Komentarze

• Radzio (*.21.168.172.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-07-19 00:15:27)

  no tego mi szkoda... 874 przezyl 873 i 875... 875 byl calkiem dobry.

   
• pproniuk (2008-07-19 00:17:54)

  Miałem okazję słyszeć opinie na temat tego wozu na 2 tygodnie przed kasacją, kiedy to miał zjazd, z którego już nie wyjechał. I potwierdza się zasada, że wygląd to nie wszystko - kasacja jak najbardziej słuszna. W tym roku niestety zobaczymy pewno tutaj zarówno 874, 733, 689 czy 682.

   
• Radzio (*.21.168.172.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-07-19 01:15:06)

  Jak sie doda do tego 858, 622, 877 (bo one pewnie tez pojda na zyletki) to calkiem niezla grupa sie szykuje. A co z 747? Może 689 się uchowa? On chyba z tej grupy jest najlepszy?

   
• Chmurek (83.2.26.*) (2008-07-19 08:22:02)

  Przecież 875 to był najlepszy "mig" z Tych. 874 to złom, jego powinni skasować.

   
• Chmurek (83.2.26.*) (2008-07-19 08:23:11)

  Radzio: Ile mam(y) powtarzać, że 1) 622 NIE trafi na złom, 2) 877 też NIE pójdzie na złom bo jest za młody.

   
• pproniuk (2008-07-19 09:51:04)

  W tym roku pozbywamy się wszystkich M11 bez naprawy głównej (682,689,733,874), ze 120M tylko 858, wszystkich Ikarusów 280.26, z czego 622 zostanie odkupiony oraz 747.

   
• Radzio (*.21.152.63.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-07-19 10:18:26)

  to oznacza, ze chyba beda dalsze zakupy, bo cos duzo tych wozow na zlom.... A 580 i 747 nie sa w za dobrym stanie na kasacje? Przechodzily niedawno remonty z tego co tu wyczytalem.

   
• pproniuk (2008-07-19 10:42:39)

  580 - 7 lat po remoncie, 747 - 6 lat. To jest dla Ciebie niedawno? A zakupy będą - wozów na etanol. MZK zależy na tym, aby takie marki jak Ikarus czy Jelcz wycofywać - a szczególnie już te przestarzałe typy: PR110M i M11.

   
• Radzio (*.21.152.63.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-07-19 13:28:03)

  580 wyglada jak nowka. Idac Twoim tokiem myslenia niedlugo beda kasowane 719, 696... 1090-1118 w takim razie już powinni kasować. A czy 795 w koncu remontuja czy tylko blacharka? bo jesli blacharka to jaki jest jej sens skoro kasuja mlodsze 120M?

   
• pproniuk (2008-07-19 15:02:24)

  Radze pomyśleć zanim coś napiszesz. Więc ja może powiem - do roku 2010 nie będzie tu ŻADNEGO "Miga". I nie patrz na wygląd, a na stan kratownicy, zawieszenia. Pełne NG miał 794 - i chyba stwierdzono, że niepotrzebnie. 795 miał zabezpieczoną cała kratę, wymieniono część blach oraz jest cała nowa podłoga. Więcej robić się nie opłaca. Tylko wozy 876 i 877 mogą liczyć na pełne NG, gdyż są zbyt młode, aby je kasować. A co do kasowania 696, 719 - daje im rok.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: