Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
MAN NL313-13,7 CNG Lion's City C #7529
Wyprodukowany: 2009
Rozmiar pliku: 170.72kB
Komentarze
No właśnie się zastanawiałem jak to rozwiązać - miałem nadzieję, że jakaś literka nowa w nazwie handlowej będzie zamiast L. Ale chyba tak jak mówisz można zrobić.
Tak jak napisał Marek jest literka C. Ale do tej pory nie stosowaliśmy w kategoriach nazw handlowych. Dobra będzie kategoria NL3x3-13,7
Jak ją dodasz to daj znać, wówczas przeniosę wszystkie pojazdy do niej. Tylko wtedy opisać trzeba: MAN NL313-13,7 CNG Lion's City C. :P
Ja nie wiem co Wy za teorie wymyślacie. Tak Was boli, że skrócono piętnastometrowy autobus? Patrzcie na VIN - A26. I coś wam powiem. MAN oferuje takie coś jak Lion’s City GÜ. No ciekaw jestem jakie oznaczenie byście wymyślili dla tego modelu :] Tak samo jak był oferowany Lion’s City TÜ, a obecnie Lion’s City LE Ü. Byście pewnie wymyślili jakieś śmieszne oznaczenie EÜxx3. Ale nie wysilajcie mózgownic, bo wam wyjaśnię - ten przegub ma oznaczenie po prostu NG, a dwa pozostałe EL. Tak więc nie twórzcie żadnych fikcyjnych kategorii tylko dlatego, że ten MAN ma w nazwie C...
Nie, że ma C, tylko jest dłuższy (od solówki) i krótszy (od deskorolki). GÜ się od G długością nie różni, nieprawdaż?
Seria dodana, zdjęcia podpięte.Zaczynamy się powoli bawić z powrotem w absurdalne oznaczenia jak 260.KPNA czy 280/A wymyślone tylko i wyłącznie na tej stronie i nie mające pokrycia z rzeczywistością...
Marek: Miasto poprawione. A do kategorii dodałeś za dużo wozów. Numery od 7430 do 7448 to są solówki.
Dr Amalio Rai: Lepiej zostawić bałagan? Dużo wygodniej i praktyczniej jest podzielić te kategorie.
Który - idąc Twoją teorią - niepoprawny. Tyle, ze NL od NÜ, NG od NGÜ, czy EL od TÜ długością się nie różnią!
No to poproś jeszcze o rozdzielenie Lionsów na galerii ze względu na rodzaj paliwa... To nie jest bałagan, tylko oznaczenie producenta. Jak wyżej pisałem - na forum sobie jakiś czas temu wyjaśniliśmy by nie bawić się w oznaczenie obrzynów 280 jako 260 itd. A teraz dążycie do tego samego.
@Leoś ale jak widać jest osobna kategoria NL i NÜ, bo takie oznaczenia stworzył PRODUCENT. Żadnego NGÜ nie stworzył. Widać będziemy teraz narzucać producentowi to jak on oznaczył te pojazdy...
Czemu teraz wymyślasz jakieś głupoty? Prosta sprawa, powstał bałagan w galerii ponieważ w kategorii pojazdów solówek 12m znalazły się dłuższe autobusy. To, że MAN nie rozdziela póki co tych kategorii to nie znaczy, że my tego nie możemy zrobić.
http://forum.phototrans.eu/viewtopic.php?f=8&t=2768&start=20 z mojej strony, to tyle w tym temacie. Wprowadzacie ludzi w błąd wymyślając fikcyjne oznaczenie. Producent wymyślił tak, a nie inaczej. A26 pozostanie A26.
http://phototrans.eu/14,360227,0,MAN_NL313_15_Lion_s_City_LL_CNG_0171.html tak samo jak specyfikacja tych pojazdów dawałaby podstawy sądzić, że to ÜLL, a pomimo tego są to LL.
Baracus, sfocisz znamionową albo najlepiej dowód - problem się rozwiąże.
Jeśli producent rozdziela to na LC, LC C i LC L, a pojazdy LC C i LC L opisuje w jednej kategorii to chyba wie co robi, nie? Jeden A26 drugiemu A26 nie równy. IMHO jest poprawnie opisane. Swoją drogą nie rozumiem dlaczego nie jest są rozdzielone generacje III i IV (Lion's City) skoro II i III są.No i co z tego, że jest A26 - A26 to oznaczenie dla sztywniaków. MAN oficjalnie nazywa deskorolkę 14,7 m eMAeNem NLxx3-15, gdzie 15 nawiązuje do zaokrąglonej długości autobusu. Co do linku do tematu o obrzynach itd. - chyba Ci się pomieszało - tam chodzi o wozy przerabiane w trakcie ich eksploatacji, a nie nówki sztuki wychodzące w takim stanie z fabryki, na dodatek oficjalnie oferowane przez eMAeNa.
Teraz mnie naszło, czy nie powinien to być NLxx3-14.Co żeś się uparł tak na tą długość? :| Każdy producent ustala sobie sam oznaczenia i jeżeli by chciał oznaczyć sobie ten model jako NL313-20, to tak zrobi. I co z tego, że nie stary obrzyn, a owy? To jest krótka seria dla szwedów i nie musi mieć żadnych dodatkowych oznaczeń. Nie macie żadnych potwierdzonych informacji, więc skończcie bawić w słowotwórstwo, bo stary czy nowy - tworzycie se kategorie na własną modłę mijając się z prawdą. Bo właśnie według tych waszych teorii to zaraz NL313-15 trzeba będzie przemianować na NL313-14,7. Tak jakby to miało różnice czy widoczny na zdjęciu pojazd jest krótszy od rzeczonej piętnastki o jeden metr czy o 10 centymetrów...
No właśnie - ciekawe czy byś się bawił gdyby ten autobus miał 14,6 metra długości.
I byłym zapomniał - no właśnie: A26, to oznaczenie dla podwozia miejskiego "sztywniaka" jak to określiłeś. A kto powiedział, że widoczny pojazd nim nie jest?( i dlaczego miałby nim nie być?) Podwozie zostało po prostu skrócone. Dziwnym trafem taki Lion's City M był produkowany w czterech wariantach długości (różnica pomiędzy najkrótszą, a najdłuższą wersją była 1,2m) i jakoś wszystkie były oznaczone jako NMxx3 LC M. Beż żadnego NMxx3-9,3 i tym podobnych.
Mam takie pytanie, na phototrans.eu dzielimy autobusy według modelu czy podwozia?
Generalnie podwozie, ale czasami podpinamy pod serię nadwozia.
Wydaje mi się, że Lion's City powinno być podpisywane w ten sposób: MAN Lion's City C CNG (A26) bez żadnego NL, NG itp. Bo obecna forma jest bez sensu i na dodatek niezgodna z rzeczywistością. Oznaczenie gniotów też tak rozpiszecie?
Niby dlaczego mielibyśmy pisać bez NL, NG skoro jest to oznaczenie modelu?
Mogę się mylić, ale strona handlowa MAN nie mówi nic o autobusach NG 313 Lion's City G, tylko o Lion's City G
Mercedes Conecto LF też nie jest Mercedesem O345C - a był to wymysł phototrans.eu.Ja wiem tylko jedno - ponoć zasadniczo w nazwy handlowe się nie bawimy. Tak jak na phototrans.eu Lider to "tylko" Autosan A1010T. Ale jak już wspomniałem na przykładzie choćby Lion’s City GÜ dopisywanie tego jest niezbędne by odróżnić go od miejskiej wersji, bo ani modelem, ani typem się nie różni. Co do modelu (NL, NG), to niewykluczone, że zaczyna się marginalizować jego znaczenie na rzecz ładnej handlowej nazwy, ale dalej jest stosowane i przynosi nam informacje o mocy zainstalowanego w nim silnika. Tym niemniej sam zaproponowałeś by dopisać do nazwy typ (A26), a tak się składa, że typ jest ściśle powiązany z modelem, ale typów jest mniej niż modeli.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
