Komentarze

• 

  Amalio (2009-07-16 01:03:00)

  Z tego ujęcia widać, że przybyło mu kilka centymetrów wzwyż nad silnikiem. Chyba rzeczywiście przekładka była.

   
• 

  Misiek194 (2009-07-16 07:29:37)

  Ale hybrydowy to no raczej nie jest

   
• gezo (*.ghnet.pl) (2009-07-16 10:35:30)

  Bo ty wiesz lepiej od inżynierów i pracowników z Solarisa co budują.

   
• mrozard (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2009-07-16 11:01:25)

  Najpierw zajrzyj w historię wozu, później mów...

   
• balcer (*.internetdsl.tpnet.pl) (2009-07-16 12:18:58)

  Ta skrzynka z tyłu moze byc tym wywietrznikiem komory silnika, ktora Solaris okresla mianem "otwartej wiezy" Urbino do Aten takie miały, a niedługo ponoc wszystkie w serii beda w to wyposazone

   
• 

  JP (2009-07-16 12:25:53)

  Jeżeli to hybryda to dało się to łatwo rozpoznać po dźwiękach. W dieslu prędkość obrotowa silnika zależy od prędkości i biegu, zaś w hybrydzie silnik pracuje na większych obrotach przy większym obciążeniu, dodatkowo słuchać zaś trolejbusowe dźwięki silników elektrycznych.

   
• M. Marszandt (2009-07-16 16:18:04)

  Chciałbym tylko zauważyć, że na poprzednich zdjęciach nie ma tego "garbu" z tyłu. Więc równie dobrze może to być inny pojazd, a tamten został po prostu wyrejestrowany.

   
• 

  mike_1994 (2009-07-16 18:16:17)

  Albo reklamówka została nakręcona "na zaś" jako 12-metrowa hybryda

   
• 

  Amalio (2009-07-16 18:42:11)

  @M. Marszandt, ale wnętrze ma takie samo - nawet zdjęcia ludzi na wieży widać.

   
• 

  MKazik (2009-07-16 19:46:40)

  Ale co to za problem zrobić takie samo wnętrze ;P

   
• balcer (*.163.c90.petrotel.pl) (2009-07-16 20:29:21)

  Autobus jest ten sam, nawet dach ma jeszcze zielony z poprzedniego wcielenia!!!!

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: