnia wykonywane tylko do Wenedów / Osiedle.
Linia nr 12 – zmiana rozkładu i trasy - do trasy dodano przystanku rozlokowane na nowym ringu miejskim, kursowanie w szczycie co 40 minut, 3 kursy w ciągu dnia skrócone do przystanku Morska/Krańcowa.
Linia nr 13 – Utworzenie nowej pętli na Raduszce w okolicach ulic Paproci i Goździków. Zmiana rozkładu – w DP takt wynosi 40 min. w szczycie i 60 min. poza szczytem. Do trasy dodano przystanki rozlokowane na nowym ringu miejskim.
Linia nr 14 – zmiana rozkładu - w DP, takt w szczycie wynosi 15 min (kursy po godz. 7 z Oskara Lange i po godz. 8 z Franciszkańskiej), poza szczytem takt wynosi 20 minut. Ostatni wieczorny kurs w DP, soboty i DŚ wydłużone do Zwycięstwa/Tetmajera. Do trasy dodano nowe przystanki rozlokowane na nowym ringu miejskim.
Linia nr 16 – zmiana trasy w okresie wakacyjnym - przedłużenie do Gnieźnieńska/Paderewskiego z powodu uruchomienia plaży miejskiej.
Linia nr 18 - nowa linia, uruchomiona po otwarciu ringu miejskiego. Kursuje z Oskara Lange, przez osiedle Morskie, Specjalną Strefę Ekonomiczną, ul. Bohaterów Warszawy i Szczecińską, kończąc obieg na ul. Syrenki. 18 kursuje w godzinach 3:35 - 0:31 w DP, w soboty między 3:35 a 23:43, w DŚ są wykonywane tylko 3 kursy (o godz. 5, 13 i 21). W DP, linia jest obsługiwana przez 3 brygady (dwie łamane i jedną całkę).
Inne ciekawostki:
Do grona kierowców MZK dołączyły 3 kolejne kobiety, dzięki czemu za kierownicą autobusów komunikacji miejskiej zobaczymy już 5 przedstawicielek płci pięknej. :)
To obszerne podsumowanie stworzył Wojtek, za co serdecznie mu dziękuję i pozdrawiam!
Autor: Mrozard
Komentarze: 1
17 marca 2015 - Koszalin, ulica Mazowieckiego.
Osiemnastka pozostała jedyną linią, której rozkład jazdy nie został poddany znaczącej modyfikacji (zmieniono jedną godzinę odjazdu). Założenie dla tego połączenia się nie zmieniło - nadal jest to linia z kursami zaplanowanymi pod pracowników strefy ekonomicznej i uczniów szkół. Liczba odjazdów pozostała bez zmian w stosunku do lutego 2016 roku.
Początek linii nr 18 dało ukończenie ostatniej części koszalińskiego ringu (w listopadzie 2014 roku), która skróciła dystans pomiędzy osiedlem Unii Europejskiej, Północą, a osiedlem Morskim. Przed wprowadzeniem nowego połączenia przeprowadzono sondaże pośród zakładów pracy zlokalizowanych na trasie linii i na stronie internetowej przewoźnika. Pierwszy rozkład jazdy był dosyć odważny (jak na koszalińskie warunki) ze względu na częstotliwość w szczycie (co 30 minut) i liczbę brygad (trzy autobusy). Pierwotnie osiemnastka miała zastąpić linię nr 17, jednak zdecydowano się pozostawić oba połączenia, które wzajemnie odbierały sobie pasażerów (ze względu na podobne godziny odjazdów z pętli Lange). Jedynie "ucierpiała" linia nr 12, której co drugi kurs w międzyszczycie został skrócony do kryterium ulicznego "Spokojna", w zamian dalszą obsługę zapewniały skorelowane kursy połączenia nr 18 (co 120 minut). Zmieniła się również trasa przejazdu. Pierwotnie linia przejeżdżała do pętli Syrenki przez ulice Bohaterów Warszawy, Mieszka I i Szczecińską. Obecnie po zjechaniu z Bohaterów Warszawy autobusy tego połączenia skręcają od razu w ulicę Syrenki.
Początkową obsługę pełniły głównie nowo zakupione "małe lwiątka", jednak z trzecią wersją rozkładu (od 1 lipca 2015 roku) większość kursów obsługują wysokopodłogowe DABy. Decyzja słuszna z powodu na potencjał, zasięg i liczbę pasażerów na linii.
Autor: piotr_kosz
Osiemnastka pozostała jedyną linią, której rozkład jazdy nie został poddany znaczącej modyfikacji (zmieniono jedną godzinę odjazdu). Założenie dla tego połączenia się nie zmieniło - nadal jest to linia z kursami zaplanowanymi pod pracowników strefy ekonomicznej i uczniów szkół. Liczba odjazdów pozostała bez zmian w stosunku do lutego 2016 roku.
Początek linii nr 18 dało ukończenie ostatniej części koszalińskiego ringu (w listopadzie 2014 roku), która skróciła dystans pomiędzy osiedlem Unii Europejskiej, Północą, a osiedlem Morskim. Przed wprowadzeniem nowego połączenia przeprowadzono sondaże pośród zakładów pracy zlokalizowanych na trasie linii i na stronie internetowej przewoźnika. Pierwszy rozkład jazdy był dosyć odważny (jak na koszalińskie warunki) ze względu na częstotliwość w szczycie (co 30 minut) i liczbę brygad (trzy autobusy). Pierwotnie osiemnastka miała zastąpić linię nr 17, jednak zdecydowano się pozostawić oba połączenia, które wzajemnie odbierały sobie pasażerów (ze względu na podobne godziny odjazdów z pętli Lange). Jedynie "ucierpiała" linia nr 12, której co drugi kurs w międzyszczycie został skrócony do kryterium ulicznego "Spokojna", w zamian dalszą obsługę zapewniały skorelowane kursy połączenia nr 18 (co 120 minut). Zmieniła się również trasa przejazdu. Pierwotnie linia przejeżdżała do pętli Syrenki przez ulice Bohaterów Warszawy, Mieszka I i Szczecińską. Obecnie po zjechaniu z Bohaterów Warszawy autobusy tego połączenia skręcają od razu w ulicę Syrenki.
Początkową obsługę pełniły głównie nowo zakupione "małe lwiątka", jednak z trzecią wersją rozkładu (od 1 lipca 2015 roku) większość kursów obsługują wysokopodłogowe DABy. Decyzja słuszna z powodu na potencjał, zasięg i liczbę pasażerów na linii.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 1
2 sierpnia 2015 - Koszalin, ul. Oskara Langego. Linia uruchomiona z okazji otwarcia parku wodnego.
4 BIS OSKARA LANGEGO – Gdańska – Orląt Lwowskich – Traugutta – 4 Marca – Sybiraków – Paderewskiego – Gnieźnieńska – os. Wenedów – Słowiańska - LECHICKA (ŁUŻYCKA)
Autor: Adrian2896
4 BIS OSKARA LANGEGO – Gdańska – Orląt Lwowskich – Traugutta – 4 Marca – Sybiraków – Paderewskiego – Gnieźnieńska – os. Wenedów – Słowiańska - LECHICKA (ŁUŻYCKA)
Autor: Adrian2896
23 października 2015 - Koszalin, ulica Oskara Lange.
Szkoda, że nie wyznaczono żadnego objazdu ze względu na modernizację ulicy - byłoby ciekawie jak w 2001 roku. Będzie to pierwsza ulica, na której będą znajdować się krawężniki w zatokach umożliwiające podjechanie autobusu pod samą krawędź przystanku. Doganiamy Europę :)
Autor: piotr_kosz
Szkoda, że nie wyznaczono żadnego objazdu ze względu na modernizację ulicy - byłoby ciekawie jak w 2001 roku. Będzie to pierwsza ulica, na której będą znajdować się krawężniki w zatokach umożliwiające podjechanie autobusu pod samą krawędź przystanku. Doganiamy Europę :)
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 4
8 stycznia 2016 - 12:21; Koszalin, ul. Seminaryjna.
Małe MAN-y zadomowiły się na dobre na tej linii.
Autor: Michał K.
Małe MAN-y zadomowiły się na dobre na tej linii.
Autor: Michał K.
1 marca 2016 - Koszalin, ulica Rolna.
Linia nr 9 - kiedyś najsłabsze połączenie całodniowe w sieci MZK Koszalin, obecnie przyzwoite minimum socjalne (kursujące co godzinę). Kształt rozkładu jazdy linii nie nadały zmiany po 1 marca 2016 roku, a modyfikacja trasy i oferty przewozowej pierwszego sierpnia 2015 roku. Wtedy wycofano dziewiątkę z osiedla Unii Europejskiej (w zamian za linię nr 6) i poprowadzono do pętli Oskara Lange przez ulicę Gdańską. Nowa propozycja nie cieszyła się dużym zainteresowaniem pomimo obsługi koszalińskiego akwaparku. Zwiększono częstotliwość (nie było już słynnej, dwugodzinnej "dziury" pomiędzy godziną 11, a 13), połączenie pojawiało się na przystankach co godzinę przez większość dnia. W marcu 2016 roku przebieg linii nr 9 uległ kolejnej modyfikacji, jednak tym razem osiągnięto sukces. Obecnie dziewiątka dociera do pętli Chałubińskiego przez następujące ulice: Jana Pawła II, Śniadeckich, Lange, Gdańską, Rolną i Słupską. Frekwencja na odcinku Chałubińskiego - Śniadeckich udowadnia, że linia przyjęła się (kilka osób w pojeździe). Osiedle zlokalizowane przy ulicach Lange i Śniadeckich zyskało szybką linię do centrum i dostęp do szpitala. Jedyne zastrzeżenie mam do synchronizacji odjazdów. Na ulicy Śniadeckich jest za mały odstęp względem połączenia nr 14, zdarza się "stado".
Jak jest z ilością kursów w stosunku do lutego 2016 roku? W dni powszednie ubył jeden kurs (obecnie 17), w soboty mamy wzrost z 12 do 13 odjazdów. W niedzielę z dziesięciu kursów pozostało dziewięć. Jako ciekawostkę należy dodać, że w "dni święte" linia nr 9 pojawia się na przystankach co 80 minut.
Autor: piotr_kosz
Linia nr 9 - kiedyś najsłabsze połączenie całodniowe w sieci MZK Koszalin, obecnie przyzwoite minimum socjalne (kursujące co godzinę). Kształt rozkładu jazdy linii nie nadały zmiany po 1 marca 2016 roku, a modyfikacja trasy i oferty przewozowej pierwszego sierpnia 2015 roku. Wtedy wycofano dziewiątkę z osiedla Unii Europejskiej (w zamian za linię nr 6) i poprowadzono do pętli Oskara Lange przez ulicę Gdańską. Nowa propozycja nie cieszyła się dużym zainteresowaniem pomimo obsługi koszalińskiego akwaparku. Zwiększono częstotliwość (nie było już słynnej, dwugodzinnej "dziury" pomiędzy godziną 11, a 13), połączenie pojawiało się na przystankach co godzinę przez większość dnia. W marcu 2016 roku przebieg linii nr 9 uległ kolejnej modyfikacji, jednak tym razem osiągnięto sukces. Obecnie dziewiątka dociera do pętli Chałubińskiego przez następujące ulice: Jana Pawła II, Śniadeckich, Lange, Gdańską, Rolną i Słupską. Frekwencja na odcinku Chałubińskiego - Śniadeckich udowadnia, że linia przyjęła się (kilka osób w pojeździe). Osiedle zlokalizowane przy ulicach Lange i Śniadeckich zyskało szybką linię do centrum i dostęp do szpitala. Jedyne zastrzeżenie mam do synchronizacji odjazdów. Na ulicy Śniadeckich jest za mały odstęp względem połączenia nr 14, zdarza się "stado".
Jak jest z ilością kursów w stosunku do lutego 2016 roku? W dni powszednie ubył jeden kurs (obecnie 17), w soboty mamy wzrost z 12 do 13 odjazdów. W niedzielę z dziesięciu kursów pozostało dziewięć. Jako ciekawostkę należy dodać, że w "dni święte" linia nr 9 pojawia się na przystankach co 80 minut.
Autor: piotr_kosz
12 sierpnia 2016 - 10:36; Koszalin, ul. Spokojna.
Linia, na której najczęściej można spotkać 10-metrowe Lion`sy.
Autor: Michał K.
Linia, na której najczęściej można spotkać 10-metrowe Lion`sy.
Autor: Michał K.
28 sierpnia 2016 - Koszalin, ulica Dzierżęcińska.
Niestety, ale przetarg na 7 dziesięciometrowych pojazdów został unieważniony. Powodem było przekroczenie o 9% kwoty zamówienia, którą zaproponował jedyny oferent (MAN).
Autor: piotr_kosz
Niestety, ale przetarg na 7 dziesięciometrowych pojazdów został unieważniony. Powodem było przekroczenie o 9% kwoty zamówienia, którą zaproponował jedyny oferent (MAN).
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 35
1 września 2016 - 7:58; DW 167, odcinek Konikowo - Chałupy.
Od dziś ruszyła nowa, podmiejska linia oznaczona numerem "19". Łączy koszaliński dworzec PKP ze Świeszynem, po drodze przejeżdżając przed Konikowo i Chałupy. Linia kursuje średnio co godzinę w dni powszednie i co dwie w weekendy.
Autor: Michał K.
Od dziś ruszyła nowa, podmiejska linia oznaczona numerem "19". Łączy koszaliński dworzec PKP ze Świeszynem, po drodze przejeżdżając przed Konikowo i Chałupy. Linia kursuje średnio co godzinę w dni powszednie i co dwie w weekendy.
Autor: Michał K.
Komentarze: 3
10 grudnia 2017 - Koszalin, ul. Gnieźnieńska. Midik w śniegu, udaje się na Chałubińskiego.
Autor: Flecik
Autor: Flecik
Komentarze: 3
27 lipca 2018 - 18:31; Koszalin, ul. Chałubińskiego.
W tle #2038 na linii nr 9, który minutę później odjechał w kierunku Seminarium. Natomiast kilkanaście sekund później, jako "przejazd techniczny" pojechał #2042 na os. Bukowe, by włączyć się w obsługę linii nr 16.
Autor: Michał K.
W tle #2038 na linii nr 9, który minutę później odjechał w kierunku Seminarium. Natomiast kilkanaście sekund później, jako "przejazd techniczny" pojechał #2042 na os. Bukowe, by włączyć się w obsługę linii nr 16.
Autor: Michał K.
Komentarze: 1
11 listopada 2018 - 14:04; Koszalin, skrzyżowanie ulic Zwycięstwa, 1 Maja i Młyńskiej.
Ulica Młyńska była nieprzejezdna z powodu wystawy sprzętu wojskowego. Cieszyło się to bardzo dużym zainteresowaniem mieszkańców miasta.
Autor: Michał K.
Ulica Młyńska była nieprzejezdna z powodu wystawy sprzętu wojskowego. Cieszyło się to bardzo dużym zainteresowaniem mieszkańców miasta.
Autor: Michał K.
11 stycznia 2019 - Koszalin, ul. Chałubińskiego. Mój pierwszy raz w Koszalinie, na pewno nie ostatni. Pogoda nie zachęcała do zdjęć, zwiedzania miasta i zapoznania się z komunikacją miejską w tym mieście. Mam nadzieję, że latem to odrobimy i piotr_kosz oprowadzi i coś tam po opowiada :). Do tego czasu jeden knot z tego miasta powinien starczyć. Z dedykacją dla wspomnianego kolegi oraz reszty miłośników z Koszalina. P.S. 2200!
Autor: Paweł Ratajczak
Autor: Paweł Ratajczak
Komentarze: 4
22 lutego 2019 - Koszalin, ulica Połczyńska.
Na koniec "wisienka na torcie" wrześniowych nowości, czyli dziewiętnastka. Nigdy nie rozumiałem dlaczego ta linia była tak słabo skoordynowana z połączeniem nr 9, skoro od centrum miasta do Sarzyna tworzy wspólny ciąg komunikacyjny. Wieczorami odstęp pomiędzy kursami wynosił nawet tylko minutę, przeważnie to było kilka minut (w stronę przystanku Seminaryjna), a mówimy tutaj o wspólnej trasie wynoszącej około 3,4 kilometra (!). Najgorzej było w soboty i w niedziele - zdarzały się kursy w odstępie dwóch minut, żeby przez kolejne 80 minut nie było żadnego odjazdu z przystanku. Ta sytuacja trwała stanowczo za długo (ponad rok).
Na szczęście we wrześniu będzie koniec "męki" pasażerów i zostanie wprowadzony rozkład jazdy będący przykładem udanej współpracy organizatora i operatora. W skrócie - poza porannym szczytem, w dni powszednie pomiędzy kursami będzie stały odstęp wynoszący 30-40 minut pomiędzy odjazdami obu połączeń. Było możliwe stworzenie dla obu kierunków trzydziestominutowego taktu, ale pasażerowie z linii nr 19 przesiadają się na "czternastkę" (stąd ta 10-minutowa różnica). W dni wolne rano i wieczorami takt na tym ciągu komunikacyjnym będzie wynosił 60 minut, natomiast "w środku" dnia odjazdy będą realizowane co 40 minut z i do centrum miasta. Można? Oczywiście i ogromnie mnie to cieszy. Pełne rozkłady zostaną wdrożone po zakończeniu pewnego objazdu (teraz są dodatkowe, minutowe przesunięcia), ale o tym pod następnymi zdjęciami...
Autor: piotr_kosz
Na koniec "wisienka na torcie" wrześniowych nowości, czyli dziewiętnastka. Nigdy nie rozumiałem dlaczego ta linia była tak słabo skoordynowana z połączeniem nr 9, skoro od centrum miasta do Sarzyna tworzy wspólny ciąg komunikacyjny. Wieczorami odstęp pomiędzy kursami wynosił nawet tylko minutę, przeważnie to było kilka minut (w stronę przystanku Seminaryjna), a mówimy tutaj o wspólnej trasie wynoszącej około 3,4 kilometra (!). Najgorzej było w soboty i w niedziele - zdarzały się kursy w odstępie dwóch minut, żeby przez kolejne 80 minut nie było żadnego odjazdu z przystanku. Ta sytuacja trwała stanowczo za długo (ponad rok).
Na szczęście we wrześniu będzie koniec "męki" pasażerów i zostanie wprowadzony rozkład jazdy będący przykładem udanej współpracy organizatora i operatora. W skrócie - poza porannym szczytem, w dni powszednie pomiędzy kursami będzie stały odstęp wynoszący 30-40 minut pomiędzy odjazdami obu połączeń. Było możliwe stworzenie dla obu kierunków trzydziestominutowego taktu, ale pasażerowie z linii nr 19 przesiadają się na "czternastkę" (stąd ta 10-minutowa różnica). W dni wolne rano i wieczorami takt na tym ciągu komunikacyjnym będzie wynosił 60 minut, natomiast "w środku" dnia odjazdy będą realizowane co 40 minut z i do centrum miasta. Można? Oczywiście i ogromnie mnie to cieszy. Pełne rozkłady zostaną wdrożone po zakończeniu pewnego objazdu (teraz są dodatkowe, minutowe przesunięcia), ale o tym pod następnymi zdjęciami...
Autor: piotr_kosz
24 lutego 2019 - Koszalin, ulica Francuska.
Tradycyjnie jak przychodzi koniec lata, to na szóstce dzieje się mała rewolucja. Wraca piętnastominutowa częstotliwość w porze międzyszczytowej w dni powszednie. Dla mieszkańców osiedla Unii Europejskiej czeka też mała niespodzianka - został dodany kurs około 6:30 w dni powszednie umożliwiający dotarcie do centrum miasta.
Autor: piotr_kosz
Tradycyjnie jak przychodzi koniec lata, to na szóstce dzieje się mała rewolucja. Wraca piętnastominutowa częstotliwość w porze międzyszczytowej w dni powszednie. Dla mieszkańców osiedla Unii Europejskiej czeka też mała niespodzianka - został dodany kurs około 6:30 w dni powszednie umożliwiający dotarcie do centrum miasta.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 3
5 grudnia 2021 - 19:22; Koszalin, ul. Dzierżęcińska.
Midik, który kilkanaście dni wcześniej przekroczył przebieg pół miliona przejechanych kilometrów, przemierza świeżo wyremontowany odcinek ulicy Dzierżęcińskiej.
Autor: Michał K.
Midik, który kilkanaście dni wcześniej przekroczył przebieg pół miliona przejechanych kilometrów, przemierza świeżo wyremontowany odcinek ulicy Dzierżęcińskiej.
Autor: Michał K.
Komentarze: 1
11 września 2022 - Koszalin, ulica Szczecińska.
Wyjątek potwierdzający regułę (zaprogramowane wyświetlacze).
Autor: piotr_kosz
Wyjątek potwierdzający regułę (zaprogramowane wyświetlacze).
Autor: piotr_kosz
29 października 2022 - Koszalin, ulica Zwycięstwa.
Ciekawych czasów dożyliśmy, kiedy rozpatruje się zmiany głównie pod kątem dostępnego zasobu ludzkiego, a nie liczby wozokilometrów. Linia nr 15 kursuje w weekendy do pętli z Chałubińskiego z powodu... możliwości wymiany autobusów z połączenia nr 2. Jednak się da tutaj skierować "piętnastkę", może wtedy "dwudziestka" nie byłaby potrzebna (mam na myśli okres 2018 roku, kiedy trwały negocjacje z Radą Osiedla Rokosowo)?
Autor: piotr_kosz
Ciekawych czasów dożyliśmy, kiedy rozpatruje się zmiany głównie pod kątem dostępnego zasobu ludzkiego, a nie liczby wozokilometrów. Linia nr 15 kursuje w weekendy do pętli z Chałubińskiego z powodu... możliwości wymiany autobusów z połączenia nr 2. Jednak się da tutaj skierować "piętnastkę", może wtedy "dwudziestka" nie byłaby potrzebna (mam na myśli okres 2018 roku, kiedy trwały negocjacje z Radą Osiedla Rokosowo)?
Autor: piotr_kosz
5 sierpnia 2023 - Koszalin, most Powstańców Warszawskich.
Komunikacja miejska na most wróciła 15 lipca (od soboty). Z 5 linii (3, 12, 15, 16 i 17), które pojawiały się tutaj przed marcem 2020 roku (kiedy zamknięto ruch), wróciły trzy połączenia nr: 15, 16 i 17.
Piętnastka już na stałe zajeżdża pod dworzec kolejowy w stronę pętli Syrenki/Strefy Ekonomicznej. Jest to istotna pomoc dla linii nr 16, która znacząco osłabła przez zeszłoroczne cięcia w ofercie przewozowej. I jeszcze nie ma innych połączeń na tej trasie. Dodatkowo została poprawiona synchronizacja pomiędzy liniami, ale czym mniejsza częstotliwość, tym trudniej manipulować godzinami odjazdów.
Pozdrowienia dla Artura za fajerą.
Autor: piotr_kosz
Komunikacja miejska na most wróciła 15 lipca (od soboty). Z 5 linii (3, 12, 15, 16 i 17), które pojawiały się tutaj przed marcem 2020 roku (kiedy zamknięto ruch), wróciły trzy połączenia nr: 15, 16 i 17.
Piętnastka już na stałe zajeżdża pod dworzec kolejowy w stronę pętli Syrenki/Strefy Ekonomicznej. Jest to istotna pomoc dla linii nr 16, która znacząco osłabła przez zeszłoroczne cięcia w ofercie przewozowej. I jeszcze nie ma innych połączeń na tej trasie. Dodatkowo została poprawiona synchronizacja pomiędzy liniami, ale czym mniejsza częstotliwość, tym trudniej manipulować godzinami odjazdów.
Pozdrowienia dla Artura za fajerą.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 1
1 października 2014 - 8:47; Koszalin, ul. Gnieźnieńska.
Mały Lion`s w drodze do swojej zajezdni przecina tory koszalińskiej wąskotorówki.
Autor: Michał K.
Mały Lion`s w drodze do swojej zajezdni przecina tory koszalińskiej wąskotorówki.
Autor: Michał K.
Komentarze: 2
