Komentarze

• Mr T (2007-10-25 11:11:47)

  Tego Ikara centralnie mi szkoda. Żeby po 12 latach kasować ...

   
• 

  Alojz (2007-10-25 11:23:30)

  Żal żeby z powodu potrzeby skrzynki do Neoplana skasować Ikarusa ;|

   
• andrzej (0.0.0.*) (2007-10-25 14:10:33)

  No a teraz Bydgoszcz z takimi skrzyniami sprzedala sprawne ikary280.70 po 6tyz ł tylko! I co ? Taki PKM katowice, sosnowie, swierklaniec czy gliwice moglby je kupic chocby tylko spowodu tych skrzyn i rab D10 zeby je do 280,26 powkladac a tego niezrobil. Ikary dzis juz nic nie sa warte finanswo:(

   
• 

  Krystian Jacobson (2007-10-25 14:13:30)

  a gdzie je sprzedali ?

   
• 

  Alojz (2007-10-25 16:03:19)

  Ja pierdziu, andrzej, co Ty bredzisz chłopie :|

   
• znawca (2007-10-25 17:44:28)

  @Alojz, nie do neoplana tylko do mercedesa.

   
• 

  Alojz (2007-10-25 19:43:32)

  @znawca: mogłem się pomylić, troszeczkę odległe to sprawy swoją wiedzę opierałem na komentarzu ikarusa (foto 27712).

   
• andrzej (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-10-27 21:22:16)

  alojz!! jakie brednie??? w tym miesiacu MZK Bydgoszcz sprzedała 4 ikary 280.70 z lat 1994-1995 po ok 6 tys zł!!

   
• 

  Alojz (2007-10-28 12:24:55)

  Takie brednie, że po co komu wymieniać dobre silniki w autobusach? Dla oszczędności 1 litra na 100 a w przypadku awarii konieczności wydawania dużej ilości forsy? Moim zdaniem jak już kupić to po to by mieć kolejne wozy do jazdy. Serca raczej będą w miarę dobrym stanie, jedynie skrzynki mogą być zużyte, ale wtedy wrzucamy lewarek i jeździmy aż się kratownica posypie.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: