Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 243.11kB
Komentarze
- Maciek_150 (*.aster.pl) (2009-11-15 21:48:06)
Coś mi ten MAN pachnie marką Graf & Stift
On na 99 % jest odkupiony, od przewoźnika Dr. Richard w Wiedniu Możliwe. Ja opieram się na informacji ze strony MZK Stargard, która oznajmia, że jest to po prostu MAN NL223.
Tylko pogratulować zakupu 3 generacji. Posiadasz może fotografię wnętrza? Jakie są wrażenia z jazdy?
- Maciek_150 (*.aster.pl) (2009-11-15 22:09:08)
Przewoźnika można śmiało wpisać
Tylko VIN zdobyć i będzie wiadomo: jak początek VIN-u VAO, to to jest Graf & Stift, a jak WMA to to jest MAN Nie podzielę się wrażeniami z jazdy, bo jeszcze ich nie mam. Wewnątrz również nie byłem.
@Maciek_150 nie trzeba patrzeć na VIN. Na tabliczce i tak będzie wybity producent.
Stargard idzie w ślady Polic
Kupują używki 3G. Czy to znaczy, że ostatni Jelcz M11 idzie w odstawkę?- pepe82 (*.11.57.112.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-11-16 19:58:31)
Dla uzupełnienia informacji: jest to jeden z dwóch "nowych" nabytków MZK (#806 i #807). Rok produkcji 1999, oba są z Wiednia, przebieg 476,5 tys. km i 449,7 tys. km. Wszystkie te informacje pochodzą ze strony internetowej MZK Stargard. Dostawca autobusów to DAFA Bydgoszcz.
- Cinek (*.dynamic.mm.pl) (2009-11-17 15:42:54)
2-2-0
- pepe82 (*.25.162.80.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-11-23 12:35:12)
Wg listy taboru na stronie MZK, M11 został już wycofany. Nie było mnie ostatnio kilka dni, ale wcześniej mimo, że jeździły już "nowe" MAN-y to widziałem też dalej jeżdżącego M11. Na pewno jest on pierwszy do odstrzału.
- rafbus (*.stargard.vectranet.pl) (2009-12-05 23:05:00)
870 już nie wyjedzie na nasze ulice i nie zabierze żadnego pasażera, nawet za najwyższą cenę.. taki był ładny amerykański ... szkoda
- pepe82 (*.11.130.5.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-12-07 16:41:28)
Nie lubię się interesować czyimś życiem prywatnym, ale mam ważne pytanie, ostatnio nigdzie nie można "spotkać" Unkela, przodownika MKM-ów w Stargardzie. Wiecie może czemu jest nieaktywny?
- solari-adi (*.dynamic.mm.pl) (2013-07-12 21:25:11.378992)
Jest to Graf&Stift, ma ślady po naklejkach z przodu
- Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2017-07-09 22:31:45.424351)
W Austrii były produkowane w XX wieku tramwaje i autobusy na licencji niemieckich i szwajcarskich producentów. Na przykład tramwaje helmutopodobne typu Lohner, Rotax, bądź SGP produkowano na licencji niemieckiego Duewaga, autobusy Graf&Steyr bądź Graf&Stift produkowano na licencji niemieckiego MAN-a, jak chociażby na przykład Gräf&Stift NL202 (MAN NL202 ze innym znaczkiem), i powstawały różne dziwolągi bazujące na licencji MAN-a, takie jak Grafy LH202M11, które są w opakowaniu MAN-a SL202, i długością przypominają Jelcze M11, oraz trolejbusy przegubowe które przypominają MAN-y. I do tego można dodać szynobusy austriackie firmy Jenbacher z lat 50, które powstawały również na licencji wspominanego Duewaga. Wisienką na torcie są także ciężarówki MAN-a ze znaczkiem ÖAF, bądź Fiat 126p pod nazwą Steyr Puch 126. W Austrii samochody włoskich i niemieckich marek reklamowano pod markami Steyr, ÖAF, podobnie jak Opel w Wielkiej Brytanii jako Vauxhall
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
