Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Miejski Zakład Komunikacji sp. z o.o./
Scania CN270UB 4x2 EB #2005
26 grudnia 2014 - Koszalin, rondo Generała Maczka.
Największym wygranym w kategorii "zmiany na liniach w 2014 roku" jest połączenie numer trzy. Dzięki wzmocnieniu dodatkową brygadą we wszystkie dni tygodnia rozkład jazdy stał się bardziej przyjazny dla pasażera. W dni powszednie już od godziny 11 co około czterdzieści minut dostaniemy się do Jamna, w dni wolne od pracy 60-minutowy takt przez większość dnia zapewnia regularność odjazdów.
"Trójka" zyskuje coraz większą popularność wśród mieszkańców Niekłonic, czego efektem jest zwiększenie ilości kursów docierających do tej podkoszalińskiej wsi. Mam nadzieję, że Pani Wójt gminy Świeszyno zauważy zalety płynące z odpowiedniego standardu transport zbiorowego i podejmie odpowiednie środki, aby wznowić kursowanie linii nr 9 do Świeszyna (odpowiednia infrastruktura już jest).
Autor: piotr_kosz
Największym wygranym w kategorii "zmiany na liniach w 2014 roku" jest połączenie numer trzy. Dzięki wzmocnieniu dodatkową brygadą we wszystkie dni tygodnia rozkład jazdy stał się bardziej przyjazny dla pasażera. W dni powszednie już od godziny 11 co około czterdzieści minut dostaniemy się do Jamna, w dni wolne od pracy 60-minutowy takt przez większość dnia zapewnia regularność odjazdów.
"Trójka" zyskuje coraz większą popularność wśród mieszkańców Niekłonic, czego efektem jest zwiększenie ilości kursów docierających do tej podkoszalińskiej wsi. Mam nadzieję, że Pani Wójt gminy Świeszyno zauważy zalety płynące z odpowiedniego standardu transport zbiorowego i podejmie odpowiednie środki, aby wznowić kursowanie linii nr 9 do Świeszyna (odpowiednia infrastruktura już jest).
Autor: piotr_kosz
3 września 2015 - Koszalin, ul. Zwycięstwa. Scania na tle ładnie odrestaurowanego budynku Centrum Kultury.
Autor: Thomp
Autor: Thomp
1 października 2015 - Bonin, pętla. Chyba największą rewolucją spośród wszystkich planowanych jest całkowita likwidacja linii 13. Zamiast niej, do Raduszki (a wariantowo także do Bonina), jeździć będzie wydłużona linia 8. Dla jak najmniejszych strat dla mieszkańców w związku z wycięciem trzynastki, ósemka będzie jeździć w równym, półgodzinnym takcie w dni powszednie i godzinnym w weekendy.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
10 lutego 2017 - Koszalin, ulica Francuska.
Od 1 lipca 2018 roku coś się zmieniło w koszalińskiej komunikacji miejskiej. Nie widać (na razie) rewolucji w autobusach, na przystankach, w połączeniach i na trasach, ale sytuacja jednak odwróciła się o 180 stopni. Co się stało?
Została zawarta nowa, wieloletnia umowa wykonawcza (na 10 lat), która jest skonstruowana na wzór wielkomiejskich odpowiedników. Rozgraniczono operatora (Miejski Zakład Komunikacji) od organizatora (Zarząd Dróg i Transportu) i powierzono dedykowane funkcje. Wprowadzono nowe procedury dotyczące kontroli jakości usług i procedowania rozkładów jazdy. Ewoluowały również standardy dotyczące oznakowania i wyposażenia pojazdów (ich pełne wdrożenie jest wyznaczone na rok 2023). Zmienił się również system rozliczania - nie ma już rekompensaty "ryczałtowej", teraz każdy kilometr jest uregulowany i płatny operatorowi. Praca przewozowa jest z góry określona na cały okres porozumienia. Wprowadza to nowe możliwości - np. zakupu taboru w leasingu, bo sytuacja finansowa będzie bardziej stabilna.
W ciągu 2-3 lat powinno nastąpić przejęcie emisji, dystrybucji i kontroli biletów przez organizatora publicznego transportu zbiorowego. Wtedy również miejski przewoźnik będzie jeździł na pełnej stawce wozokilometra (równej jego kosztowi lub dopuszczającą rozsądny zysk). Docelowo rozkłady jazdy również miałby się znaleźć w ZDiT.
Także w Koszalinie możemy już stosować w polu "Organizatora" - ZDiT Koszalin dla zdjęć zrobionych od 1 lipca 2018 roku. Cieszę się, że osobiście mogłem uczestniczyć i tworzyć historię koszalińskiej komunikacji miejskiej, bo to jeden z kluczowych momentów jej istnienia. Ile lat na to czekałem...
Autor: piotr_kosz
Od 1 lipca 2018 roku coś się zmieniło w koszalińskiej komunikacji miejskiej. Nie widać (na razie) rewolucji w autobusach, na przystankach, w połączeniach i na trasach, ale sytuacja jednak odwróciła się o 180 stopni. Co się stało?
Została zawarta nowa, wieloletnia umowa wykonawcza (na 10 lat), która jest skonstruowana na wzór wielkomiejskich odpowiedników. Rozgraniczono operatora (Miejski Zakład Komunikacji) od organizatora (Zarząd Dróg i Transportu) i powierzono dedykowane funkcje. Wprowadzono nowe procedury dotyczące kontroli jakości usług i procedowania rozkładów jazdy. Ewoluowały również standardy dotyczące oznakowania i wyposażenia pojazdów (ich pełne wdrożenie jest wyznaczone na rok 2023). Zmienił się również system rozliczania - nie ma już rekompensaty "ryczałtowej", teraz każdy kilometr jest uregulowany i płatny operatorowi. Praca przewozowa jest z góry określona na cały okres porozumienia. Wprowadza to nowe możliwości - np. zakupu taboru w leasingu, bo sytuacja finansowa będzie bardziej stabilna.
W ciągu 2-3 lat powinno nastąpić przejęcie emisji, dystrybucji i kontroli biletów przez organizatora publicznego transportu zbiorowego. Wtedy również miejski przewoźnik będzie jeździł na pełnej stawce wozokilometra (równej jego kosztowi lub dopuszczającą rozsądny zysk). Docelowo rozkłady jazdy również miałby się znaleźć w ZDiT.
Także w Koszalinie możemy już stosować w polu "Organizatora" - ZDiT Koszalin dla zdjęć zrobionych od 1 lipca 2018 roku. Cieszę się, że osobiście mogłem uczestniczyć i tworzyć historię koszalińskiej komunikacji miejskiej, bo to jeden z kluczowych momentów jej istnienia. Ile lat na to czekałem...
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 5
21 października 2017 - Koszalin, Aleja Armii Krajowej. Kierowcy chyba przywykli już do zamknięcia całej ulicy pod dworcem. Nie ma większych problemów z tym, że niektórzy się gubią (a bywało tak na początku), itp.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
Komentarze: 1
20 stycznia 2018 - 12:03; Koszalin, ul. Krakusa i Wandy.
W trakcie przebudowy tej ulicy na skrzyżowaniu z Lechicką i Konstytucji 3-go Maja zrezygnowano z sygnalizacji świetlnej. Powstało tu rondo.
Autor: Michał K.
W trakcie przebudowy tej ulicy na skrzyżowaniu z Lechicką i Konstytucji 3-go Maja zrezygnowano z sygnalizacji świetlnej. Powstało tu rondo.
Autor: Michał K.
22 lipca 2018 - 13:28; Koszalin, ul. Słupska.
Scania podjeżdża pod przystanek początkowy "Sanktuarium". Przed nią 45-minutowa trasa na osiedle Rokosowo. Jest to linia sezonowa, która wykonuje stąd tylko jeden kurs w niedzielę i Wniebowzięcie NMP. Celem jej jest odbiór osób biorących udział we mszy świętej na Górze Chełmskiej.
Autor: Michał K.
Scania podjeżdża pod przystanek początkowy "Sanktuarium". Przed nią 45-minutowa trasa na osiedle Rokosowo. Jest to linia sezonowa, która wykonuje stąd tylko jeden kurs w niedzielę i Wniebowzięcie NMP. Celem jej jest odbiór osób biorących udział we mszy świętej na Górze Chełmskiej.
Autor: Michał K.
Komentarze: 2
23 sierpnia 2018 - Koszalin, ulica Francuska.
Od 3 czerwca 2021 roku linia nr 6 stanie się pełnoprawnym połączeniem na osiedlu Unii Europejskiej. Częstotliwość zostanie zrównana z częścią trasy od Wąwozowej do Dworca PKP, więc oznacza to odjazdy co 15 minut przez większość dnia powszedniego (również w międzyszczycie) i kursy co 30 minut w soboty (z małymi wyjątkami dla przechodzenia pojazdów pomiędzy liniami) i niedzielę. I to jest dla mnie najbardziej wartościowa zmiana - te osiedle ma nawet potencjał na kursy co 10 minut w szczycie przewozowym, ponadto cały czas się rozbudowuje, więc należy przyzwyczajać mieszkańców do dobrej jakości transportu zbiorowego. Ogólnie do zwiększenia częstotliwości w soboty miało już dojść przed pandemią (frekwencja z ogrodów działkowych była tego przyczyną), ale... lepiej późno, niż wcale. Szczególnie w takiej formie.
Autor: piotr_kosz
Od 3 czerwca 2021 roku linia nr 6 stanie się pełnoprawnym połączeniem na osiedlu Unii Europejskiej. Częstotliwość zostanie zrównana z częścią trasy od Wąwozowej do Dworca PKP, więc oznacza to odjazdy co 15 minut przez większość dnia powszedniego (również w międzyszczycie) i kursy co 30 minut w soboty (z małymi wyjątkami dla przechodzenia pojazdów pomiędzy liniami) i niedzielę. I to jest dla mnie najbardziej wartościowa zmiana - te osiedle ma nawet potencjał na kursy co 10 minut w szczycie przewozowym, ponadto cały czas się rozbudowuje, więc należy przyzwyczajać mieszkańców do dobrej jakości transportu zbiorowego. Ogólnie do zwiększenia częstotliwości w soboty miało już dojść przed pandemią (frekwencja z ogrodów działkowych była tego przyczyną), ale... lepiej późno, niż wcale. Szczególnie w takiej formie.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 4
31 lipca 2019 - Koszalin, ulica Franciszkańska - przystanek końcowo-przelotowy Os. Morskie. Autobus podczas kilkuminutowego postoju. Z racji tego, iż nie jest to zwykła pętla, postoje wykonywane są w zwykłej zatoce przystankowej. O ile na godzinę nie ma tu dużo kursów, problem pojawia się gdzie indziej - w przypadku opóźnienia innego autobusu (i co za tym idzie spotkanie dwóch w jednym miejscu) jest problem z przepuszczaniem brygad. Racjonalnym wydaje się więc przedłużenia "14" do którejś z pętli lub zbudowania nowej, np. przy ulicy Krańcowej. Swoją drogą, dobrym pomysłem byłoby przeprowadzenie reorganizacji na tym osiedlu, aby "12" nie była tak zawiła, zaś "14" miała "wyprostowaną" trasę.
Autor: kams
Autor: kams
Komentarze: 9
30 grudnia 2020 - Skwierzynka.
Stało się. Od dzisiaj linia nr 33 bezpowrotnie znikła z koszalińsko-skwierzynkowych ulic. Powodem zawieszenia kursów jest niepodpisanie przez Gminę i Miasto Sianów kolejnego aneksu do porozumienia międzygminnego, które zostało zawarte od 2018 roku (a linia była obecna od 1 marca). Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie czas poinformowania o tym fakcie - Sianów oznajmił o swoim stanowisku dopiero 30 grudnia 2020 roku (!), a zgodnie z wypowiedziami burmistrza Sianowa decyzja została podjęta przez radę gminy już w listopadzie tamtego roku. Szkoda m.in. mojego nakładu pracy... Trudno również tego nie powiązać z ankietą Koszalina dotyczącą przyłączenia okolicznych sołectw (bez poinformowania gmin "matek"), w której znalazła się również Skwierzynka. Lokalni samorządowcy skrytykowali to w mediach społecznościowych i regionalnych.
Samo połączenie nr 33 było osobliwym przypadkiem w historii komunikacji miejskiej ze względu na jego długość i typ. Trasa wynosiła zaledwie 2,7 kilometra z pętli Wąwozowa (Władysława IV) do Skwierzynki, a czas przejazdu wynosił 10 minut w jedną stronę (spory zapas czasowy). Frekwencja nie była wysoka pomimo dość dużej częstotliwości (30-minutowej) w szczycie przewozowym (9 z 10 par kursów zostało realizowanych w tym okresie). Moim zdaniem winę za to ponosił charakter tej linii - było to połączenie przesiadkowe. Niestety ze względu na spóźnienia, oznaczało to marznięcie i czekanie na pętli. A nic tak nie zniechęca pasażera jak tylko kilkuminutowa jazda i przesiadka - i to jeszcze do zapełnionego autobusu jak się zdarzało z linią nr 6. Jeżeli istniałoby bezpośrednie połączenie do centrum miasta (jak w przypadku połączeń nr: 3 i 19), to frekwencja prawdopodobnie byłaby większa. Małą liczbę pasażerów odzwierciedlał również poziom odpłatności za bilety - z wyników struktury popytu z października 2019 roku było to zaledwie 10%. Przy tak nikłych wpływach z biletów komunikacja miejska do tej miejscowości powinna być za darmo.
Co dalej? Zgodnie z wypowiedzią burmistrza Sianowa ma być nowy, prywatny przewoźnik wyłoniony w zamówieniu publicznym. Linia ma prowadzić do centrum Koszalina, więc będzie to najprawdopodobniej powtórka PKSu z poprzednich lat. Jeżeli będzie więcej kursów, niż oferowała koszalińska komunikacja miejska, to będzie to słuszna decyzja. Nie ukrywajmy - okoliczne gminy są za biedne na standard MZK (który wzrósł w ostatnich latach), co wpływa na stale zmniejszającą się liczbę kursów (czego przykładem jest gmina Świeszyno), a fundusz dopłaty do transportu drogowego zachęca do porzucania miejskich form transportu. Wadą jest dezintegracja taryfowa, ale oby strata jednego biletu była wynagrodzona lepszym rozkładem jazdy. Skwierzynka cały czas rośnie dzięki suburbanizacji.
Autor: piotr_kosz
Stało się. Od dzisiaj linia nr 33 bezpowrotnie znikła z koszalińsko-skwierzynkowych ulic. Powodem zawieszenia kursów jest niepodpisanie przez Gminę i Miasto Sianów kolejnego aneksu do porozumienia międzygminnego, które zostało zawarte od 2018 roku (a linia była obecna od 1 marca). Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie czas poinformowania o tym fakcie - Sianów oznajmił o swoim stanowisku dopiero 30 grudnia 2020 roku (!), a zgodnie z wypowiedziami burmistrza Sianowa decyzja została podjęta przez radę gminy już w listopadzie tamtego roku. Szkoda m.in. mojego nakładu pracy... Trudno również tego nie powiązać z ankietą Koszalina dotyczącą przyłączenia okolicznych sołectw (bez poinformowania gmin "matek"), w której znalazła się również Skwierzynka. Lokalni samorządowcy skrytykowali to w mediach społecznościowych i regionalnych.
Samo połączenie nr 33 było osobliwym przypadkiem w historii komunikacji miejskiej ze względu na jego długość i typ. Trasa wynosiła zaledwie 2,7 kilometra z pętli Wąwozowa (Władysława IV) do Skwierzynki, a czas przejazdu wynosił 10 minut w jedną stronę (spory zapas czasowy). Frekwencja nie była wysoka pomimo dość dużej częstotliwości (30-minutowej) w szczycie przewozowym (9 z 10 par kursów zostało realizowanych w tym okresie). Moim zdaniem winę za to ponosił charakter tej linii - było to połączenie przesiadkowe. Niestety ze względu na spóźnienia, oznaczało to marznięcie i czekanie na pętli. A nic tak nie zniechęca pasażera jak tylko kilkuminutowa jazda i przesiadka - i to jeszcze do zapełnionego autobusu jak się zdarzało z linią nr 6. Jeżeli istniałoby bezpośrednie połączenie do centrum miasta (jak w przypadku połączeń nr: 3 i 19), to frekwencja prawdopodobnie byłaby większa. Małą liczbę pasażerów odzwierciedlał również poziom odpłatności za bilety - z wyników struktury popytu z października 2019 roku było to zaledwie 10%. Przy tak nikłych wpływach z biletów komunikacja miejska do tej miejscowości powinna być za darmo.
Co dalej? Zgodnie z wypowiedzią burmistrza Sianowa ma być nowy, prywatny przewoźnik wyłoniony w zamówieniu publicznym. Linia ma prowadzić do centrum Koszalina, więc będzie to najprawdopodobniej powtórka PKSu z poprzednich lat. Jeżeli będzie więcej kursów, niż oferowała koszalińska komunikacja miejska, to będzie to słuszna decyzja. Nie ukrywajmy - okoliczne gminy są za biedne na standard MZK (który wzrósł w ostatnich latach), co wpływa na stale zmniejszającą się liczbę kursów (czego przykładem jest gmina Świeszyno), a fundusz dopłaty do transportu drogowego zachęca do porzucania miejskich form transportu. Wadą jest dezintegracja taryfowa, ale oby strata jednego biletu była wynagrodzona lepszym rozkładem jazdy. Skwierzynka cały czas rośnie dzięki suburbanizacji.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 4
1 listopada 2022 - Koszalin, ulica Chałubińskiego.
Od kwietnia 2024 roku powinien rozpocząć się remont ulicy Chałubińskiego. Pomimo wcześniejszych założeń, nie uda się zachować ruchu autobusów na całej długości ulicy. Przeszkodą okazał się kolektor wodociągowy, który jest poprowadzony w osi jezdni. Uniemożliwia to każdy ruch pojazdów.
Ustalono już objazdy. Ulice: Karłowicza, Leśna, Jutrzenki będą gościły autobusy komunikacji miejskiej. Utrudnienia mają trwać do końca roku. Wierzę w to, bo bardzo dobra firma wygrała przetarg na realizację Chałubińskiego.
Autor: piotr_kosz
Od kwietnia 2024 roku powinien rozpocząć się remont ulicy Chałubińskiego. Pomimo wcześniejszych założeń, nie uda się zachować ruchu autobusów na całej długości ulicy. Przeszkodą okazał się kolektor wodociągowy, który jest poprowadzony w osi jezdni. Uniemożliwia to każdy ruch pojazdów.
Ustalono już objazdy. Ulice: Karłowicza, Leśna, Jutrzenki będą gościły autobusy komunikacji miejskiej. Utrudnienia mają trwać do końca roku. Wierzę w to, bo bardzo dobra firma wygrała przetarg na realizację Chałubińskiego.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 5
26 czerwca 2023 - Koszalin, uliczka pod Halą Widowiskowo-Sportową przy ul. Śniadeckich. Autobusy zostały podstawione w ramach zlecenia przewozu uczestników obozu koszykarskiego.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
Scania CN270UB 4x2 EB #2031
22 czerwca 2016 - Koszalin, ul. Strefowa, pętla Zakład Karny. Pierwszy wóz z drugiej transzy norwegów już na trasie, dziś na 14/1. Jakością w sumie nie odbiegają od poprzednich, choć wydają się bardziej zadbane. Z podziękowaniami dla informatora za cynk.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
Komentarze: 2
2 lipca 2016 - 18:22; Koszalin, al. Monte Cassino.
Obecnie w ruchu są trzy z pięciu ostatnio dostarczonych Scanii z Oslo. Wszystkie jeszcze jeżdżą w kolorze czerwonym.
Autor: Michał K.
Obecnie w ruchu są trzy z pięciu ostatnio dostarczonych Scanii z Oslo. Wszystkie jeszcze jeżdżą w kolorze czerwonym.
Autor: Michał K.
Komentarze: 5
6 lipca 2016 - 17:34; Koszalin, ul. Chałubińskiego.
W tym roku MZK również skierowało linię nr 8 do miejskiej plaży przy ul. Sybiraków. Kończą tam cztery kursy wariantowe każdego dnia.
Autor: Michał K.
W tym roku MZK również skierowało linię nr 8 do miejskiej plaży przy ul. Sybiraków. Kończą tam cztery kursy wariantowe każdego dnia.
Autor: Michał K.
7 lipca 2016 - Koszalin, ul. Bojowników o Wolność i Demokrację. Fotografując tę Scanię parę lat temu w Oslo jeszcze nie zdawałem sobie sprawy, że kiedyś mogę ją spotkać ponownie i to na ulicach swojego rodzinnego miasta 😃
Autor: SebGre
Autor: SebGre
10 lutego 2017 - Koszalin, ul. Chałubińskiego, pętla. Co tu się najlepszego odmalowało...
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
Komentarze: 5
4 lipca 2017 - 18:12; Koszalin, ul. Młyńska.
W tym roku sezonowa jedynka kursuje na nieco zmienionej trasie. Z powodu remontu i braku "zawrotki" przy dworcu PKP, linia skierowana została przez ulicę Młyńską i Rynek Staromiejski, skąd dalej "włącza się" na standardową trasę.
Autor: Michał K.
W tym roku sezonowa jedynka kursuje na nieco zmienionej trasie. Z powodu remontu i braku "zawrotki" przy dworcu PKP, linia skierowana została przez ulicę Młyńską i Rynek Staromiejski, skąd dalej "włącza się" na standardową trasę.
Autor: Michał K.
16 listopada 2017 - Koszalin, dworzec PKS. Dziś w tej okolicy potężna kołomyja. Wszystko jeździ obok placu dworca, ruch jak w Rzymie.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
18 stycznia 2020 - 17:40; Koszalin, ul. Jana Pawła II, przystanek Politechnika 02.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
Komentarze: 2
13 listopada 2020 - Koszalin, ulica Pileckiego.
Warto przypomnieć, że do 2016 roku tą ulicą kursowały autobusy linii nr: 8 i 11. Natomiast szóstkę mogliśmy tutaj zobaczyć ostatni raz w 2009 roku, kiedy trwał objazd przebudowywanej ulicy Waryńskiego.
Autor: piotr_kosz
Warto przypomnieć, że do 2016 roku tą ulicą kursowały autobusy linii nr: 8 i 11. Natomiast szóstkę mogliśmy tutaj zobaczyć ostatni raz w 2009 roku, kiedy trwał objazd przebudowywanej ulicy Waryńskiego.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 6
Scania CN270UB 4x2 EB #2032
15 stycznia 2017 - 14:47; Koszalin, ul. Władysława IV.
Jeszcze wtedy czerwona Scania podjeżdża pod przystanek Władysława IV/Sikorskiego.
Autor: Michał K.
Jeszcze wtedy czerwona Scania podjeżdża pod przystanek Władysława IV/Sikorskiego.
Autor: Michał K.
22 stycznia 2017 - 21:40; Koszalin, ul. Łukasiewicza.
Scanie z Norwegii zadomowiły się w Koszalinie na dobre. Trzeba przyznać, że ich wybór przez przewoźnika był dobrym pomysłem. Wyprodukowany w marcu 2008 roku autobus ma 400 tysięcy kilometrów przebiegu. Dużym plusem jest zawieszenie - miękkie, ale stabilne, dzięki czemu autobus się nie buja tak bardzo, jak Scanie produkowane specjalnie dla Koszalina. Mają też swoje "widzimisie" jak np. gasnące światła mijania po zaciągnięciu hamulca ręcznego, czy brak przystankowego dla pierwszych drzwi. Zamykają się one dopiero, gdy autobus przekroczy 30 km/h.
Autor: Michał K.
Scanie z Norwegii zadomowiły się w Koszalinie na dobre. Trzeba przyznać, że ich wybór przez przewoźnika był dobrym pomysłem. Wyprodukowany w marcu 2008 roku autobus ma 400 tysięcy kilometrów przebiegu. Dużym plusem jest zawieszenie - miękkie, ale stabilne, dzięki czemu autobus się nie buja tak bardzo, jak Scanie produkowane specjalnie dla Koszalina. Mają też swoje "widzimisie" jak np. gasnące światła mijania po zaciągnięciu hamulca ręcznego, czy brak przystankowego dla pierwszych drzwi. Zamykają się one dopiero, gdy autobus przekroczy 30 km/h.
Autor: Michał K.
Komentarze: 6
22 stycznia 2017 - 19:04; Koszalin, ul. Rolna.
Na tym kursie z Żytniej do Chałubińskiego, ostatni pasażerowie wysiedli już na Jana Pawła II.
Autor: Michał K.
Na tym kursie z Żytniej do Chałubińskiego, ostatni pasażerowie wysiedli już na Jana Pawła II.
Autor: Michał K.
9 sierpnia 2017 - Koszalin, ulica Sarzyńska.
Remonty nie zawsze są takie złe - w tym przypadku zwiększyły nawet dostępność do obiektu użyteczności publicznej.
Autor: piotr_kosz
Remonty nie zawsze są takie złe - w tym przypadku zwiększyły nawet dostępność do obiektu użyteczności publicznej.
Autor: piotr_kosz
5 marca 2018 - 13:24; Koszalin, rondo 27. Wołyńskiej Dywizji Piechoty Armii Krajowej.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
3 lipca 2018 - Koszalin, ul. Młyńska. Ruszyła już "jedynka". Napełnienia zadowalające, szczególnie w popołudniowych kursach. Szkoda tylko, że znowu nie będzie kursowała do końca wakacji...
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
11 listopada 2018 - Koszalin, ul. Stawisińskiego. Z okazji zamknięcia ul. Zwycięstwa (na której zorganizowano paradę), linie jeżdżące przez centrum zaliczyły objazd ulicą nieużywaną liniowo od kilku lat. Jak widać w tle, Ikarus też na kilka kółek wyjechał.
I należy się bura dla kiedyprzyjedzie że nie było zaprogramowanych przystanków przy trasie objazdu :P
Autor: Mrozard
I należy się bura dla kiedyprzyjedzie że nie było zaprogramowanych przystanków przy trasie objazdu :P
Autor: Mrozard
Komentarze: 2
21 maja 2019 - Koszalin, ulica Sianowska.
Aktualnie jedyna linia kursująca w tym miejscu, a od 1 czerwca miało dołączyć połączenie nr 20 na trasie: Sianowska - Cmentarz kursujące w takcie cogodzinnym od godziny 6 do 21 poza niedzielami niehandlowymi. Tak się jednak nie stanie, ponieważ pewne okoliczności wydłużą proces uruchomienia linii. Dodajmy, że bardzo pozytywne - jeszcze tak odważnej komunikacji miejskiej w Koszalinie nie było.
Autor: piotr_kosz
Aktualnie jedyna linia kursująca w tym miejscu, a od 1 czerwca miało dołączyć połączenie nr 20 na trasie: Sianowska - Cmentarz kursujące w takcie cogodzinnym od godziny 6 do 21 poza niedzielami niehandlowymi. Tak się jednak nie stanie, ponieważ pewne okoliczności wydłużą proces uruchomienia linii. Dodajmy, że bardzo pozytywne - jeszcze tak odważnej komunikacji miejskiej w Koszalinie nie było.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 3
16 października 2019 - Koszalin, al. Armii Krajowej. Całkiem przyjemne są te Scanie. Tak nie wibrują, dobrze się zbierają i te wygodne siedzenia.
Autor: Piotr_B
Autor: Piotr_B
Komentarze: 3
2 lutego 2021 - Koszalin, ulica Sołecka.
Od początku lutego br. funkcjonuje nowy przystanek w koszalińskiej komunikacji miejskiej - Sołecka 01 (widoczny po lewej stronie zdjęcia). Dodatkowe miejsce zatrzymania autobusów powstało dzięki radzie osiedla i budżetowi obywatelskiemu. Lokalni społecznicy nie są obojętni na transport publiczny - w tym roku również z tego samego źródła finansowania powstanie nowa wiata na przystanku Jamno 01, która zostanie zbudowana w stylu szachulcowym.
Autor: piotr_kosz
Od początku lutego br. funkcjonuje nowy przystanek w koszalińskiej komunikacji miejskiej - Sołecka 01 (widoczny po lewej stronie zdjęcia). Dodatkowe miejsce zatrzymania autobusów powstało dzięki radzie osiedla i budżetowi obywatelskiemu. Lokalni społecznicy nie są obojętni na transport publiczny - w tym roku również z tego samego źródła finansowania powstanie nowa wiata na przystanku Jamno 01, która zostanie zbudowana w stylu szachulcowym.
Autor: piotr_kosz
21 października 2021 - Koszalin, ulica Promykowa.
Dzięki wcześniej wspomnianemu objazdowi, premierę liniową miał łącznik ulicy Chałubińskiego i Zwycięstwa - ulica Promykowa. Tą trasą prowadziły linie nr: 4 i 12. Przeżyłem szok, ile osób wysiadało z objazdowych autobusów pod szpitalem. Ciekawe, czy skierowanie którejś linii tymi ulicami spowodowałoby większą frekwencję, niż na ulicy Traugutta...
Ostatnia szansa w tym roku zobaczyć w tym miejscu liniowy autobus będzie 16 i 17 listopada. W nowym układzie sieci przewidywanym na czerwiec/lipiec 2022 roku, na pewno jakieś połączenie tutaj zagości na stałe. A jakie? To zobaczymy...
Autor: piotr_kosz
Dzięki wcześniej wspomnianemu objazdowi, premierę liniową miał łącznik ulicy Chałubińskiego i Zwycięstwa - ulica Promykowa. Tą trasą prowadziły linie nr: 4 i 12. Przeżyłem szok, ile osób wysiadało z objazdowych autobusów pod szpitalem. Ciekawe, czy skierowanie którejś linii tymi ulicami spowodowałoby większą frekwencję, niż na ulicy Traugutta...
Ostatnia szansa w tym roku zobaczyć w tym miejscu liniowy autobus będzie 16 i 17 listopada. W nowym układzie sieci przewidywanym na czerwiec/lipiec 2022 roku, na pewno jakieś połączenie tutaj zagości na stałe. A jakie? To zobaczymy...
Autor: piotr_kosz
1 listopada 2021 - Koszalin, ulica Stawisińskiego.
Prawdziwą nowością była linia nr 1, która nigdy (nawet jeżeli kursowała do Unieścia) nie docierała pod cmentarz. Kolejną ciekawostką jest najdłuższy odcinek bez zatrzymania miejskiej linii - od przystanku Biblioteka do Ronda Solidarności nie było w rozkładzie jazdy żadnego przystanku.
Co godzinę można było bezpośrednio z Jamna do pętli Cmentarz dostać się z pominięciem centrum miasta. Było to również połączenie ekspresowe dla osiedla Unii Europejskiej i mieszkańców po trasie linii. Wreszcie, bo w poprzednich latach funkcję połączenia pętli: Łabusz i Zagrody Jamneńskiej z największą, koszalińską nekropolią pełniła linia nr 6. Niestety trasowana była przez centrum miasta, co owocowało ponad 40-minutową podróżą. Ponadto napełnienie autobusów było w pozytywnym sensie zaskakujące. Nawet zdarzyło się około 15-20 osób, co jak na nowość jest sukcesem.
Autor: piotr_kosz
Prawdziwą nowością była linia nr 1, która nigdy (nawet jeżeli kursowała do Unieścia) nie docierała pod cmentarz. Kolejną ciekawostką jest najdłuższy odcinek bez zatrzymania miejskiej linii - od przystanku Biblioteka do Ronda Solidarności nie było w rozkładzie jazdy żadnego przystanku.
Co godzinę można było bezpośrednio z Jamna do pętli Cmentarz dostać się z pominięciem centrum miasta. Było to również połączenie ekspresowe dla osiedla Unii Europejskiej i mieszkańców po trasie linii. Wreszcie, bo w poprzednich latach funkcję połączenia pętli: Łabusz i Zagrody Jamneńskiej z największą, koszalińską nekropolią pełniła linia nr 6. Niestety trasowana była przez centrum miasta, co owocowało ponad 40-minutową podróżą. Ponadto napełnienie autobusów było w pozytywnym sensie zaskakujące. Nawet zdarzyło się około 15-20 osób, co jak na nowość jest sukcesem.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 1
Scania CN270UB 4x2 EB #2033
5 lipca 2016 - 15:39; Koszalin, rondo gen. Stanisława Sosabowskiego.
Na tym autobusie lakier pierwszej świeżości to nie jest. Miejscami jest popękany i całkiem zdarty.
Autor: Michał K.
Na tym autobusie lakier pierwszej świeżości to nie jest. Miejscami jest popękany i całkiem zdarty.
Autor: Michał K.
5 lipca 2016 - Widok na standardowe wnętrze z Oslo. Pochwalić należy jednak podłogę, która jest bardzo dobrym stanie i dotyczy to wszystkich sprowadzonych Scanii z 2008 roku.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
Komentarze: 2
10 lipca 2016 - Koszalin, Aleja Armii Krajowej. Sprowadzona z Oslo do Koszalina Scania #2033 odpoczywa przed podjęciem kolejnego kursu na linii 4. Z lewej Mercedes-Benz 816D / Vehixel Mediano 34 Pol Transu przed podjęciem kursu do Łaz.
Autor: dariuszz94
Autor: dariuszz94
22 grudnia 2016 - 11:59; Koszalin, ul. Władysława IV.
Nie ma to jak nakleić czerwony numer taborowy na czerwony lakier autobusu...
Autor: Michał K.
Nie ma to jak nakleić czerwony numer taborowy na czerwony lakier autobusu...
Autor: Michał K.
Komentarze: 5
14 sierpnia 2018 - Koszalin, ul. Bukowa. Niestety, nie znalazłem takiego kierunku na mapie. ;-)
Autor: Ryszard
Autor: Ryszard
31 lipca 2019 - Koszalin, aleja Zwycięstwa. O dużym "szczęściu" może mówić MZK. W tym około stutysięcznym mieście na około 65 autobusów nie znajdziemy ani jednej sztuki dość powszechnego wśród przewoźników Solarisa. Występowanie tej marki kończyło się na przeprowadzeniu testów. Najbliższe zakupy także zablokują możliwość pojawienia się bolechowskich autobusów - przyjdą Volvo. Tymczasem marką wiodącą jest Scania - stanowi nieco ponad połowę taboru.
Autor: kams
Autor: kams
Komentarze: 6
20 marca 2020 - Koszalin, ulica Podgrodzie.
Pomimo ograniczonej podaży autobusów zdarzają się sytuacje, w których są stada (w oddali widać linię nr 16, rozkładowa różnica pomiędzy kursami wynosi 0 minut). Ze względu na "siłę wyższą", konieczność podejmowania szybkich decyzji i lepszych narzędzi diagnostycznych, za rozkłady jazdy odpowiada w całości MZK.
Autor: piotr_kosz
Pomimo ograniczonej podaży autobusów zdarzają się sytuacje, w których są stada (w oddali widać linię nr 16, rozkładowa różnica pomiędzy kursami wynosi 0 minut). Ze względu na "siłę wyższą", konieczność podejmowania szybkich decyzji i lepszych narzędzi diagnostycznych, za rozkłady jazdy odpowiada w całości MZK.
Autor: piotr_kosz
10 czerwca 2020 - Koszalin, ul. Duńska. Trzeba przyznać, że w ostatnich latach, ze wszystkich rejonów Koszalina to właśnie os. Unii Europejskiej jest najprężniej rozbudowywane.
Autor: SebGre
Autor: SebGre
30 października 2021 - Koszalin, ulica Morska.
Specjalne "14" nie zawiodły, jeżeli chodzi o popyt. Bezpośrednie połączenie os. Morskiego z Cmentarzem jest potrzebne, o czym mogą świadczyć pasażerowie nie zawsze udający się w stronę cmentarza w dniu 30 października (sobota), tylko w stronę centrum handlowego. Zdarzyły się również telefony z prośbą o utrzymanie takiego rozwiązania na stałe. Kto wie, może się to stanie ;)
Autor: piotr_kosz
Specjalne "14" nie zawiodły, jeżeli chodzi o popyt. Bezpośrednie połączenie os. Morskiego z Cmentarzem jest potrzebne, o czym mogą świadczyć pasażerowie nie zawsze udający się w stronę cmentarza w dniu 30 października (sobota), tylko w stronę centrum handlowego. Zdarzyły się również telefony z prośbą o utrzymanie takiego rozwiązania na stałe. Kto wie, może się to stanie ;)
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 1
Scania CN270UB 4x2 EB #2034
6 lipca 2016 - 18:33; Koszalin, ul. Przemysłowa.
Kolejna czerwona Scania zadebiutowała na ulicach miasta. Jedynie #2035 jeszcze nie wyjechała na linie.
Autor: Michał K.
Kolejna czerwona Scania zadebiutowała na ulicach miasta. Jedynie #2035 jeszcze nie wyjechała na linie.
Autor: Michał K.
10 lipca 2016 - Koszalin, ul. Zwycięstwa. Jedna z 5 Scanii sprowadzonych z Oslo złapana na ostatnim odcinku swojej trasy.
Autor: dariuszz94
Autor: dariuszz94
21 marca 2017 - Koszalin, ul. Wenedów. W tle widać wagon należący do TMKW, służący za "stelaż" do reklamy zachęcającej do przekazania 1% na zabytki koszalińskiej wąskotorówki. Fajna inicjatywa.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
Komentarze: 2
27 stycznia 2018 - 11:03; Koszalin, al. Monte Cassino.
Ostatnia czerwona Scania w taborze przewoźnika pokonuje jedno z ważniejszych skrzyżowań w mieście. Na zdjęciu akurat przednią osią wjechała w nierówność, która denerwuje wielu kierowców.
Autor: Michał K.
Ostatnia czerwona Scania w taborze przewoźnika pokonuje jedno z ważniejszych skrzyżowań w mieście. Na zdjęciu akurat przednią osią wjechała w nierówność, która denerwuje wielu kierowców.
Autor: Michał K.
24 maja 2018 - 7:46; Koszalin, al. Monte Cassino.
Dziwna sytuacja, którą widzę tu nie pierwszy raz - dwa autobusy tej samej linii, jadące pod rząd, tylko w innych kierunkach. Przypadek?
Autor: Michał K.
Dziwna sytuacja, którą widzę tu nie pierwszy raz - dwa autobusy tej samej linii, jadące pod rząd, tylko w innych kierunkach. Przypadek?
Autor: Michał K.
Komentarze: 5
1 listopada 2018 - Koszalin, ulica Powstańców Wielkopolskich.
Remonty zazwyczaj wpływają źle na komunikację miejską i wymuszają niekorzystne zmiany w sieci komunikacyjnej. Rok temu trwała nadal przebudowa drogi krajowej nr 11, która przebiegała obok cmentarza. Zdecydowano, żeby rozdzielić linie komunikacyjne celem minimalizacji opóźnień. Padło to również na linię nr 4. W tym roku zmieniła numer, żeby nie mylić pasażerów. Uczciwie muszę przyznać, że taki podział działa i autobusy jeżdżą punktualnie.
PS. Na zdjęciu załapał się przystanek, który funkcjonuje raz w roku.
Autor: piotr_kosz
Remonty zazwyczaj wpływają źle na komunikację miejską i wymuszają niekorzystne zmiany w sieci komunikacyjnej. Rok temu trwała nadal przebudowa drogi krajowej nr 11, która przebiegała obok cmentarza. Zdecydowano, żeby rozdzielić linie komunikacyjne celem minimalizacji opóźnień. Padło to również na linię nr 4. W tym roku zmieniła numer, żeby nie mylić pasażerów. Uczciwie muszę przyznać, że taki podział działa i autobusy jeżdżą punktualnie.
PS. Na zdjęciu załapał się przystanek, który funkcjonuje raz w roku.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 2
24 marca 2019 - Koszalin, ulica Sybiraków.
Lokalizacja typowo kojarząca się z wakacjami, więc warto wspomnieć o pewnej grupie w społeczeństwie, która najbardziej lubi ten okres w roku - chodzi o dzieciaki... a konkretniej bez biletów. Na kwietniowej sesji Rady Miejskiej koszalińscy radni zgodzili się na przedłużenie programu upoważniającego do bezpłatnych przejazdów uczniów szkół podstawowych, którzy zamieszkują w Koszalinie. Wprowadzenie dodatkowej ulgi będzie kosztowało do końca roku około 1,993 mln złotych, co jest równowartością około 489 tys. wozokilometrów pracy przewozowej (według stawki rekompensaty przed wprowadzeniem programu). Udogodnienie jest wprowadzone bezterminowo.
Autor: piotr_kosz
Lokalizacja typowo kojarząca się z wakacjami, więc warto wspomnieć o pewnej grupie w społeczeństwie, która najbardziej lubi ten okres w roku - chodzi o dzieciaki... a konkretniej bez biletów. Na kwietniowej sesji Rady Miejskiej koszalińscy radni zgodzili się na przedłużenie programu upoważniającego do bezpłatnych przejazdów uczniów szkół podstawowych, którzy zamieszkują w Koszalinie. Wprowadzenie dodatkowej ulgi będzie kosztowało do końca roku około 1,993 mln złotych, co jest równowartością około 489 tys. wozokilometrów pracy przewozowej (według stawki rekompensaty przed wprowadzeniem programu). Udogodnienie jest wprowadzone bezterminowo.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 2
1 listopada 2019 - Koszalin, ulica Lutyków.
Na zakończenie linia nr 44, czyli najwyższy numer w koszalińskiej komunikacji miejskiej. Nowości w tym połączeniu nie było żadnych w tym roku, kursy odbywały się co 30 minut z Dworca PKP do Cmentarza przez ulicę Powstańców Wielkopolskich (dwukierunkowo) co 30 minut w godzinach 8-15.
Na koniec czas na podsumowanie. Oceniam, że tegoroczny układ 1 listopada należy uznać za docelowy. W pomiarach liczby pasażerów na pętli Cmentarz doskonale widać jak zwiększona częstotliwość wpłynęła na ich równomierny rozkład. Przepełnienia można policzyć na palcach jednej ręki, nie były to zjawiska regularne jak w poprzednim, martwym sezonie (np. tak było w przypadku linii nr 14 i 16). A dodajmy, że w 2019 roku również mieliśmy ładną pogodę (słoneczną i bez opadów), tylko zimniejszą (o jakieś 12 C, w 2018 roku termometry wskazywały nawet 18 C).
Autor: piotr_kosz
Na zakończenie linia nr 44, czyli najwyższy numer w koszalińskiej komunikacji miejskiej. Nowości w tym połączeniu nie było żadnych w tym roku, kursy odbywały się co 30 minut z Dworca PKP do Cmentarza przez ulicę Powstańców Wielkopolskich (dwukierunkowo) co 30 minut w godzinach 8-15.
Na koniec czas na podsumowanie. Oceniam, że tegoroczny układ 1 listopada należy uznać za docelowy. W pomiarach liczby pasażerów na pętli Cmentarz doskonale widać jak zwiększona częstotliwość wpłynęła na ich równomierny rozkład. Przepełnienia można policzyć na palcach jednej ręki, nie były to zjawiska regularne jak w poprzednim, martwym sezonie (np. tak było w przypadku linii nr 14 i 16). A dodajmy, że w 2019 roku również mieliśmy ładną pogodę (słoneczną i bez opadów), tylko zimniejszą (o jakieś 12 C, w 2018 roku termometry wskazywały nawet 18 C).
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 2
11 stycznia 2021 - Koszalin, ulica Zwycięstwa.
Zakończenie remontu ulicy Piłsudskiego wprowadziło pozytywne zmiany w rozkładach jazdy od 8 kwietnia 2023 roku. Poprawiono synchronizację pomiędzy odjazdami niektórymi połączeń (8 i 11, 11 i 14 oraz 15 i 16).
Autor: piotr_kosz
Zakończenie remontu ulicy Piłsudskiego wprowadziło pozytywne zmiany w rozkładach jazdy od 8 kwietnia 2023 roku. Poprawiono synchronizację pomiędzy odjazdami niektórymi połączeń (8 i 11, 11 i 14 oraz 15 i 16).
Autor: piotr_kosz
29 września 2021 - Koszalin, ulica Karłowicza.
Ostatni, planowany objazd wprowadzający autobusy na tej ulicy miał miejsce w trakcie przebudowy ulicy Traugutta w (chyba) 2004 roku. Pamiętam przystanek tymczasowy przy ówczesnym Sano na ulicy Karłowicza, na którym zatrzymał się Ikarus na linii nr 14.
Autor: piotr_kosz
Ostatni, planowany objazd wprowadzający autobusy na tej ulicy miał miejsce w trakcie przebudowy ulicy Traugutta w (chyba) 2004 roku. Pamiętam przystanek tymczasowy przy ówczesnym Sano na ulicy Karłowicza, na którym zatrzymał się Ikarus na linii nr 14.
Autor: piotr_kosz
Scania CN270UB 4x2 EB #2035
21 lipca 2016 - 16:10; Koszalin, ul. Zwycięstwa.
Ostatnio do ruchu liniowego została wprowadzona ostatnia, piąta Scania z Oslo.
Autor: Michał K.
Ostatnio do ruchu liniowego została wprowadzona ostatnia, piąta Scania z Oslo.
Autor: Michał K.
Komentarze: 1
