Komentarze

• 

  Chris_C (2020-11-26 08:13:38.979284)

  +2

  Wozy z numerami #1-8 to rdzenne, krakowskie pojazdy przebudowane przez MPK, Politechnikę i w późniejszym czasie przez Konstal na wagony 105NT.

   
• 

  JP (2020-11-26 10:40:45.527472)

  Widzę wóz 4, potem 1204. Przybliżona data kasacji nieznana? Czy to był napęd opracowany przez politechnikę? http://phototrans.pl/15,72097,73.html

   
• 

  Chris_C (2020-11-26 11:19:55.331095)

  Tak, to był napęd opracowany przez Politechnikę. Daty kasacji nie znam, niestety.

   
• dev3 (2020-11-26 11:57:52.506203)

  Szkoda że nie widać numerów tego przegubowca.

   
• PKM&WPK (2020-11-26 13:00:50.809526)

  +2

  Bardzo ładny Ikarus. :P

   
• Tatuś Tatuś (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2020-11-26 15:10:02)

  Oryginał czy przemalowany?

   
• M_Szymkowiak (2020-11-26 18:48:40.878544)

  Ikarusu!

   
• M_Szymkowiak (2020-11-26 18:49:19.231796)

  @Ojciec, oryginał, 1990 - prawdopodobnie wieczna rezerwa 34007.

   
• Lipton (2020-11-28 11:36:04.938444)

  @JP & Chris_C: kiedyś takie foto popełniłem - http://phototrans.pl/14,407134,0,Konstal_105NT_1205.html. Może #1204 zakończył żywot w podobnym czasie? /kl

   
• 

  Chris_C (2020-11-29 11:35:05.498542)

  Całkiem możliwe zwłaszcza, że oba wozy zeszły ze stanu w podobnym momencie.

   
• Lipton (2020-11-29 15:08:10.500329)

  No to macie punkt zaczepienia, szukajcie /kl

   
• TI (195.187.98.*) (2023-07-11 11:53:44.326583)

  @Chris_C: Układ elektryczny był opracowany nie przez Politechnikę Krakowską, tylko Akademię Górniczo-Hutniczą.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: