Komentarze

• 

  JP (2009-01-06 22:43:56)

  partactwo.

   
• mszymajda (2009-01-06 23:35:29)

  Może mi ktoś powiedzieć jak im się to udało?

   
• 

  HaCe (2009-01-06 23:50:30)

  Prawie jak w migu;]

   
• 

  tomk (2009-01-07 11:24:53)

  Dzięki temu zbiegowi, wszystkie styczniki jazdy zostały przeniesione do góry (z wyjątkiem S2), bezpieczniki, listwy połączeniowe. Na dole pod klapą od zewnątrz znajduje się silnik pomocniczy, styczniki pomocnicze i część oporów. Zabieg ten na pewno pomógł mechanikom TLT...

   
• 

  decomposed06 (2009-01-07 11:50:30)

  co to jest?

   
• 

  JP (2009-01-07 19:08:44)

  tak sobie zabudowali żeby im wygodniej było.

   
• 

  Gumiś (2009-01-07 19:43:56)

  Oprócz wygody mechaników, korzysta jeszcze z tego budżet TLT, bo obniżyła się kwota podatku drogowego za ten wóz po zlikwidowaniu pięciu siedzeń.

   
• 

  JP (2009-01-07 23:05:57)

  :D a pasażer? kogo tam by obchodzilo bydło

   
• mszymajda (2009-01-08 14:45:55)

  Pewnie, kto by się tam nimi przejmował... Niech sobie postoją, niech się tłoczą...
  A poza tym - bardzo ciekawym elementem są jeszcze te tunele po lewej i prawej stronie przy suficie. Co się z nich znajduje ?

   
• 

  JP (2009-01-08 17:51:52)

  przewody wysokiego napięcia prowadzące od odbieraków do komory styczników oraz z komory styczników do rezystorów rozruchowych/hamowania.

   
• Jelczedes (*.dynamic.mm.pl) (2011-06-10 20:38:11.863897)

  Dziwne, peera z rzeźnią??

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: