Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
393752
:
1
1
Dodano: 2010-03-07 17:43:44
Miejsce: Біла Церква / Київська область
Szerokość: 1024, Wysokość: 767
Rozmiar pliku: 217.22kB
Rozmiar pliku: 217.22kB
2 kwietnia 2007 - Biała Cerkiew (UA), ul. Lewoniewskiego. Model 4202 miał zastąpić w połowie lat 70. już wówczas przestarzałego 695. Szybkie tempo prac nad projektem poskutkowało jednak sporą zawodnością nowego modelu. Widoczna na zdjęciu modyfikacja 42021, produkowana od 1984 r. była już nieco lepiej dopracowana, choć też wielkiej furory nie zrobiła. Łącznie przez 15 lat powstało ok. 9000 egzemplarzy serii 4202, co jak na ZSRR było stosunkowo małą liczbą.
Komentarze
- Żywczak (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-03-07 18:28:50.022595)
Jaki on ma silnik?
Silnik 7401-5, moc 180 KM, moment obrotowy 539 Nm. Główna różnica między 4202 i 42021 to skrzynia: pierwszy miał 3-stopniowy automat, drugi 5-stopniowy manual. Poza tym wzmocniono karoserię i powiększono komorę silnika.
No właśnie nie za bardzo. W przypadku ŁAZa 4202 towarzysze stwierdzili, że my też możemy mieć automaty, ale praktyka pokazała, że stanowią one zbyt wysoką poprzeczkę dla mechaników w zajezdniach.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,393752,0,____42021_006_71___.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/71/393752.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,393752,0,____42021_006_71___.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/71/393752.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>