Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
3
Jelcz PR110M #TOS P926
Wyprodukowany: 1991
Rozmiar pliku: 611.58kB
Komentarze
+1No taki full to nie jest, zmieniamy zderzak i będzie git. Gdzieś chyba mam napis JELCZ z tylnej klapy, jakby był potrzebny to krzyczeć.
- Marek (*.dynamic.mm.pl) (2019-11-14 18:10:08)
zderzak, klapka w tylnej klapie, wykończenie dachu ala rynienki...
To jest full oryginał na miarę naszych możliwości
Ważne że szyba jest taka jak ma być.
- robert (*.dynamic.chello.pl) (2019-11-14 19:36:59)
Błagam, jak go kiedyś będziecie malować, zostawcie barwy biało-czerwone tylko z jedynie słuszną szerokością czerwonego pasa. Kremowo=czerwone peerki już są, a barwy biało-czerwone to przecież też klasyczne barwy
- (*.191.66.216.ipv4.supernova.orange.pl) (2019-11-14 20:09:55)
A Przemyski Jelcz PR110M #334 z 1986 roku należąca do Muzeum Ratownictwa jest jeszcze w barwach żółto-czerwonych, ale będzie mała renowacja polegająca na przywróceniu oryginalnych, czerwono-kremowych barw w których był w Przemyślu nowości i od wyjazdu z fabryki w 1986 roku.
Ten będzie może nie biało-czerwony, ale jasno kremowo - czerwony, sądzę, że będzie stylizowany na końcówkę lat jazdy PR110 czyli lata 1985-1987 +-. Nie ma sensu się silić na fabrykę.
No od fabryki to już był nieco inaczej malowany, oznaczany i nie musimy go robić na stan z fabryki, tylko na pare lat później
a kremowo brązowego nie będzie! nie ma opcji na takiego paskuda, tak samo jak na malowanie gdzie prawie nie było kremowego paska pod oknami, bo taka wersja uproszczona też u nas była :P- +1
Krzychu, może być nawet setna peera kremowo-czerwona. Nie Ty o tym będziesz decydować, czy to jest jasne? Będzie zapewne jasno kremowo wiśniowa, żadnego RAL 3020.
- +3
Zderzak jest w wersji Kapena, rejestracja powinna być na klapie co wiadome, szyba za II drzwiami powinna być pełna. Dlaczego nie brązowa? Np. 21959 był kremowo-brązowy
21783 będzie kremowo - wiśniowy i ch...j. XD tak wiem, że 21959 był gdański, a już 21971 był gdyński, mam rozpiskę pełną numerków gdańsko -gdyńskich PR110U, ale brakuje dat kasacji.
- Jelcz18 (*.play-internet.pl) (2019-11-15 07:59:43)
Krystian, a czy nie lepiej zostawić nr historyczny 418? Będzie wiadomo, że autobus przyjechał z Ostrowca.
- +2
Lepiej mu dać gdyński numer, świadczy o tym rejestracja lawety.
Żadnych gdyńskich numerów, poza tym 21926 był gdańskim wozem. Żadnego numeru 418. To może ogórka przenumerować na "Meteor" bo pochodzi z tej firmy?
Można gdzieś zobaczyć ten wykaz wozów? Są tam roczniki i numery rejestracyjne?
U mnie w komputerze jest :P Generalnie wyglądało to tak:
Gdynia 21800-21887 (1979-1981) 21901-21921 (1975-1978), 21940-21952 (1978) i 219171-21978 (1978-1979) w przypadku gdyńskich wozów było całkiem sporo bisowych obsadzeń numerów po odbudowach w Kapenie. Gdańsk. 21701-21782 (1979-1981), 21923-21939, 2153-21970, 21923-21983 (wszystko lata 1978-1979).- Bartosz (*.dynamic.chello.pl) (2019-11-15 22:17:24)
Panie Krystianie - czy jest Pan w stanie załatwić trochę zdjęć detali tej wspaniałej PRki? W internecie są setki zdjęć przód-ukos i właściwie nie wiem co oglądam - jeden i ten sam przód-ukos tylko na różnym tle. Buduję model 3D, ale nie mam zdjęć detali, nie wiem jak wygląda zabudowa ostatniego rzędu siedzeń, nagrzewnice, nadkola, zabudowa kabiny, naroża wnętrz itp. Ewentualnie czy ktokolwiek zna kogoś kto ma dość swobodny dostęp do PRki i miałby parę minut by porobić takie zdjęcia? Ja ostatni raz miałem przyjemność jechać prawdziwym Jelczem z 25 lat temu.
Lublin olał PR110 i ostatnią PR110T oddali do Rzeszowa - wstyd, normalnie wstyd... - +3
Największym potentatem PRkowym w Polsce jest Krzysztof znany jako Znawca.
Niestety, nie mogę się z tym zgodzić. Jest ktoś większy: http://open.phototrans.net/1014,394,10.html
- kszo (46.45.105.*) (2019-11-19 20:11:13.956768)
W sumie to dobry autobus był.W Ostrowcu jeszcze 2 lata temu jeździł kursowo-normalnie, ostatnio go tak położyło.Przy kapitalnym robili co mogli,żeby był jak najbardziej zbliżony do oryginału.brawo za decyzje, że go zostawiliście i będzie dalej jeździł.To prawdziwa historia polskiej komunikacji miejskiej.
- Martinez (*.146.99.173.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-11-22 02:38:52)+1
Czyli co? Ostatnia oryginalna PR110 w Polsce z uroczymi szablonami typowymi dla mniejszych miast, wzorem Warszawy zacznie udawać PR110U? Ten autobus powinien wzorem Sana H100B zachować oznaczenia wcześniejszego właściciela. Nawiasem mówiąc do dużego miasta PR110 drugiej generacji pasuje jak wół do karety. Nigdy i w żadnym tego typu miast tych autobusów nie bylo. Zresztą w ogóle Berliety w polskich metropoliach to zaledwie kilkuletni epizod pomiędzy ćwierćwieczem ogórków a ćwierćwieczem należącym do Ikarusów serii 200. Szkoda że Gdańsk próbuje pisać historię na nowo (i to mam wrażenie nie tylko w tym zakresie)...
- ostrowiak (46.45.105.*) (2019-11-23 21:15:13.939065)+1
Mogli się zamienić w ramach rozliczenia na jakiegoś "używanego przeguba" w ramach promocji Ostrowieckiego MPK.Ile byłoby radości jakby po Ostrowcu jeździł po 20 latach autobus przegubowy.
A np. mercedes-benz O305G #901: http://phototrans.pl/15,731509,.html
I jeszcze 3 ikarusy, sądząc po numerach rejestracyjnych rocznik ok. 1985: http://phototrans.pl/2415,883,2,0.html- +1
Te Ikarusy to jest niezła sensacja, nigdzie nie ma żadnych ich zdjęć. Trzeba by chyba jakieś lokalne gazety przejrzeć, żeby coś wyłuskać.
- spec. (46.45.105.*) (2019-12-06 05:50:41.380674)+3
A ja pamiętam doskonale historię autobusów przegubowych w MPK Ostrowiec.Wszystko zaczęło się we wrześniu 1984, wtedy po Ostrowcu jeździł przegubowy ikarus użyczony przez MPK Kielce.We wrześniu 1985 r. przyszły 3 nowe Ikarusy o nr 501-503.Były czerwone ze wstawkami kremowymi.Pod koniec 1992 r. Ikarus o nr.503 został pomalowany na żółto z czarnymi napisami firmy MINI-WOKA.W lutym 1994 r. do Ostrowca przyjechał pomarańczowy Mercedes 0305 o nr 901, dar jakiegoś szwajcarskiego miasta.Ostatni o nr 502 został skasowany w lutym 2000 r.
Nie masz zdjęć? A może w starych gazetach z Ostrowca coś będzie? Przeszedłbyś się do biblioteki - tam w czytelni trzymają roczniki starej prasy.
- spec. (46.45.105.*) (2019-12-07 05:47:25.171858)
Po co do biblioteki.Trzeba by było skontaktować się z pracownikami bądź byłymi pracownikami MPK.Na pewno w w archiwach zakładowych, bądź w prywatnych zbiorach są stare zdjęcia autobusów.Ja niestety nie mam takiej możliwości.
- KCK (*.dynamic-2-waw-k-4-3-0.vectranet.pl) (2020-09-06 10:43:43.757796)
Co obecnie dzieje się z tym wozem?
- PR (*.dynamic.chello.pl) (2022-01-27 15:09:32.601649)
stoi i grzeje miejsce w zajezdni
- EM (*.gdansk.vectranet.pl) (2022-02-02 15:13:22.809486)
Stoi tyle czasu... pewnie grzeje miejsce na kasację.
- Nie-znam (*.47.116.170.ipv4.supernova.orange.pl) (2022-11-12 20:10:58.219057)
Poważnie? Ten wóz stoi już 3 lata i nic przy nim nie ruszyło?
- holub (*.warszawa.vectranet.pl) (2023-06-25 23:58:52.3577)
Potwierdzam, stoi pod zadaszeniem dawnej komercyjnej stacji paliw ZKM (BTW, stara nazwa spółki wciąż widnieje na niej!).
- Gość (46.45.105.*) (2023-06-26 06:22:42.601352)
Brak funduszy na remont?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
