Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
1173086
:
3
3
Dodano: 2022-11-15 11:48:54
Miejsce: Warszawa / Mazowieckie Linia: 6
Szerokość: 1200, Wysokość: 800
Rozmiar pliku: 439.61kB
Rozmiar pliku: 439.61kB
29 grudnia 1984 - Warszawa, pętla Gocławek. Techniczna część pętli Gocławek. W mroźne grudniowe południe praski skład linii 6 421+23, po przyjeździe z trasy, oczekuje na zwolnienie miejsca na swoim torze liniowym. W zajezdni R-2 podstawowe tablice liniowe „szóstek” i „dziewiątek” tzw. kwadraty, oznakowywano dodatkowo małą kropką zlokalizowaną na dole po prawej stronie cyfry. Tu kropka jest ledwo widoczna i łatwo może być uznana za odprysk farby. Tak jednak nie jest. Chodziło o wykluczenie pomyłek w chwili pobierania tablicy celem jej założenia, a także o łatwe rozróżnianie tablic obróconych „do góry nogami” dla zabawy przez dowcipnych pasażerów. W praktyce jednak trafiały się tablice linii 6 w linii 9 i na odwrót.
Wagon 421 ładnie się prezentuje po Naprawie Głównej III zakończonej 31.10.1984, podczas której poddano go największej modernizacji wyglądu w jego historii. Pojeździ kolejno w zajezdniach Praga, Mokotów i Żoliborz, gdzie zakończy eksploatację w roku 2000 i będzie złomowany.
Wagon 23 po Naprawie Głównej I w lutym 1983. Jego eksploatacja w ruchu liniowym zakończy się w 1987 roku. Następnie będzie przerobiony na dwukierunkowy wagon montażowy sieci trakcyjnej z autonomicznym agregatem spalinowym. Po wycofaniu z eksploatacji w Zakładzie Energetyki Trakcyjnej i Torów, przeznaczony na zabytek. Istnieje do dziś i oczekuje na rekonstrukcję. W tle widoczna kładka nad ulicą Grochowską, jednak bez wind oraz kiosk „Ruchu” przy ulicy Olszynki Grochowskiej. W miejscu przyszłego centrum handlowego – zamglona przestrzeń.
Wagon 421 ładnie się prezentuje po Naprawie Głównej III zakończonej 31.10.1984, podczas której poddano go największej modernizacji wyglądu w jego historii. Pojeździ kolejno w zajezdniach Praga, Mokotów i Żoliborz, gdzie zakończy eksploatację w roku 2000 i będzie złomowany.
Wagon 23 po Naprawie Głównej I w lutym 1983. Jego eksploatacja w ruchu liniowym zakończy się w 1987 roku. Następnie będzie przerobiony na dwukierunkowy wagon montażowy sieci trakcyjnej z autonomicznym agregatem spalinowym. Po wycofaniu z eksploatacji w Zakładzie Energetyki Trakcyjnej i Torów, przeznaczony na zabytek. Istnieje do dziś i oczekuje na rekonstrukcję. W tle widoczna kładka nad ulicą Grochowską, jednak bez wind oraz kiosk „Ruchu” przy ulicy Olszynki Grochowskiej. W miejscu przyszłego centrum handlowego – zamglona przestrzeń.
Komentarze
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1173086,0,Konstal_13N_421.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/473/1173086.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1173086,0,Konstal_13N_421.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/473/1173086.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>