Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
3
Rozmiar pliku: 502.45kB
Komentarze
+1Tu wbrew pozorom duży wpływ miało wybicie się pojazdu i wytrącenie przez to prędkości. Odległość jaką pokonał od krawędzi nie jest duża a z filmu dostępnego w internecie widać, że jechał z dużą prędkością. Czyli bariera energochłonna jaka tam była ustawiona spełniła zadanie - zniszczenia pojazdu (poza przodem) są w zasadzie tylko wynikiem jego opadnięcia w dół.
- ppp (*.30.51.137.mobile.internet.t-mobile.pl) (2020-06-25 21:07:28.13857)
Dokładnie,ogólnie śmiem twierdzić że być może autobus będzie jeździć.
- Maciek (*.dynamic.mm.pl) (2020-06-25 21:28:21.555734)
No, tył pojazdu wygląda całkiem nieźle, zespawają tył z przodem innego Solarisa i zrobią jakąś modyfikację 8m na dwóch osiach. Jak to napisałeś, "będzie jeździć"
- Białek Stołeczny (*.static.ip.netia.com.pl) (2020-06-25 21:31:35)
Zawieszenie zależne? Myślałem, że w najnowszych autobusach się już takiego nie stosuje.
- #530+540 T (*.via.etth.pl) (2020-06-25 21:41:36.311198)
Zezłomowany już? Pocięli go na miejscu czy jak? Szkoda ludzi.
- ppp (*.30.51.137.mobile.internet.t-mobile.pl) (2020-06-25 22:01:25.170362)
Poza uszkodzonym przodem,uszkodzonym bokiem na ten moment nie widać nic mocniejszego.Jak powiedziałeś "tył wygląda całkiem nieźle".Bardziej bym się skupił na uszkodzeniu przegubu niż na leżącym przodzie czy wiszącym tyle bo przegub tutaj jest najbardziej uszkodzony.Nie takie masakry w Warszawie już wykepali.No ale ogólnie tutaj często jest tak że się autobus kasuje bo takie ktoś ma widzi mi się i jest mądrzejszy od samego producenta autobusu.Ot cała kwintesencja tego portalu.Dajmy się wypowiedzieć producentowi co do losów tego autobusu.
- Marcin (*.play-internet.pl) (2020-06-25 22:03:12.025414)
@Maciek: Nic nie zespawają, bo to nie Ikarus, takich modyfikacji w nowoczesnych autobusach się nie robi. Może będzie naprawiany, ale na pewno nie w taki sposób
To w nim szyby nie poszły z lewej strony przy takim uderzeniu, a dzisiaj jednym z gdańskich Citar podczas przejazdu przez torowisko tramwajowe poszła jedna z bocznych szyb...
- Marcin (*.147.tronic.pl) (2020-06-25 23:17:44.031621)+1
A rząd Polski pozwolił żeby tak solidna, Polska marka trafiła w ręce zagranicznego koncernu, wziął pod skrzydła natomiast Autosana, którego konstrukcja praktycznie cała się rozleciała, przy uderzeniu w drzewo, w Lublinie
+3Jednak mimo wszystko pozwólmy sobie odejść od wycieczek politycznych czy też dotyczących polityki rządu w świetle całej sytuacji. Takie dywagacje tutaj w niczym nie pomogą.
- Marcin (*.147.tronic.pl) (2020-06-26 00:05:23.94801)+1
Chciałem tylko pochwalić Solarisa, konstruktorzy tego producenta zawsze dużą wagę przywiązywali do wytrzymałości konstrukcji
- +2
No to za parę lat go spotkamy gdzieś na liniach w GOPie wyklepanego 🙈 Już Klosok zaciera rączki
- NitrOpole (31.1.241.*) (2020-06-26 00:57:30)
@Pete182 prędzej pewnie Lublin skorzysta
- xD (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2020-06-26 10:01:33)
@Solaris536 ja akurat z Gdańska i ja jakoś nie przepadam za Citaro, ja wolę Solarisy, Citaro według mnie ma gorsze zawieszenie niż starsze Solarisy.
- piotram (*.static.chello.pl) (2020-06-26 11:16:13.812987)+1
Citaro ma po prostu zawieszenie na niemieckie drogi. Ale komfort jazdy jednak lepszy...
- +2
Kiedyś, na początku produkcji Solarisów Olszewski zrobił jedną fajną rzecz. Wynajął halę w Ursusie, wystawił tam swój autobus i wsłuchiwał się w głos potencjalnych klientów. Miało to znaczny wpływ na udoskonalenie konstrukcji autobusu. To teraz pokutuje. Solaris to bardzo wytrzymała konstrukcja. Na Autosanie psów nie wieszajcie. Natomiast co do rządu, to się nie dziwię, że nie chcieli kupić mniejszościowego pakietu od CAF. Chcielibyście wyłożyć kasę i nie mieć żadnego wpływu na decyzje podejmowane w firmie? Bo ja nie. AFP oferowano 35% udziału w Solarisie, dlatego nie dziwię się, że rząd tych akcji nie kupił.
+3@Solaris536: Od dawna powtarzam, że Urbino IV to dwie klasy lepszy produkt od Citaro C2. Niestety, w Gdańsku pełno fanatyków zaślepionych gwiazdą - zarówno wśród decydentów, jak i miłośników.
- +1
@Piotr Nalepa: Sam jeżdżę 11 letnim Solarisem z 983tys. przebiegiem i naprawdę jeździ nim się dobrze. Klima działa, drzwi nie odbijają, kopa ma - czego chcieć więcej?. W Citaro wspomaganie jest fatalne, bo kierownicą naprawdę ciężko się kręci w porównaniu z Solarisem gdzie kierownica łagodnie się kręci. Kierownica to oczywiście nie jedyny minus w naszych Citaro.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
