Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
1029567
:
2
2
Dodano: 2020-05-06 20:06:09
Szerokość: 1200, Wysokość: 800
Rozmiar pliku: 526.20kB
Rozmiar pliku: 526.20kB
22 marca 2004 - Radom, pętla Idalin. Deskorolka na dwójce - cóż to był za szał! Jakoś tak wyszło, że dwójka była linią, na której było najtrudniej o jakiekolwiek odstępstwo od przewidzianej w planie obsługi.
Komentarze
Manewrowanie deską po Idalinie to serio wyczyn. Dlatego chyba wzmocnienia do M1 na 11 przed świętami najczęściej robili przegubowcami, bo łatwiej było się tam im złamać.
+1Wcale nie, Neoplany na 11 jeździły bardzo często. Jeżeli zasilenia robiono przegubowcami, to dlatego, że wciąż było jeszcze mnóstwo Ikarusów. Dość długo trzeba było za to czekać aż na Idalin przyjadą MAN-y NG272.
- wikary777 (*.dynamic-4-waw-k-4-1-0.vectranet.pl) (2020-05-07 08:14:56.010994)
@Me, 2,11 spokojnie mogły deski obsługiwać, natomiast na linii 3 już byłby problem z manewrowaniem szczególnie na odcinku miedzy Białą a Wyścigową.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1029567,0,Neoplan_N4020_818.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/264/1029567.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1029567,0,Neoplan_N4020_818.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/264/1029567.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>