Komentarze

• 

  Karol Woźnikowski (2009-09-07 20:23:05)

  Tag: GOP;KZK GOP;T11

   
• 

  Leszek Olszewski (2009-09-07 20:27:03)

  Katowice, Rynek

   
• 

  Leszek Olszewski (2009-09-07 20:29:29)

  @Karol - Wtedy linie tramwajowe nie były przez KZK GOP organizowane.

   
• 

  Mateusz Machel (2009-09-07 20:29:51)

  @Karol, żadne KZK GOP. KZK Funkcjonuje bodajże od 95'. Miejscowy a nie wie ... ;]

   
• 

  Mateusz Machel (2009-09-07 20:31:07)

  No dobra, od 91r, ale ta linia nie podlegała pod KZK.

   
• 

  Krystian Jacobson (2009-09-07 20:34:34)

  jakie KZK? wtedy nikt nie śnił o KZK! a reklame Fa pamiętam z Warszawy gdzie była na potrójnych składach 13N:>

   
• 

  Krzysztof Juszczak (2009-09-07 21:13:53)

  @Karol Woźnikowski:
  Jak można takie herezje głosić...

   
• 

  Leszek Olszewski (2009-09-07 21:44:48)

  O ile dobrze pamiętam to KZK podpisało umowę z TŚ o wprowadzeniu wspólnych biletów w okolicach 2002 roku.

   
• peter (*.dynamic.chello.pl) (2009-09-07 22:14:11)

  To jest na pewno #414?

   
• gtasite (2009-09-07 23:05:37)

  @Krzysztof Juszczak: Tak to jest jak się ktoś interesuje KM od wczoraj Się nie dziwie, że niektórzy tak na niego jadą jak on nie ma zielonego pojęcia o KM.

   
• memphis (2009-09-07 23:38:53)

  Skrócona historia transportu miejskiego w GOP:
  - 19.09.1991 - Zgromadzenie Założycielskie KZK GOP
  - 1.10.1991 - rozpoczęcie likwidacji WPK
  - 1993 - KZK GOP rozpoczął zlecanie przewozów i emisję własnych biletów
  - 27.01.2000 - porozumienie między KZK GOP, a Zarządem Województwa o przejęciu organizowania komunikacji tramwajowej
  - 11.02.2000 - podpisanie umowy przewozowej między KZK GOP i PKT
  - 1.03.2000 - wycofanie biletów PKT z obiegu

   
• 

  Karol Woźnikowski (2009-09-08 00:01:30)

  @Leszek&Krzysztof Juszczak: Dopiero teraz dostrzegłem swój błąd, bo w 1991 roku to dopiero WPK zaczęto likwidować (o czym z resztą wspomniał memphis) za co oczywiście przepraszam.

   
• 

  Karol Woźnikowski (2009-09-08 00:04:07)

  @gtasite: Patrz na swoją wiedzę (wczorajszą jak to określasz) a nie innych to dobrze na tym wyjdziesz. Ja jakoś Twoich zdjęć nie krytykuję, a sam przyznasz, że mógłbym.

   
• Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2009-09-08 00:24:52)

  Jesteście pewni tego #414? #414 to był wagon przekazany w 1984 r. z Gliwic na Stroszek, i na liniach obsługiwanych przez Stroszek wagon ten spędził czas, do czasu swojej kasacji, w październiku 2003 r.
  Linia nr 11 nigdy nie była obsługiwana przez zajezdnię Stroszek (nie mówię tutaj o okresie 29 lipca 2006 r. - 11 maja 2007 r.), lecz przez Chorzów-Batory.

   
• k (10.0.0.*) (2009-09-22 12:10:36)

  Jeśli to Stroszek, to może być linia 41 a nie 11. Chyba wtedy 41 jeździło z Placu Wolności.

   
• 

  kobuch@rsl (2009-09-27 18:02:20)

  To na 100% nie jest wagon #414! Raz: linia nr 11 widnieje na tablicach wagonu, dwa: wagon ten w latach 90-tych nie jeździł w składzie tylko jako solo i tak do końca swojej służby. Podejrzewam że jest to któryś ze składów chorzowskich z przedziału #765 - #772 lub #785 - #788.

   
• gg (*.dynamic.chello.pl) (2010-05-25 17:04:10.36641)

  To skład #766 - #765. Jedna z ładniejszych reklam na tramwaju.

   
• Mikey (*.dynamic.chello.pl) (2019-12-18 00:35:50)

  @kobuch@rsl: #414 jak najbardziej jeździł w skłądzie, ale zawsze jako doczepa - z #375 jako pierwszym, w latach `90 często skład #375+#414 obsługiwał któryś z pociągów linii 19 - uwierz absolwentowi bytomskiego IV LO, który za tamtych czasów miał 3,14-R-$ (czytaj: pi-er-dolca) na punkcie KM (gdybym miał wtedy swój aparat, zasypałbym net zbiorami z lat 1989-2001 :P)

   
• Kate (*.retail.telecomitalia.it) (2020-11-09 14:34:52.016803)

  Mydełko fa... Tra la la tra la la... Bylo wtedy hitem, pamietacie? (reklama na tramwaju)

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: