Komentarze

• 

  Marcin Ciszewski (2010-03-23 01:49:53.531492)

  Kto jest producentem tego cudeńka? Szkoda że nie zainwestowali w wersję trójczłonową z niskim środkiem...

   
• Jarosz (2010-03-23 01:58:57.17868)

  PARS Szumperk

   
• 

  empi (2010-03-23 07:46:56.309309)

  A to nie jest jakaś odbudowa?

   
• Oświęcimianin (*.oswiecim.vectranet.pl) (2010-03-23 08:45:55.535631)

  Jak przejrzałem tabor miejskiego operatora w stolicy Słowacji to aż mi ręce opadły...

   
• 

  decomposed05 (2010-03-23 09:55:19.354705)

  Wrocław do niedawna też nie miał i gdyby nie UE to dalej by nie miał.

   
• Jarosz (2010-03-23 11:19:05.176832)

  @empi: do Parsu wysłano 35 wagonow na odbudowy. Ale 9 z nich okazało się tak przeżartych rdzą, że zdecydowano o zbudowaniu szkieletu i całej reszty od nowa.

   
• 

  Marcin Ciszewski (2010-03-23 13:06:16.445131)

  Oficjalnie to pewnie była modernizacja :P

   
• franekg (2010-03-23 13:21:11.155673)

  PARS Szumperk to taki czeski PITZ Parczew?

   
• Rafi (2010-03-23 14:51:31.530251)

  skoro Wrocław dzięki UE ma to i oni by mogli mieć.

   
• 

  Křemílek (2010-03-23 15:41:10.369549)

  @franek: PARS, to istniejąca w rzeczywistości firma zajmująca się budową/modernizacją pojazdów szynowych oraz komponentów No i Šumperk w odróżnieniu od Parczewa nadal posiada połączenie kolejowe, które będzie elektryfikowane :P

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: