Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
КДВП Кримтролейбус/
Белкоммунмаш 32102 #4210
23 czerwca 2010 - Symferopol, Szosa Jałtańska. Symferopolskie niskopodłogowce jakoś nie chciały podjąć współpracy w kwestii pozowania do zdjęć. Jeden z nich został wcześniej lekko robity podczas manewrów w zajezdni, więc jest usprawiedliwony, ale z pozostałych czterech - dwa gdzieś się pochowały, a w obiektyw wpadały mi ciągle te same 4210 i 13.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Белкоммунмаш 32102 #4213
25 marca 2008 - Minsk, Janki Kupaly street, 27, exhibition hall. Exhibition "AutoTechExpo-2008". It`s trooleybus from party (5 pieces) for Simpheropol (Ukraine).
Autor: Siarhei
Autor: Siarhei
Komentarze: 2
21 czerwca 2010 - Symferopol, pl. Sowiecki. Białoruski trolejbus na tle budynku Kina "Symferopol". 5 Biełkommunmaszy stanowiło wówczas jedyne niskopodłogowce Krymtrolejbusu, za parę miesięcy przedsiębiorstwo będzie eksploatować łącznie 122 pojazdy LF.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
21 czerwca 2010 - Symferopol, pl. Sułtana Amet-Chana. W roku 2008 do Symferopola niespodziewanie trafiło pięć niskopodłogowych Biełkommunmaszy. To jedyne miasto na terenie Ukrainy eksploatujące owe pojazdy. Pamiętam, że ich zakup wywował wielką awanturę na Kijowskim Forum Tramwajowym, które pełniło wówczas rolę głównego wirtualnego miejsca spotkań ukraińskich MKM. Ze strony fanów ŁAZów czy JuMZów leciały oskarżenia o korupcję i ignorowanie rodzimej produkcji. W zamian krymczanie odpłacali się tekstami typu "wy tam sobie we Lwowie jeździjcie swoimi banderowskimi trolejbusami, a od nas sie odwalcie". Faktem jest, że wozy te kosztowały niemal dwukrotnie wiecej niż ŁAZy E183 i ich zakup w sytuacji gdy po Jałcie telepały się (i wciąż telepią) 35-letnie dziewiątki mógł dziwić i wzbudzać podejrzenia. No ale z drugiej strony jak to mówią "biednego nie stać na kupowanie taniochy".
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Komentarze: 3
Белкоммунмаш 32102 #4214
