Komentarze

• jacekso (2003-10-15 00:00:00)

  Zanim został zezłomowany jeździł kilkanaście miesięcy na linii 246

   
• RAFAŁ (0.0.0.*) (2004-02-09 12:55:46)

  Skąd pochodziły solówki posiadane przez Ampex? Pamiętam ich numery rejestracyjne. Mianowicie KBH5128 (pomalowany podobnie, jak kolega, ale bez białego fartucha), KBH 5129 (cały żółty), podobnie KBH5251 i ten KBB6787. Ponadto jaki był ich rok produkcji?

   
• 

  Ojciec Ojciec (2004-02-10 02:12:26)

  hmm... najciekawsze jest w tym busie to ze ma halogeny i ostatnie okno
  

   
• F.KL (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-06-02 09:46:53)

  Czyżby na środkowej tablicy pisze że to linia numer 53 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  

   
• AdamPKP (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2004-08-02 22:11:17)

  Ten autobus po lewej to PKM Gliwice,i mam numer boczny 285,szkoda ze nie macie takich zdjec z 90tych r.

   
• 

  straszny (2004-08-07 10:41:23)

  Dwa nieprawdziwe stwierdzenia w jednym zdaniu. 1) po lewej stronie stoi 4256, 2) mamy takie zdjęcia, co zresztą widać.

   
• F.Kl (*.internetdsl.tpnet.pl) (2005-04-13 15:18:09)

  Nie przypadkiem on pochodzi z PKM-u Świerklaniec bo z tego co wiem PKM Św. sprzedał chyba 2 Ikary do Ampexu możliwe ze jest to dawny świerklaniecki 4231

   
• pks (*.22.223.158.ipv4.supernova.orange.pl) (2006-05-03 02:20:40)

  Przy wiacie 4256.Przez szyby to może 1582, a z prawej 224 czy 226?

   
• Kierowca (192.168.5.*) (2006-06-14 21:02:31)

  Niezła jazda. Ostatnie okno ma wstawione z lokalnego Ikarusa (280). Swoją drogą PKM Gliwice posiada jednego Ikarusa 280.26 (numer taborowy 4329), w którym trzecie okno od kierowcy (po lewej stronie), jest także wstawione z lokalnego Ikara 280. Piękny Ikarusik w biało-czerwono-białym malowaniu. Ech, szkoda, że te czasy już nie powrócą. Chociaż z drugiej strony może to i lepiej, bo teraz na Śląsku jeżdżą znacznie lepsze autobusy, niż w latach 90-tych.

   
• Mikey (*.finet.net.pl) (2008-04-17 01:01:46)

  Do NG wykonanej w roku OIDP 1995 ten Ikar był 2-drzwiowy i stąd ta szyba przed ostatnimi drzwiami. Miał wtedy stały przydział na 700, jeździły tam oba dwudrzwiowce - drugim był KBB 3863, identyczny Ikar. Jego żywot się chyba zakończył w 1996 roku bez NG, a KBB 6787 jeszcze jeździł dalej, jak widać m.in. na tej fotce (btw za tamtych czasów jeździł na stałe na 700)

   
• Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2009-07-30 22:13:32)

  A czy nie jest to przypadkiem dawny #3905?

   
• 

  straszny (2009-08-12 07:44:01)

  Skąd taki pomysł?

   
• Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2009-08-25 20:11:20)

  #3905 był garażowany w Świerklańcu. Ikarek ten cechował się tym, że miał taki właśnie jak ten, biały pas w linii kół. Ozdobiono go w nim, w trakcie NG wykonanej w 1991 r. Poza tym rok produkcji 1983 zgadzałby się z tym podanym, w historii tego wozu, bo jak wiadomo, wszystkie śląskie 260-tki oznaczone numerami z zakresu #39xx, pochodziły z tego rocznika.

   
• 

  straszny (2009-08-26 08:27:41)

  Ikarusów tak malowanych było w dawnym WPK całkiem sporo, a w Ampexie praktycznie wszystkie tak pomalowano. Więc to raczej słaba hipoteza.

   
• Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2009-09-13 12:11:04)

  @Straszny. Zaskoczyłeś mnie tym. Ja słyszałem tylko o #3905 oraz o przedwcześnie skasowanym #4230 (rocznik 1984, kasacja w 1989 r.):)

   
• 

  Max998 (2011-02-17 14:47:25.443052)

  ładna fotka

   
• 

  Tatuś Tatuś (2017-03-21 13:49:04.397225)

  naprawa główna wykonana metodą gospodarczą

   
• Rafał (*.wieszowanet.pl) (2018-09-05 15:41:51.141836)

  #4256, czyli niedoszły warszawiak, uchwycony w obiektywie warszawskiego miłośnika

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: