Komentarze

• herman (213.77.243.*) (2004-09-13 20:43:00)

  Ale silniki i hamulce w zakopiańskich autobusach dostają za swoje.

   
• Leśny (*.chello.pl) (2004-09-14 00:02:00)

  Miałem okazję nim jechać w te wakacje. Niezapomniane wrażenie Będzie co dzieciom opowidać

   
• Misiek (*.is.net.pl) (2004-09-14 10:06:38)

  #80318.

   
• aq (*.5.97.214.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-09-03 17:26:43)

  Herman: za jakież swoje?

   
• Igor (*.static.ip.netia.com.pl) (2016-01-05 17:32:49.966262)

  Jego numer to 90388 wóz z 1979 roku. Numer podany przez usera Misiek to z NSA327E trzydrzwiowego (oryginalnie).
  Wóz widoczny na zdjęciu dostał buźkę od S314 podczas remontu w Nowym Sączu.
  W 1978 przyszło 10 trzydrzwiowych NSA319-328E.
  W 1979 przyszło 10 dwudrzwiowych NSA292-301E.
  Wg mnie - pomimo nadanych numerów wóz NSA256E był z 1981 roku. Po pierwsze tak miał na tabliczce znamionowej a po drugie pamiętam, że przyszedł jako ostatni z S14 właśnie ok tego roku. (Były jeszcze dwa dwudrzwiowe NSA257-258E - też pojawiły się ok 1981).

   
• Igor (*.dynamic.chello.pl) (2016-01-06 10:11:40.947049)

  Dobra, sorry, namieszałem:
  80254 to NSA327E
  80318 to NSA293E
  90388 to NSA256E

   
• Igor (*.dynamic.chello.pl) (2016-01-06 11:47:13.685436)

  Część wozów z serii NSA292-301E miała już numery rozpoczynające się od 9. Pamiętacie może, które?!
  To by świadczyło, że część dwudrzwiowych przyszła rzeczywiście jeszcze pod koniec 1978, ale większość już w 1979. Ja bywałem w Zakopanem tylko co czerwiec, więc pamiętam, że raz pojawiły się trzydrzwiowe a rok później były już dwudrzwiowe. Będę wdzięczny, jak ktoś dopisze więcej szczegółów.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: