Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
7
Mercedes-Benz O530G C2 #6232
Wyprodukowany: 2017
Rozmiar pliku: 518.62kB
Wprowadzono: (28 wozów)
903, 905 – Mercedes O530 `2004
6001 – Setra S315NF `2003
6515 - Mercedes O550 `2000
6516 - Mercedes O550 `1997
6517, 6520 - Mercedes O550 `2003
6518, 6519 - Mercedes O550 `2002
6531, 6536, 6537, 6538, 6539, 6542 - Setra S315UL `2003
6532 - Setra S315UL `2002
6533 - Setra S315UL `1999
6534 - Setra S315UL `1998
6535, 6541, 6543, 6544, 6545 - Setra S315UL `2004
6546, 6547, 6548 - Setra S315UL `2005
6599 - Setra S315UL `2001
6601 - Setra S319UL `1999
Wycofano: (15 wozów)
901, 907, 6001, 6008, 6075, 6104, 6502, 6541, 6546, 6547, 6548, 6557, 6563, 6565, 6588.
Liczba wprowadzonych do ruchu autobusów regionalnych (26 szt.) jest imponująca. To chyba generalnie dość nieoczekiwany dla ustawodawców skutek utworzenie Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Komunikacyjne białe plamy może nie zniknęły, ale liczba połączeń komunikacyjnych oraz jakość taboru rośnie. A przynajmniej tam, gdzie funkcjonują operatorzy, którzy potrafią w sposób efektywny wykorzystać dodatkowe środki finansowe. W województwie pomorskim czekamy na wyniki naboru FRPA na rok 2022. Od tego zależy, czy w kolejnym roku kontynuowany będzie korzystny trend, czy systematyczny rozwój komunikacji regionalnej ponownie zostanie ograniczony.
Komentarze
- GK (*.play-internet.pl) (2021-12-30 21:50:30.184107)
Cieszę się, że pokusiłeś się o podsumowanie zmian w PKS Gdynia, choć nie wymieniłeś jednej z ważniejszych.:)
Intensywna wymiana taboru regio nie miała nic wspólnego z FRPA - to wynik zupełnie innych okoliczności. Co do samego FRPA to ciężko chyba zdefiniować te "białe plamy", które miały niby zostać załatane. Dla mnie takimi plamami jest Zęblewo, Pomieczyńska Huta, Warszkowo czy Chynowie - miejscowości pozbawione sensownej komunikacji nawet w dni powszednie przez wiele lat z uwagi na bycie "na uboczu" głównych szlaków. I to udaje się powoli łatać. Sam zresztą widzisz, że czasem "biała plama" powstaje nie w wyniku braku jakiejkolwiek komunikacji, ale ze względu na niedostosowany rozkład, np. przewoźników komunalnych / państwowych. Mechanizmy wsparcia państwa (w tym FRPA) wspierają jednak głównie właśnie takich przewoźników.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
