Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 195.80kB
Komentarze
- lukibuki (192.168.8.*) (2007-11-27 11:15:03)
ladny tylko malowanie trocha autosanowskie
Z tym że D120 to powstał troche przypadkowo. Miało być PR110D -> T120 ale problemem był brak silników z Mielca. Jako że czeski LIAZ akurat miał troche wolnych silników to kupiono w ówczesnej Czechosłowacji silniki i skrzynie biegów i tak powstał wcześniej nie planowany model D120. Jak już Mielec był w stanie wyprodukować większą partię SWT11 wtedy rozpoczęto produkcję T120 zaprzestając montowania D120.
aha dziękuje
mam jeszcze jedno pytanko, na www jelcza jest nadal oferowany model T120 z WS Mielec typ SWT 11/311/4, o mocy 192 kW (262 KM). czy on aby na pewno spełnia norme euro 4? 
T120 nie jest już produkowany, a stronę Jelcza, można włożyć między bajki. Aktualność oferty jest zabójcza.
na stronie PA nie ma ani jednego jelcza turystycznego, czyżby jelcz produkował obecnie tylko autobusy miejskie?
Jelcz zajmuje się autobusami miejskimi, a Autosan międzymiastowymi (A10-10T, A10-12T i A11-12T) Jedyny polski producent, który robił, robi i raczej będzie robił turystyczny wóz to Solaris i jego Vacanza
To był wielkie błąd Jelcza, że przestał produkować T120 bo te wszystkie Lidery czy Axery to nic nie warte w porównaniu do T120.
Dokładnie. Wystarczyła lekka modernizacja. Nowe nadkola, pneumatyczne drzwi z tyłu + wnetrze podobne do tego w Liderze i autobus był by bardzo dobry
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
