Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ciekawe rozwiązanie. Nie spodziewałem się, że w trolejbusach jest osobny silnik elektryczny do napędzania sprężarki. Aczkolwiek jest to bardzo sensowne rozwiązanie, bo silnik elektryczny napędu pracuje tylko w trakcie jazdy, a na postoju nie. Ogrzewanie jest całkowicie elektryczne (bez płynu chłodzącego, pompy wodnej itp)?
W trolejbusach jest ogrzewanie elektryczne. Ogrzewanie wodne to pomysł autobusowy, skutek uboczny niezbędnego chłodzenia silnika
Ta skrzynka, to raczej będzie do pomiaru stanu izolacji, a nie napięcia.
@Luke: w trolejbusach jest płyn chłodzący i pompa wodna. Fakt, że bojler jest urządzeniem typowo elektrycznym, nie wyklucza tego drugiego. Aczkolwiek są rozwiązania typowo w pełni elektryczne, co praktykuje np. Gdynia.