Komentarze

• Jakub Stawowczyk (2020-02-29 09:41:52.514089)

  Fajne zdjęcie. Otoczenie idealnie pasuje do tego autobusu.

   
• 

  piotr_kosz (2020-02-29 09:59:19.961234)

  +1

  Najrozsądniej pojazdy wymagające ładowania powinno się wdrażać na liniach prowadzących do centrów przesiadkowych, gdzie łatwo można "żonglować" brygadami w celu ładowania poszczególnych sztuk autobusów. Takim wyborem wydaje się być pętla Łostowice Świętokrzyska, gdzie jest dużo krótkich połączeń dowozowych do tramwaju.

   
• heh>? (5.174.88.*) (2020-02-29 10:54:12.595226)

  Elektryczne to tylko na takie linie jak 129, 139 czy 189, 213 i 295.

   
• 

  Krzychu (2020-02-29 11:03:26.597072)

  Zmień numer na rejestracyjny.

   
• Karol Grzonka (2020-02-29 11:33:54.052329)

  +3

  Zdjęcie fajne, ale krzywe (leci na prawo).

   
• xD (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2020-02-29 17:46:00)

  Gdańsk 1 rok temu myślał by kupić 3 wodorowe autobusy a jak by się sprawdziły to kupić jeszcze 5 wodorowych autobusów. Prędzej te elektryczne Citaro nadaje się na 116 i 136 niż 139.

   
• Jaca (*.147.104.153.mobile.internet.t-mobile.pl) (2020-03-01 16:41:51.327876)

  Dziś jedzi 124

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2020-03-04 15:18:23.790044)

  Z czego wynika ta niechęć do opisywania pojazdów testowych numerami, które zostały nadane przez eksploatującego?

   
• 

  Krzychu (2020-03-04 16:28:48.451459)

  Z przyjętych zasad. Numeru tego nie nadał właściciel wozu.

   
• piotram (*.147.99.40.mobile.internet.t-mobile.pl) (2020-03-04 22:07:09.882632)

  A w czymś to przeszkadza?

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: