Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 284.28kB
Komentarze
- tantus (*.static.chello.pl) (2008-10-28 19:52:42)
Znając nasze realia, to pewnie wszystkie wozy podzielą los #1000...
- Emil (*.internetia.net.pl) (2008-10-29 09:11:53)
#5313 też by się nadawał.
A poza tym odpowiedzcie mi na pytanie: jakiś wóz zostanie wybrany i co dalej???
Jakąś składkę dobrowolną od miłośników pozbierać + jakieś %-y od ceny biletów z imprez organizowane przez KMKZ przeznaczyć na ten cel; szukanie sponsorów i stopniowe przywracanie stanu pierwotnego.
Tak bym to widział.Ha! Zgłoś ten pomysł na najbliższym zebraniu klubu. Życzę powodzenia. Niemałym problemem jest zebranie od wszystkich składek na działalność klubu. % z biletów to grosze. Sponsorzy to mżonka. Stopniowe przywracanie stanu pierwotnego - przez kogo? Najlepszy przykład to "remont" Srakotka. A gdzie byś widział zaparkowanie wozu, naprawę, bieżące opłaty OC, podatek drogowy. Zdajesz sobie sprawę jakie to są sumy? Przypominam jedynie, że już jeden zabytek czeka na remont i nie wiadomo czy się doczeka.
To ja ciekaw jestem, po co w takim razie sobie ustalacie tak wysoko poprzeczkę i robicie nadzieję innym miłośnikom, że jak to głosi strona KMKZ "Ikarus 280.26 - numer taborowy 5303 po zakończeniu eksploatacji w MPK zostaną przekazane w stanie kompletnym w ręce Towarzystwa Miłośników Wrocławia" skoro już z innymi zabytkami macie kłopoty w konserwacji (choćby #1332) :]
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
