Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie/
Autosan H6-20.02 #10108
27 czerwca 2010 - Kraków - H6-stka ze swoim pierwotnym numerem skręca z Rzemieślniczej w Wadowicką.
Autor: Boss
Autor: Boss
Komentarze: 4
8 września 2012 - Okolice Frywałdu. Foto z imprezy Melonem OFF-Route 4.
Autor: Sędzia Czesław
Autor: Sędzia Czesław
Komentarze: 1
21 września 2014 - Kraków, ul. Św. Gertrudy. Debiut liniowy Melona, jako zabytka. Linia "M" powstała z okazji Tygodnia Zrównoważonego Transportu w ramach KLM. Linię obsługiwał tytułowy Autosan H6, San H01B oraz Nysa N59M (która po pierwszym kółku zaniemogła).
Autor: Chris_C
Autor: Chris_C
21 września 2014 - Kraków, ul. św. Wawrzyńca.
W dniu 21 września 2014r. w ramach KLM na specjalną linię M (kursującą z Muzeum Inżynierii Miejskiej na krakowski Rynek Główny) obsługiwały autobusy Autosan H6, San H01B oraz Nysa N59M. Ta ostatnia wykonała tylko jedno kółko.
Tytułowy, zabytkowy melon mija się z tramwajem typu N8S-NF #3076 na zastępczej linii 79.
Autor: kmk
Autor: kmk
21 września 2014 - Kraków, Rynek Główny. Zabytkowy melon, taka patologia tylko w Krakowie. ;)
Autor: jacekso
Autor: jacekso
Komentarze: 4
13 czerwca 2015 - Kraków - Zajezdnia Bieńczyce. Wystawa z okazji 45 lecia Zajezdni Bieńczyce.
Autor: Chris_C
Autor: Chris_C
11 czerwca 2017 - Melonik posiada najfajniejszą kierownicę ze wszystkich możliwych, brakuje jedynie oryginalnej gałki do zmiany biegów i po prawej stronie, siedzenia dla kabiniarza, swoją drogą ciekawe czemu je zdemontowali. Czystość we wszystkich pojazdach była na bardzo wysokim poziomie.
Autor: Kuba Lekki
Autor: Kuba Lekki
Komentarze: 2
11 czerwca 2017 - Kraków, zajezdnia Podgórze. Przydałby się napis "Melon" na tylnej ścianie.
Autor: Kuba Lekki
Autor: Kuba Lekki
11 czerwca 2017 - Kraków, zajezdnia Podgórze. Główny cel wyprawy - obejrzeć tego cudownego w każdym calu melona, który błyszczał się jak nóweczka. Bardzo fajnie, że chociaż jeden z takim układem drzwi został zachowany. :)
Autor: Kuba Lekki
Autor: Kuba Lekki
22 września 2019 - Kraków, ul. Na Zjeździe. Jedynie brakło nam czasu na przejażdżkę Autosanem H6. Jednak myślę, że w kolejnych latach nadejdzie ku temu okazja.
Pozdrowienia dla kierowcy :D
Autor: Michał
Pozdrowienia dla kierowcy :D
Autor: Michał
Komentarze: 2
3 sierpnia 2004 - Kraków, pętla Pleszów. Gatunek zdaje się już na wymarciu, a szkoda.
Autor: Paweł Kamyszek
Autor: Paweł Kamyszek
Komentarze: 2
4 marca 2007 - Jechałem sobie i zobaczyłem melona. Zwolniłem, otworzyłem szybkę i zrobiłem fotkę. :) Kraków, pętla Wolica most.
Autor: Marcin_118
Autor: Marcin_118
Komentarze: 6
Autosan H6-20.02 #10111
18 kwietnia 2005 - Kraków, pętla Pleszów. Melon podjeżdża na swoje stanowisko na dużym i pustym placu postojowym z wyznaczonymi peronami dla poszczególnych linii. Tuż obok znajduje się pętla tramwajowa, na której kończą trasę linie 15 i 21. Na pętlę Pleszów przyjeżdża więcej Melonów na kilku niezbyt często kursujących liniach. Może już niedługo pojawią się tu nowe, większe Jelcze?
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 5
Autosan H6-20.02 #20105
23 sierpnia 1997 - Kraków, Borek Fałęcki. Glucik na linii 104 kursującej wówczas do Os. Na Kozłówce.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
4 marca 1999 - Kraków, Borek Fałęcki, okolice pętli tramwajowej. Wraz z otwarciem pętli tramwajowej w nowym układzie, postanowiono usprawnić przesiadki z linii "borkowskich" na zasadzie "drzwi w drzwi", co wszelkie gazety z dużym wyprzedzeniem opisywały jako niezwykle nowoczesne rozwiązanie. Achom i ochom nie było końca. W praktyce autobusy podjeżdżały bardzo blisko początkowego przystanku tramwajów, ale okupione to było nadłożeniem drogi aż do skrzyżowania z ul. Zbrojarzy i jazdą przez parkingi CH "Zakopianka", po progach zwalniających, aż do widocznego na zdjęciu miejsca. Oczywiście szybko się okazało, że nikt z pasażerów nie ma zamiaru wozić się na około i większość publiczności wysiadała przy ZUS-ie i szła do tramwaju przez przejście podziemne, bo tak było szybciej. Niebawem więc powrócono do sprawdzonego rozwiązania, czyli bezpośredniego wjazdu na pętlę autobusową z ul. Zakopiańskiej. Na widocznym za autobusem klepisku dziś stoi Galeria Solvay.
Autor: Tomasz Flaga
Autor: Tomasz Flaga
Komentarze: 1
Autosan H6-20.02 #BA101
4 lutego 2006 - Kraków, al. Przyjaźni. Autosan H6, projektowany w latach 80-tych na potrzeby Krakowa, trafił tutaj w latach 90-tych w dosyć licznej serii. Jak pamiętam, haszóstki potrafiły dosyć szybko śmigać.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
Autosan H6-20.02 #BA102
Autosan H6-20.02 #BA104
Autosan H6-20.02 #BA105
23 sierpnia 1997 - Kraków, Borek Fałęcki. Glucik na linii 104 kursującej wówczas do Os. Na Kozłówce.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
4 marca 1999 - Kraków, Borek Fałęcki, okolice pętli tramwajowej. Wraz z otwarciem pętli tramwajowej w nowym układzie, postanowiono usprawnić przesiadki z linii "borkowskich" na zasadzie "drzwi w drzwi", co wszelkie gazety z dużym wyprzedzeniem opisywały jako niezwykle nowoczesne rozwiązanie. Achom i ochom nie było końca. W praktyce autobusy podjeżdżały bardzo blisko początkowego przystanku tramwajów, ale okupione to było nadłożeniem drogi aż do skrzyżowania z ul. Zbrojarzy i jazdą przez parkingi CH "Zakopianka", po progach zwalniających, aż do widocznego na zdjęciu miejsca. Oczywiście szybko się okazało, że nikt z pasażerów nie ma zamiaru wozić się na około i większość publiczności wysiadała przy ZUS-ie i szła do tramwaju przez przejście podziemne, bo tak było szybciej. Niebawem więc powrócono do sprawdzonego rozwiązania, czyli bezpośredniego wjazdu na pętlę autobusową z ul. Zakopiańskiej. Na widocznym za autobusem klepisku dziś stoi Galeria Solvay.
Autor: Tomasz Flaga
Autor: Tomasz Flaga
Komentarze: 1
Autosan H6-20.02 #BA106
Autosan H6-20.02 #BA107
4 marca 2007 - Kraków, pętla Pleszów. Zauważyłem pętlę, wjechałem samochodzikiem, zrobiłem fotki i pojechałem. A się ludziska gapili. :)
Autor: Marcin_118
Autor: Marcin_118
Komentarze: 4
17 listopada 2007 - Kraków, Zajezdnia Nowa Huta. Co dalej z nimi zrobiono? Pocięto własnymi siłami czy sprzedali złomiarzowi?
Autor: Dziki
Autor: Dziki
Komentarze: 1
Autosan H6-20.02 #BA108
27 czerwca 2010 - Kraków - H6-stka ze swoim pierwotnym numerem skręca z Rzemieślniczej w Wadowicką.
Autor: Boss
Autor: Boss
Komentarze: 4
8 września 2012 - Okolice Frywałdu. Foto z imprezy Melonem OFF-Route 4.
Autor: Sędzia Czesław
Autor: Sędzia Czesław
Komentarze: 1
21 września 2014 - Kraków, ul. Św. Gertrudy. Debiut liniowy Melona, jako zabytka. Linia "M" powstała z okazji Tygodnia Zrównoważonego Transportu w ramach KLM. Linię obsługiwał tytułowy Autosan H6, San H01B oraz Nysa N59M (która po pierwszym kółku zaniemogła).
Autor: Chris_C
Autor: Chris_C
21 września 2014 - Kraków, ul. św. Wawrzyńca.
W dniu 21 września 2014r. w ramach KLM na specjalną linię M (kursującą z Muzeum Inżynierii Miejskiej na krakowski Rynek Główny) obsługiwały autobusy Autosan H6, San H01B oraz Nysa N59M. Ta ostatnia wykonała tylko jedno kółko.
Tytułowy, zabytkowy melon mija się z tramwajem typu N8S-NF #3076 na zastępczej linii 79.
Autor: kmk
Autor: kmk
21 września 2014 - Kraków, Rynek Główny. Zabytkowy melon, taka patologia tylko w Krakowie. ;)
Autor: jacekso
Autor: jacekso
Komentarze: 4
13 czerwca 2015 - Kraków - Zajezdnia Bieńczyce. Wystawa z okazji 45 lecia Zajezdni Bieńczyce.
Autor: Chris_C
Autor: Chris_C
11 czerwca 2017 - Melonik posiada najfajniejszą kierownicę ze wszystkich możliwych, brakuje jedynie oryginalnej gałki do zmiany biegów i po prawej stronie, siedzenia dla kabiniarza, swoją drogą ciekawe czemu je zdemontowali. Czystość we wszystkich pojazdach była na bardzo wysokim poziomie.
Autor: Kuba Lekki
Autor: Kuba Lekki
Komentarze: 2
11 czerwca 2017 - Kraków, zajezdnia Podgórze. Przydałby się napis "Melon" na tylnej ścianie.
Autor: Kuba Lekki
Autor: Kuba Lekki
11 czerwca 2017 - Kraków, zajezdnia Podgórze. Główny cel wyprawy - obejrzeć tego cudownego w każdym calu melona, który błyszczał się jak nóweczka. Bardzo fajnie, że chociaż jeden z takim układem drzwi został zachowany. :)
Autor: Kuba Lekki
Autor: Kuba Lekki
22 września 2019 - Kraków, ul. Na Zjeździe. Jedynie brakło nam czasu na przejażdżkę Autosanem H6. Jednak myślę, że w kolejnych latach nadejdzie ku temu okazja.
Pozdrowienia dla kierowcy :D
Autor: Michał
Pozdrowienia dla kierowcy :D
Autor: Michał
Komentarze: 2
3 sierpnia 2004 - Kraków, pętla Pleszów. Gatunek zdaje się już na wymarciu, a szkoda.
Autor: Paweł Kamyszek
Autor: Paweł Kamyszek
Komentarze: 2
4 marca 2007 - Jechałem sobie i zobaczyłem melona. Zwolniłem, otworzyłem szybkę i zrobiłem fotkę. :) Kraków, pętla Wolica most.
Autor: Marcin_118
Autor: Marcin_118
Komentarze: 6
Autosan H6-20.02 #BA109
9 kwietnia 2004 - Kraków, Branice Szkoła. Tymczasowa pętla powstała na czas remontu mostu na ulicy Branickiej.
Autor: jacekso
Autor: jacekso
Komentarze: 3
17 października 2004 - Kraków, ul. Mikołajczyka. Przepraszam za jakość ale melonik to już historia.
Autor: Wojciech Liberda
Autor: Wojciech Liberda
Komentarze: 5
Autosan H6-20.02 #BA110
Autosan H6-20.02 #BA111
18 kwietnia 2005 - Kraków, pętla Pleszów. Melon podjeżdża na swoje stanowisko na dużym i pustym placu postojowym z wyznaczonymi peronami dla poszczególnych linii. Tuż obok znajduje się pętla tramwajowa, na której kończą trasę linie 15 i 21. Na pętlę Pleszów przyjeżdża więcej Melonów na kilku niezbyt często kursujących liniach. Może już niedługo pojawią się tu nowe, większe Jelcze?
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 5
Autosan H6-20.02 #BA112
Autosan H6-20.02 #BA113
21 marca 2008 - Krakow, Nowa Huta – zajezdnia/depot. A row of recently-withdrawn Autosan H6 buses includes BA113, which I don’t think has been pictured here before.
Autor: dvigar
Autor: dvigar
Komentarze: 3
Autosan H6-20.02 #BA114
3 lutego 2006 - Kraków, zajezdnia Bieńczyce. Półautobusik w zajezdni. Wyprostowane do okna. Ale i tak coś mi tu nie pasi...
Autor: sextra
Autor: sextra
Komentarze: 2
Autosan H6-20.02 #BA115
27 czerwca 2007 - Kraków, ul. Bunscha. Minęły 3 dni i linia 213 została wydłużona od Skawiny do Krzęcina.
Autor: jacekso
Autor: jacekso
Komentarze: 1
30 kwietnia 2005 - Kraków, pl. Nowy Kleparz, linia 287.
Takie tam wspominki...
Autor: fafax
Takie tam wspominki...
Autor: fafax
Komentarze: 3
Autosan H6-20.02 #DA101
4 lutego 2006 - Kraków, al. Przyjaźni. Autosan H6, projektowany w latach 80-tych na potrzeby Krakowa, trafił tutaj w latach 90-tych w dosyć licznej serii. Jak pamiętam, haszóstki potrafiły dosyć szybko śmigać.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
Autosan H6-20.02 #DA102
Autosan H6-20.02 #DA103
Autosan H6-20.02 #DA104
Autosan H6-20.02 #DA105
23 sierpnia 1997 - Kraków, Borek Fałęcki. Glucik na linii 104 kursującej wówczas do Os. Na Kozłówce.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
4 marca 1999 - Kraków, Borek Fałęcki, okolice pętli tramwajowej. Wraz z otwarciem pętli tramwajowej w nowym układzie, postanowiono usprawnić przesiadki z linii "borkowskich" na zasadzie "drzwi w drzwi", co wszelkie gazety z dużym wyprzedzeniem opisywały jako niezwykle nowoczesne rozwiązanie. Achom i ochom nie było końca. W praktyce autobusy podjeżdżały bardzo blisko początkowego przystanku tramwajów, ale okupione to było nadłożeniem drogi aż do skrzyżowania z ul. Zbrojarzy i jazdą przez parkingi CH "Zakopianka", po progach zwalniających, aż do widocznego na zdjęciu miejsca. Oczywiście szybko się okazało, że nikt z pasażerów nie ma zamiaru wozić się na około i większość publiczności wysiadała przy ZUS-ie i szła do tramwaju przez przejście podziemne, bo tak było szybciej. Niebawem więc powrócono do sprawdzonego rozwiązania, czyli bezpośredniego wjazdu na pętlę autobusową z ul. Zakopiańskiej. Na widocznym za autobusem klepisku dziś stoi Galeria Solvay.
Autor: Tomasz Flaga
Autor: Tomasz Flaga
Komentarze: 1
Autosan H6-20.02 #DA106
Autosan H6-20.02 #DA115
27 czerwca 2007 - Kraków, ul. Bunscha. Minęły 3 dni i linia 213 została wydłużona od Skawiny do Krzęcina.
Autor: jacekso
Autor: jacekso
Komentarze: 1
30 kwietnia 2005 - Kraków, pl. Nowy Kleparz, linia 287.
Takie tam wspominki...
Autor: fafax
Takie tam wspominki...
Autor: fafax
Komentarze: 3
Autosan H6-20.02 #XKS 0485
4 lutego 2006 - Kraków, al. Przyjaźni. Autosan H6, projektowany w latach 80-tych na potrzeby Krakowa, trafił tutaj w latach 90-tych w dosyć licznej serii. Jak pamiętam, haszóstki potrafiły dosyć szybko śmigać.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 1
