Komentarze

• Mateusz (77.223.195.*) (2010-06-23 21:08:18.917552)

  To ile ogólnie PKM zamówił tych Solarisów????

   
• 

  Marcin Nader (2010-06-23 21:38:29.686918)

  Nie ma za co, i polecam się jutro 10 U12 i 15 U18.

   
• Mateusz (77.223.195.*) (2010-06-23 22:09:52.720778)

  Dzięki za info.

   
• camo (*.5.46.121.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-24 00:31:23)

  Ciekawie na jakich liniach je będziemy spotykać, bo ja proponuję i stawiam jednocześnie na linie 7,48 i 674.

   
• 

  Leszek Olszewski (2010-06-24 07:47:22.771901)

  Przynajmniej bez kołpaków i z czarnymi nadkolami Tylko ta żółć taka niekatowicka - zbyt blada :P

   
• Marcel (*.dynamic.chello.pl) (2010-06-24 11:14:01.59005)

  A dlaczego niby mają jeździć na 48 i 674? Tam jest mnóstwo niskopodłogowych długich na 674 prawie zawsze #239,205,253,254 a na 48 bez przerwy jeździ #267 i #225 (jak jest parę dni sprawny) choć tam wcale nie ma niskiego planu

   
• rafal (*.5.34.245.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-24 11:15:44)

  No, przynajmniej bez kołpaków które odpadają jak w tyskich, szkoda tylko że mają te okropne szczotki na nadkolach. A kolor to chyba kwestia nowości w porównaniu z niedomytymi starymi autobusami z Katowic.

   
• camo (*.5.34.245.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-24 11:19:52)

  A to dlatego że są to linie bardzo ważne w obsłudze i w każdym PKM-ie na takie kierowane są najlepsze wozy, a po drugie warto zobaczyć ile rzeczywiście niskopodłogowców jeździ na tych liniach bo jeśli spotkamy po jednym niskopodłogowcu to będzie bardzo wielki sukces, znając znakomity stan katowickiego taboru.

   
• Marcel (*.dynamic.chello.pl) (2010-06-24 12:00:38.742159)

  camo ty chyba głupi jesteś te linie są faworyzowane przez ten pseudo PKM dzień w dzień. Wystarczy porównać linie np 674, 48, 657, z takimi liniami jak 10,110, 130, 149 9 bo na nich nie ma niskopodłogowych wcale) Za bilet wszyscy płacimy tyle samo to dlaczego jedni mają mieć 100% niskiej podłogi a drudzy wcale. Jak wszyscy w tej pożal się Boże firmie myślą tak jak ty to mnie już nic nie zdziwi.

   
• komentator (*.ekspres.net.pl) (2010-06-24 12:40:43.294452)

  MANy byłyby lepsze...

   
• Mody_siemce (*.22.28.45.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-24 15:42:38)

  Dwa przeguby pójdą na "931" to na razie jest pewne.

   
• camo (*.5.26.244.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-24 16:54:05)

  Marcel z inwektywami to możesz do innych się tak odnosić ale nie do mnie. Napewno są faworyzowane, to prawda tylko niemają tego w jakikolwiek sposób udowadniać dobrym niskopodłogowym i co najważniejsze nie psujacym się taborem. Wystarczy zobaczyć ile razy zamiast przegubowca na chociażby 48 czy 623 jedzie stary Jelcz, bo nawet Ikarusy są padnięte niemówiąc już co dopiero o Neoplanie czy Manie. Logiczne chyba jest, że jeśli coś z tych nowych wozów trafi na te pierwsze linie które wymieniasz to z kolei dotychczasowe wozy niskopodłogowe trafią na inne linie chociażby takie jak 130 czy 149 i inne teraz obsługiwane tylko przez Ikarusy. Tak jest wszędzie i nic nadzwyczajnego nie odkryłem.

   
• Heniek (*.dynamic.inetia.pl) (2010-06-24 17:54:44)

  Mody to pewne że dwa pójdą na 931, bo słyszałem od kiermana że na Mysłowickie trasy nie wyjadą żadne nówki.

   
• Mody_siemce (*.22.25.222.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-25 21:07:10)

  Pewne info. Dwa przeguby trafią z tej partii na Zawodzie i dostanę je kierowcy, którzy mająna stałe 931/1 i 931/2. Z kolejnych dostaw na Zawodzie mają trafić 4 solówki.

   
• gwarek (*.static.sitel.net.pl) (2010-06-26 12:24:42.480258)

  Czy będzie jezdzil na 632? (na stale) Pozdrawiam

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: