Komentarze

• Pablo (*.24.86.170.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-01-05 13:47:17)

  .03 miała silnik chłodzony powietrzem silnik TAM co wymusiło dodatkową kratkę pod ostatnim słupkiem. Wersja .09 to autobus podmiejski z dwupłatowymi drzwiami pneumatycznymi z przodu i z tyłu.

   
• PeKaeS (*.retsat1.com.pl) (2009-01-05 22:16:41)

  uzupelniajac to co napisal Pablo:
  H10-11.01 silnik Mielec, pierwsze drzwi 2 skrzydlowe odskokowe, tylne 1 skrzydlowe klamkowe
  H10-11.02 to samo tylko ze inna os przednia
  H10-11.03 uklad drzwi ten sam ale silnik TAM 6 cylindrowy
  H10-11.04 tak samo jak .03 ale silnik 8 cylindrowy
  H10-11.05 autobus podmiejski - silnik Mielec, uklad drzwi 2-2-2
  H10-11.06 to samo co .03 ale inna os przednia
  H10-11.09 bardzo podobny do .05 ale nieco nizsze drzwi takze w ukladzie 2-2-2 i inaczej umieszczone
  H10-11.11 uklad drzwi 1-2-1 tzw "lokal 3"
  H10-11.11B uklad drzwi 2-2-1
  H10-11.11N uklad drzwi 1-2-1 w srodkowych drzwiach winda dla wozkow inwalidzkich
  H10-11.20 uklad drzwi 1-0-1 lub 2-0-2 tzw. "lokl 2" H10.11.21 wystepowala wersja z ukladem drzwi 1-0-1 i 1-2-0, wersja 1-0-1 byla autem turystycznym
  i to by chyba bylo na tyle:) bylo jeszcze pare wersji robionych na specjalne zyczenia klienta i dostawaly one kolejne np ".19"

   
• znawca (2009-01-07 00:05:12)

  To ja dołożę swoje trzy grosze do układu drzwi.
  H10-11.05 miał drzwi w układzie 1-2-1 z tym że pierwsze i trzecie były dwuskrzydłowe jednak ich szerokość nie pozwala ich zaliczyć do pełnowymiarowych nazywanych "2". To samo dotyczy H10-11.09 i H10-11.20
  H10-11.08 układ drzwi 1-2-2-1
  Był jeszcze trolejbus zbudowany na bazie modelu H10-11.11BMA z układem drzwi 2-2-2 (POCCAN H10-11.11BT).
  Wersje z silnikami TAM-a miały jeszcze inną tylną klapę (widoczna na zdjęciu).

   
• Kuczy (2009-01-07 08:24:01)

  Dzięki chłopaki. To wiele wyjaśnia.

   
• PeKaeS (*.retsat1.com.pl) (2009-01-07 22:23:45)

  @znawca: ten co mial czworo drzwi to byl H10-30...

   
• 

  Krzychu (2009-01-08 10:03:12)

  znawca: Jeżeli ten trajt nazywał się ROSSAN, to pisane bukwami powinno być POCCAH.

   
• znawca (2009-01-08 17:04:33)

  @Krzychu: racja, mały błąd
  @PeKaeS: H10-30 miał układ drzwi 2-2-2-2 i miał 10 metrów, ja napisałem o tym: http://www.phototrans.eu/15,17395,358.html

   
• PeKaeS (*.retsat1.com.pl) (2009-01-08 22:13:07)

  @znawca: takiego to w zyciu nie widzialem:) bardzo ciekawy wozik, szkoda tylko ze juz nie istnieje:(:(:( to juz teraz o H10-11 wiemy wszystko. teraz by wypadalo tak samo rozpisac H10-12 bo tez bylo sporo podtypow:)

   
• Kuczy (2009-01-09 08:54:10)

  Koledzy, Która wersja H10-11 miała przyciemniane szyby? Ten na zdjęciu ma szyby zwykłe, ale na przykład ten: http://www.phototrans.eu/14,244852,0.html już ma inne. No i jak rozróżnić wersję .01 od .02 skoro różni się tylko przednią osią?

   
• PeKaeS (*.retsat1.com.pl) (2009-01-09 20:02:26)

  @Kuczy: przyciemniane szyby mogl miec kazdy, to przeciez nic nadzwyczajnego je przyciemnic:) a wersje .01 i .02 "z wierzchu" sa nie do odroznienia

   
• 

  Leszek Matula (2009-03-31 12:14:12)

  Ten na zdjęciu to jest H10-11.03! http://phototrans.eu/14,199474,0.html tu jest tyłek wersji .01 Jak widać inna klapa od silnika no i czego nie widać czyli brak kratki z drugiej strony (albo tutaj http://phototrans.eu/14,211746,0.html ).

   
• Kuczy (2009-04-02 13:11:07)

  Dobra Leszku, to zmieniam.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: