Komentarze

• ufo (2005-03-21 16:29:18)

  ex?

   
• Pasta (2005-03-29 16:54:34)

  To nie jest 260-tka, na pewno jest to skrócona 280-tka, rozmawiałem dziś z zaprzyjaźnionym kierowcą MPK i stwierdził że jest to przerobiony przegub.

   
• michał (212.160.102.*) (2006-01-26 13:34:57)

  polskie zabezpieczenie kłudka.

   
• Gryf (*.dynamic.mm.pl) (2006-06-26 16:45:22)

  A ja dziś byłem na stronie mpk (www.mpk.swidnica.pl) i tam jest napisane: Ponadto posiadamy (...) pogotowie techniczne na podwoziu Ikarus-260 ze specjalistycznym sprzętem do holowania pojazdów i udzielania pomocy technicznej. No więc? Jaki to Ikarus?
  

   
• newtime (*.walbrzych.dialog.net.pl) (2007-07-09 00:55:33)

  kłódka jak u jasia fasoli szkoda że jeszcze kierownicy nie wyciągają

   
• Ciekawy (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-10-27 19:14:47)

  To jest na 100% 260 (w latach 90-tych przerobiona na 280, a po eksploatacji spowrotem skrócona), najprawdopodobniej 756 lub 754

   
• marek (*.net.tauron.pl) (2009-07-09 12:08:49)

  jest to wóz 756 sciagniety ze Świebodzic w zamian dostali 768. A 754 zrobiony został na przeguba czyli z 260 zrobili 280

   
• 

  Szeryf (2009-12-14 21:23:39)

  Ale 756 jeździł jako przegub, podobnie jak 754.

   
• Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2011-02-04 09:27:04)

  To jest oryginalny 260.04:) Tak jest podane na stronce "AUTOBUSY IKARUS W POLSCE". A tutaj link: http://www.przegubowiec.com/ikarus/menu260.htm

   
• 

  Szeryf (2011-02-04 19:13:50.786898)

  Rafał, to się zgadza. Jednakże w połowie lat 90-tych wydłużono go w Słupsku do 280-tki, a po wycofaniu z kursów liniowych zrobiono z niego pogota. Tym samym wrócił do 260-tki.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: