Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o./
Scania R-Series #400
29 kwietnia 2011 - Warszawa, teren zajezdni R-2 Praga. Skoro Gdańsk ma taki, to dlaczego Warszawa miałaby nie mieć ;-) Na zdjęciu szpiegowskie foto najnowszego dźwigu TW - wypatrzyłem go z przejeżdżającego tramwaju. Jak widać najnowsze pojazdy techniczne służące do podnoszenia wagonów są na podwoziu Scanii. W dodatku mają trzy osie, ale to związane jest z podniesieniem maksymalnej masy udźwigu z 12 do 19 ton. Zresztą oznaczenie TRAM 191 mówi samo za siebie :-) I skoro #400 stoi w tym miejscu, to znaczy że jest już gotowy do swojej pierwszej akcji.
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 10
Scania R-Series #401
19 maja 2011 - Warszawa, teren ZETiT. Drugi najnowszy warszawski dźwig tramwajowy złapany :) Okazuje się, że #401 to nie TRAM 190, tylko TRAM 191A. Jaka jest między nimi różnica - nie wiem. Widać za to na pewno, że ten pojazd nie dostał jeszcze zgody na uprzywilejowanie. A w tle szpaler mniej lub bardziej przerobionych 'berlinek' :-)
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 8
29 maja 2012 - Warszawa, ul. Wolska. Jadący do wypadku przy ul. Sokołowskiej wolski dźwig #401... sam miał dość poważne zderzenie jedno skrzyżowanie wcześniej. Scania specjalnie przy tym nie ucierpiała - niewielkiemu uszkodzeniu uległy przedni zderzak, reflektor oraz schodki. Dużo gorzej z kolizji wyszło osobowe Seicento, które szybko na drogi raczej nie wróci :> Na szczęście nikomu nic się nie stało. Dodam również, że poszkodowany z "sąsiedniego" potrącenia ostatecznie nie potrzebował pomocy Pogotowia Technicznego TW. Przy okazji pytanie do bardziej zorientowanych w temacie: tego typu pojazdy dodajemy w końcu na TWB2 czy TWB3? Bo na "trójce" też ten pojazd istnieje (http://www.trucks.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=279671&ticket=12971), w dodatku nie jest zintegrowany z tym z "dwójki"...
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 6
Scania R-Series #402
18 maja 2013 - Warszawa, zajezdnia Żoliborz. W ramach wystawy z okazji 50-lecia zajezdni zaprezentowano liczne tramwaje zabytkowe i pojazdy techniczne. Co istotne, wszyscy pracownicy techniczni wyczerpująco odpowiadali na pytania o pojazdach, na których pracują. Można było się mnóstwo dowiedzieć o Unimogu, szlifierce, wozie wieżowym czy żurawiu. Wielki szacun za to. To, co usłyszałem, zamieszczam na infotram.pl.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
