Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Mercedes-Benz O530L #1714
Wyprodukowany: 2002
Rozmiar pliku: 204.41kB
Komentarze
- I.G.I (*.home.aster.pl) (2008-04-26 20:47:48)
Dlaczego Berlin ich się pozbywa?
Inaczej: oni po prostu nie chcą ich odkupić od firmy leasingowej. Przynajmniej tak mi się wydaje... wolą wziąć nowe pewnie.
@ikarusjelcz: Ciiiii, nie pali więcej od N4020... @Marek Landowski: WTF, codziennie widujesz tu berlińskiego O530L?
- poperek (*.dynamic.chello.pl) (2008-04-26 22:57:34)
pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy ktory ma duza cierpliwosc dla mkm
Taki problem było go złapać, chociażby na Anyżowej? DT jest (zaraz po KB i pl. Konstytucji) najbardziej obfoconą pętlą w Gdyni i musiałoby to być OKA, żeby takie foto wrzucać.
Podmieniłem. Zrobiłem mu jeszcze fotkę na Spacerowej, ale za myślałem, że będzie wolniej jechał, ustawiłem za długi czas naświetlania i się rozmazała. Nie miałem już czasu czekać, aż wróci. Mam nadzieję, że w przyszłym roku będę miał szansę się poprawić w foceniu tego wozu :].
@ikarus: Fakt, zapomniałem
. @Adam G.: Długi jest :>. Sam widziałem jak autobus potrafi ściąć mniejsze rondo... - kierman (*.dew.pl) (2008-04-27 19:50:56)+1
Auto jest rewelacyjne, świetnie się prowadzi i jest skonstruowane na bazie lat doświadczeń Mercedesa, wszystko jest przemyślane i na swoim miejscu, wiadomo Mercedes
Przez cały okres w którym go testowałem, nie wystąpiła w nim żadna usterka, no chyba że jako usterkę zaliczymy skrzypienie plastików w czasie jazdy, ale nastąpiło to po tym jak nasz serwis zdemontował i zamontował z powrotem wszystkie pokrywy w poszukiwaniu sterownika kasowników. (tymczasowo założyli nasz sterownik i kasowniki) Niestety próba przejazdu przez most pontonowy na Wyspę Sobieszewską wypadła negatywnie, ale to nie jest amfibia tylko autobus miejski. Gdy staliśmy na moście, koledzy z serwisu dokonywali oględzin prześwitu, wówczas z przeciwnego kierunku nadjechała ciężarówka, ugięcie mostu było tak duże, że prawie uniosło tył autobusu w miejscu osadzenia silnika. Ostatecznie do Przegaliny dojechaliśmy, a nawrotka na pętli odbyła się bezproblemowo, i za pierwszym podejściem bez ,,zaliczania’’ krawężników. Naprawdę duuuży plus za zwrotność. Ten mercedesik ma ciekawą funkcję, podczas wyjazdu z zatoki przystankowej (obowiązkowo włączony na chwile hamulec przystankowy) tylna skrętna oś pozostaje zablokowana(mniejszy skręt) aby tył wozu mniej zachodził na krawężnik (w tym momencie włącza się też podgląd z kamery umieszczonej nad tylnym prawym narożnikiem). Możecie mi wierzyć, tył naprawdę zdrowo zachodzi i widziałem że był wielokrotnie ,,klepany i malowany’’ a obrysówki nie zdążyły się zestarzeć
Po przekroczeniu 20km/h skręt tylnej osi zostaje odblokowany aż do następnego włączenia hamulca przystankowego i wszystkie manewry, nawet przy skrętach kierownicy gdy autobus stoi, widać wtedy jak tylne koła skręcają w przeciwną stronę do kierunku skrętu kierownicy. Przeklinane przez niektórych moich kolegów fotokomórki, działają tutaj bez zarzutu. Są to urządzenia nowszej generacji i z tego co zaobserwowałem to nie jest to tylko fotokomórka, ale także dodano sensor ultradźwiękowy, przez co mechanizm działa bardziej precyzyjnie. Jeśli obiekt widziany przez fotokomórkę przez dłuższą chwilę pozostaje nieruchomy, elektronika wykonuje krótki ruch drzwiami. Jeśli sensor piezo wykryje ruch, natychmiast otwiera je z powrotem. Sprawdzałem kilka wariantów wchodzenia i blokowania drzwi, nie ma możliwości żeby drzwi kogoś ,,strzeliły’’ Moim kolegom marzy się sterowanie drzwi jak w Ikarusie, bo szybciej, bo można poupychać jak sardynki i pedał w podłogę, ogień z rury, ale nie o to tutaj chodzi, pasażerów trzeba przewozić bezpiecznie, a nie za wszelką cenę, po to są te wszystkie barierki, sensory, kamery. Tłumaczę im to ilekroć mam okazję, to jest XXI wiek, czas dorosnąć do cywilizacji, ale z tego co widzę nie trafia to na podatny grunt. Ale się rozpisałem, jeszcze tylko podsumuje. Jest to jeden z lepszych wozów jakie prowadziłem, cichy (był), szybki i komfortowy, zarówno dla pasażerów jak i kierowcy. Auto jest z 2002 Ciekaw jestem co teraz będzie berlińczyków woziło, podobno hybrydy. Na starówce na elektryce, poza na dieslu. Czas pokaże.
Ps. Ale mnie w Reniszewie dopadliście , aż się pasażerowie wystraszyli takiego nalotu paparazzich he he
- Birr Krystian (*.25.75.78.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-04-27 20:22:35)
@kierman:
Dzięki za recenzję. Fotki Ci wyszły? :P @kierman: A jak się sprawdza monitoring? Ja stałem za kabiną kierowcy to widziałem dobrze, ale kierowca jako, iż siedzi sporo niżej może mieć problemy (kąty widzenia starszych wyświetlaczy LCD). I jak ma się sprawa klimatyzacji - działa ona w ogóle? :>
- kierman (*.dew.pl) (2008-04-27 20:57:55)
he he, tylko jedna dobra, reszta nieostra z uwagi na przeładowaną pamięć mojej N80 (tylko 2Gb a w tym arkusze excela, mapy, i inne ,,drobiazgi') nie nadążała z zapisem. Fociła obiekt który już dawno wyjechał z kadru. Dajcie więcej zdjęć mercedesika, tyle fleszy, a tylko kilka fotek zamieszczone. :-(
- kierman (*.dew.pl) (2008-04-27 21:02:47)
@Piotr Nalepa: Wbrew pozorom, ten wyświetlacz nie pochodził z wyprzedaży u Aldika. Wszystko dobrze widoczne, a kamerki w przeciwieństwie do tych naszych, które zakupili chyba na wagę w Biedronce, mają dużo lepsze przetworniki. Klimka rewelacja, może szronu z tenisówek nie strząsałem, ale było wystarczająco chłodno i przyjemnie.
- Birr Krystian (*.25.72.167.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-04-27 21:36:08)
Mało kto ma konto na phototrans.eu, a jeśli ma, to ma prywatne powody, żeby zdjęć tu nie wrzucać... ale: http://marcinc.rail.pl/galeria/data/media/111/IMG_0025.jpg oraz http://galeriakm.info/obrazy/1957391714x080426.jpg
@Birr Krystian: Nie przesadzajmy
. Na palcach jednej ręki można policzyć takie osoby. Też chciałem być niezależny, ale praktycznie zerowa oglądalność prywatnych galerii w stosunku do phototrans.eu skutecznie ugasiła mój zapał :]. @kierman: Mam jeszcze pytanko dotyczące kamerek w środku pojazdu. One są obrotowe? Aha, i jak zawieszenie sobie radzi w gdańskich warunkach? U nas, jak wiadomo, drogi nie są tej samej jakości, co w Berlinie...:)
- Birr Krystian (*.25.72.167.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-04-27 22:14:02)
Ja to ja... mnie się na razie nie chce starać na konto tutaj - z różnych powodów. W przypadku Marcina jednak to ma bardzo dużą oglądalność...
- kierman (*.dynamic.chello.pl) (2008-04-27 22:39:18)
@Piotr Nalepa: Nie przyglądałem się im dokładnie, zazwyczaj producent przewiduje możliwość regulacji, nawet w niewielkim zakresie, ale te wyglądały na wbudowane na stałe. Trudno powiedzieć. Co do zawieszenia, to przez Gdańsk tylko przejeżdżałem w drodze na Przegalinę, ale ul. Rdestowa w Gdyni to prawdziwy tor testowy dla zawieszenia. Mercedes niepotrzebnie utrzymuje swój tor do testów, powinni przyjechać do nas, mamy je wszędzie i do tego są ogólnodostępne :-P
- kierman (*.dynamic.chello.pl) (2008-04-27 22:53:29)
@Birr Krystian: dzięki za linki.
Poobijane narożniki niestety nie biorą się z niczego - BVG się "sparzyło" na deskorolkach i więcej póki co kupować nie chce. Tych się pewnie pozbywa, bo bez modyfikacji układu wydechowego i tak nie będą mogli nimi za półtora roku wjechać do miasta. "Na starówce" autobusy w Berlinie nie jeżdżą
Będą nowe solarisy i piętrusy.- kierman (*.dew.pl) (2008-04-28 23:13:49)
@butthead: nie napisałem że jeżdżą, napisałem że jestem ciekaw co będzie woziło Berlińczyków, w/g sugestii niemieckiego kierowcy który przyprowadził Merca do nas na testy, następne wozy będą hybrydami i podobno będą jeździły po starówce na silnikach elektrycznych, a dalej na silniku diesla. Co do narożników to nie są to tylko problemy ,,deskorolek' wszystkie nasze busy są przez prawie 20h na dobę w ciągłym ruchu. W takich warunkach kolizja jest tylko kwestią czasu. Nie znajdziesz na bazie ,,nie chrzczonego' wozu. Każdy nosi ślady walk ulicznych. Jak nie ty w kogoś, to ktoś w ciebie. Obecnie dużo kierowców to młodzi niedoświadczeni ludzie, którzy dopiero uczą się tego trudnego fachu. Jak 15lat temu zaczynałem pracę w tej firmie, to zasadą było, że na ,,niskiej podłodze' jeździło się po 3latach bezkolizyjnej jazdy na Ikarkach. Obecnie nie ma nawet takiej możliwości, flota Ikarusów topnieje z dnia na dzień, a z uwagi na to że kierowców jest za mało liczy się przede wszystkim zachowanie ciągłości ruchu. Ludzie odchodzą, praca jest ciężka i odpowiedzialna. Pasażerowie których przewozimy nawet nie zdają sobie sprawy z tego że duża część kierowców ma średnie i wyższe wykształcenie, traktują człowieka jak służącego którego można zrugać. Ludzie tego nie wytrzymują i odchodzą, a zostają ,,burki’’ którzy psują nam opinie wulgarnymi ripostami za doznane zniewagi. Zawsze powtarzam moim kolegom, to kierowca zwraca uwagę pasażerowi, nie pasażer kierowcy. Jeśli pasażer ma zastrzeżenia do wykonywanych przez kierowcę obowiązków ma prawo do złożenia zażalenia na adres firmy lub do ZTM. Natomiast jeśli pasażer nie reaguje na wezwanie do zachowania zgodnego z przepisami, kierowca nie powinien rozwiązywać pyskówkami tylko wezwaniem policji. Odbiegłem trochę od tematu, napisałeś że będą u nich śmigały Solarisy, pewnie wiesz co piszesz. Wchodzi Euro 5 z wyśrubowanymi normami emisji spalin. Możemy tylko pomarzyć o tak niskiej emisji, ten Merc to chyba euro 3 widzieliście kiedyś poranną ,,mgłę’’ jak tabuny Ikarów jednocześnie odpala swoje leciwe, regenerowane 500razy silniki? Z Mercawki tylko lekki obłok pary się wydobywał jak go rano uruchamiałem. Piękna sprawa.
- kierman (*.dew.pl) (2008-04-28 23:49:17)
poprawka: ten bus to Euro 4
"Wykład" był trochę zbędny, tym bardziej że ja wcale nie neguję, że autobus narażony jest na stłuczki
Tym bardziej w Berlinie, gdzie porusza się po węższych niż u nas pasach ruchu. "Starówki" w Berlinie nie ma, kierowcy mogło chodzić po prostu o centrum miasta. Autobus ma Euro 3 + filtr cząsteczek stałych.- kierman (*.dew.pl) (2008-04-30 22:59:32)
tez tak uważam, dlatego odpisałem
Ja słyszałam plotkę, rozpuszczaną przez kierowcę, że podobno ten wóz się palił, dlatego już do Berlina wrócił, bo tak to jeszcze miesiąc by jeździł
- kierman (*.dew.pl) (2008-05-02 13:09:12)
@Oliwias: Nie słuchaj co mówią złe języki. Datę jego wyjazdu znałem jak tylko do nas przyjechał. Zapewniam Cię, że w tym czasie nie działo się z nim nic niezwykłego. ;-P
A kierman to ten kierman co go ustrzeliłam na Rdestowej, czy zmiana A ?
- kierman (*.dew.pl) (2008-05-02 16:33:39)
Tak, ustrzeliliśmy się na Rdestowej w zmianie A (zawsze zm. A)
Pozdrówka 
kierman, spoko gadasz
masz jakąś furę na stałe? pomimo że daleko, to odwiedziłbym kiedyś- krzys123 (*.dynamic.chello.pl) (2013-04-11 15:33:16.781896)
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
