Komentarze

• Zycho (0.0.0.*) (2002-12-29 00:00:00)

  heh sam widziałem jakieś 3-4 lata temu jak się otworzyłu podczas chamowanuia na światałach w centrum miasta... A swoją drogą czy istnieją inne M11 ala pogotowie techniczne ??

   
• Paweł Adamus (0.0.0.*) (2002-12-29 00:00:00)

  Zapomnialbym, ze na 100% jest jeszcze jeden taki - bielski #692

   
• Paweł Adamus (0.0.0.*) (2002-12-29 00:00:00)

  Kiedyś takie było w Czechowicach (stamtąd pewnie zerżnęli ten pomysł) i chyba gdzieś na Śląsku widziałem taki wynalazek

   
• Paweł Adamus (0.0.0.*) (2002-12-30 00:00:00)

  Dokładnie!!!

   
• empi (0.0.0.*) (2002-12-30 00:00:00)

  Przecież to silnik RABA D2156MT6U - taki, jak w Ikarusach, więc dlaczego M11 ma być gorszy od obciętych IK280?

   
• JP (0.0.0.*) (2002-12-30 00:00:00)

  Chyba trochę za mała moc jak na holownik. Oni hcyab uzywali tego tylko do holowania 405.

   
• Paweł Adamus (0.0.0.*) (2002-12-30 00:00:00)

  Za mała?!?! Ty chyba nie wiesz ile można wycisnąć z M11 (zwłaszcza obciętego)!
  Techniczne M11-stki dobrze dają sobie radę nawet z przegubami.

   
• JP (0.0.0.*) (2003-01-06 00:00:00)

  To króciak ma silnik jak w przegubie???

   
• vredny (0.0.0.*) (2003-01-08 00:00:00)

  Tak.

   
• empi (0.0.0.*) (2003-01-30 00:00:00)

  W Płocku jest podobny Jelcz M11 przerobiony na holownik, ale pewnie ma normalne drzwi.

   
• tarnas1 (0.0.0.*) (2003-06-14 00:00:00)

  coś takiego powinno być jeszcze w PKS Szczecin

   
• Michał Surma (213.77.73.*) (2005-07-06 12:31:34)

  Zaraz. Nie D2156MT6U, tylko D2156HM6U. A tak to sie zgadza, w przegubie ten sam silnik co w berku, więc nie wiem dlaczego mig nie potrafiłby uciągnąć przeguba.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: