Komentarze

• 

  Oskarpaj (2021-04-07 17:22:35.090347)

  #04 stoi aktualnie przed nim więc chyba też już kaput.

   
• valkir96 (2021-04-07 17:31:42.646049)

  Też mi się tak wydaje. Potwierdzeniem tego może być zakup Autosana #52.

   
• Kuba M (*.pmcnet.pl) (2021-04-07 17:43:57.232987)

  Szkoda, że tak nagle z dnia na dzień padł... Poniekąd przez awarię #01 odżył Medium #06. Co ciekawe przez awarią #01 bardzo często #02 stał na zajezdni i na 38 jeździł #01 z #03 (przełom 2019/2020 roku). Co do #04 to i tak rzadko wyjeżdżał. Głównie gdy dwa autobusy z linii 8, 25, B, L jednocześnie padły. Zastanawia mnie co Elbud kupi za niego.

   
• 

  Oskarpaj (2021-04-07 18:32:49.863331)

  Elbud chcąc startować w przetargu to musi chyba cały tabor wymienić...

   
• 

  Wave (2021-04-07 20:20:30.589228)

  Ciekawe, rocznik młody i nie opłaca się remont? A wystarczyło mieć coś "zachodniego". Zapewne bardziej opłaca się kupić używkę z zachodu?

   
• valkir96 (2021-04-07 21:05:14.110656)

  Zamiast remontować z pewnością bardziej opłaca się kupić coś używanego i to właśnie zrobili. Kupili Autosana z 2015 roku ex. EEC.

   
• Kuba M (*.pmcnet.pl) (2021-04-07 21:11:13.510915)

  Nie opłaca się go remontować, bo za rok będzie przetarg na linie Elbudu i Irexu, gdzie będzie już za stary na wymagania ZKKM, bo wątpię, żeby autobus z 2008 roku chcieli puścić.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: