Dortmunder Stadtwerke AG/

Neoplan N4416 #1201

1 maja 2010 - Świdnica, teren marketu Tesco. Jak widać historia lubi się powtarzać. Tym razem mamy do czynienia z krótkim Neoplanem, udającym się "z", lub "na" NG w Starachowicach.
Autor: Szeryf cenzor

Komentarze: 3

1 maja 2010 - Świdnica, teren marketu Tesco. Kolejny długi weekend, kolejny Neoplan. Zobaczymy przez ile ten trend będzie się utrzymywał.
Autor: Szeryf cenzor

3 sierpnia 2013 - Dortmund, Germaniastraße.
Autor: Amalio

Neoplan N4416 #1202

29 sierpnia 2007 - Castrop-Rauxel, Altstadtring.
Autor: Amalio

15 lipca 2013 - Dortmund, Oberfeldstraße.
Autor: Banan cenzor

3 sierpnia 2013 - Dortmund, Martener Straße.
Autor: Amalio

22 lipca 2014 - Dortmund, Im Spähenfelde. Centrolinery są już najstarszymi autobusami w DSW. Przyszły rok będzie już dla nich ostatnim. No cóż, czas leci nieubłaganie. A szkoda, bo zawsze lubiłem te autobusy.
Autor: Amalio

Komentarze: 2

Neoplan N4416 #1203

15 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. Nie wiem jak to się stało, ale nigdy nie wspominałem o układzie komunikacji w Castropie, jak wygląda schemat linii itd. A zawsze chciałem to zrobić. No cóż - czas najwyższy nadrobić trochę zaległości ;) A warto to zrobić przy okazji tego zdjęcia, ponieważ linia 482 jest jedną z dwóch stanowiących kręgosłup komunikacji w mieście. Castrop-Rauxel jest miastem, które ma podłużny kształt i obie najważniejsze miejskie drogi prowadzą z północy na południe. Tak też kursują linie 480 i 482. 480 to cztery przeguby i dwie solówki, a 482 to trzy solówki. 480 zaczyna na północy Castropu w dzielnicy Ickern i kończy w Dortmundzie w dzielnicy Marten przecinając granice miasta na południu. 482 odwrotnie - północna pętla jest zlokalizowana w Dortmundzie w dzielnicy Mengede po czym autobus wjeżdża do Castopu i kończy swój bieg na południu w dzielnicy Schwerin. Obie linie kursują w dwudziestominutowym takcie i jest to ułożone tak, że pojawiają się one w równych odstępach na przystankach na przemian. Tym samym począwszy od Ickernu do Schwerinu mamy autobus co dziesięć minut. A to tylko dwie linie. Tak więc jak na miasto zamieszkałe przez 75 tysięcy osób to niezły wynik. Fakt, że mamy wzmocnienia które zapewniają wszystkie pozostałe linie oznacza, że przez cały dzień autobusy na głównym ciągu komunikacyjnym podjeżdżają co chwilę.
Autor: Amalio

Komentarze: 1

Neoplan N4416 #1204

2 października 2014 - Dortmund, Aplerbeck.
Autor: straszny newser

Neoplan N4416 #1205

22 sierpnia 2011 - Castrop-Rauxel, Lange Straße.
Autor: Amalio

Neoplan N4416 #1206

22 sierpnia 2011 - Castrop-Rauxel, Henrichenburger Straße.
Autor: Amalio

2 października 2014 - Dortmund, Hacheneyer Straße.
Autor: straszny newser

24 sierpnia 2015 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. A dla przykładu w Castropie i Dortmundzie mają to głęboko i Centrolinery po zielonych umweltzonach poruszają się bez zezwoleń.
Autor: Amalio