Komentarze

• marcin815 (*.trustnet.pl) (2008-01-05 11:03:51)

  może bali sie że Noge sie popsuje w drodze

   
• Misiek (2008-01-05 11:26:06)

  Pewnie kiedy jechał dzień wcześniej do Katowic było ludzi na dwa autobusy i stąd powrót odbywał się też dwoma.

   
• randal (*.centertel.pl) (2008-01-05 23:53:28)

  to nie jest czasem H10-12.14? klimatyzacja by wskazywala na ten podtyp...

   
• 

  Luki1990 (2008-01-06 12:13:13)

  No nie za bardzo, bo Cumminsa ma H10-12.18, a H10-12.14 ma inny silnik.

   
• 

  Krzychu (2009-01-18 18:00:28)

  Znaki na poz. 7. i 8. w VIN-ie oznaczają typ silnika, w tym przypadku: TT = SWT 11 (Mielec). Cumminsy mają oznaczenia:
  LT – LT10B250
  LA – LTA 10B290
  LE – L10B252 EURO1
  BT – B5,9-145 EURO1
  BA – 5,9-180 Euro1
  CN – M30 E20 Euro2
  BB – 5,9-180 Euro 2
  BC – B3,9 135 20 Euro2
  CA – C8,3-275 Euro1
  CB – C8,3-300 Euro
  CM – CM – M305E 21 Euro2

   
• 

  2250 (2009-01-18 20:14:44)

  Niestety nie miałem możliwości spisania ani sfocenia. Skorzystałem jedynie z innego wpisu w bazie zamieniając jedynie końcówkę. Rzeczywiście była tam sekwencja "BT". Przepraszam za zamieszanie i dzięki za poprawienie.

   
• BYŁY PRCOWNIK (*.internetdsl.tpnet.pl) (2014-07-17 09:28:46)

  witam PKS Chełm miał Autosana H10-12.18 z silnikiem Cuminminsa ponieważ silnik ten był poddawany wymianie z tego co pamiętam pierścieni na stacji obsługi PKSu. Do miliona zabrakło mu dosłownie kilku tysięcy kilometrów. pozdrawiam

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: