Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Solaris Urbino 12 #279
Wyprodukowany: 2010
Rozmiar pliku: 170.19kB
Komentarze
- Józek (*.dynamic.chello.pl) (2010-06-24 21:23:49.563137)
Jakie przedsiębiorstwo takie i autobusy...
- Gliwiczanin (*.dynamic.inetia.pl) (2010-06-24 21:26:09.431587)
DAB-ian świeta racja. Nasze gliwickie Solarisy są 100 razy lepsze, a nie taka tandeta jak te z Katowic.
Tandeta? W czym się niby ta tandeta objawia? No i w czym są lepsze gliwickie?
- Piter (89.25.197.*) (2010-06-24 21:36:58.11586)
mają 3 drzwi choćby
Wy to tylko narzekać potraficie :P oczywiście, zawsze mogło być lepiej, ale jak na nasze warunki to i tak sukces.
- Kamilus90 (80.54.168.*) (2010-06-24 22:11:14)
Teraz przynajmniej wiem jak wygląd najuboższa wersja tegoż pojazdu
Dobrze jest, nie ma co narzekać. - szyno11 (83.238.82.*) (2010-06-24 22:36:46.829502)
mogli by kupić su 15 i by był komplet
Anonimy! Zamiast narzekać, załóżcie własne przedsiębiorstwo, zaprojektujcie lepszy autobus od Solarisa, skoro jesteście tacy eksperci od pojazdów, weźcie udział w przetargu i go wygrajcie!
@Paul167: Wywala się miliony na średnio potrzebne inwestycje, tworzy nie wiadomo jakie wizje, a miastu brakuje nawet jednego fachowca od zbiorkomu, który zaprowadziłby porządek w komunalnej spółce. Wizje z wsiadaniem przodem są fajne i w ogóle, ale rzeczywistość jest taka, że przez najbliższych kilkanaście lat pasażerowie będą się męczyć z tymi bezsensownie skonfigurowanymi wozami. PKM oczywiście nie będzie w stanie wysyłać tych autobusów na określone, mniej obciążone linie, bo takie zadanie ich przerasta. Otwierane okna oczywiście też niepotrzebne. I nic dziwnego, że z czasem faktycznie te dwie pary drzwi będą wystarczać. Tylko że to jest właśnie porażka.
Te okienka to porażka według mnie Solarisa. Skoro nie ma klimy to powinien z góry montować okna przesuwne i nie roić chały. Teraz każdy będzie narzekał na Solarisa, a przecież wykonał tylko soją robotę.
- andrzejh69 (10.1.22.*) (2010-06-25 08:20:39)
butthead - masz całkowitą rację, żadne 300tysiećzne miasto w Polsce nie zamawia 2 drzwiowych 12 m autobusów, atkei cuś to tylko u nas, społeczeństwo tarktuje się jako ciemnotę któremu każdy kit się na siłę wciska - tak i tu że dwoje drzwi i te pare uchulnych okienek w zupełności wystarczy. Mioje zdanie jest takie że jak się już coś robi to doporządku i dokładnie a nie byle jaką chałą odstawia.
- Ahorcado (85.219.202.*) (2010-06-25 08:54:58.950187)
Jako notoryczny pasażer nie narzekam na te wozy. Moim zdaniem 2 drzwiowe autobusy uczą pasażerów myślenia, bo przy wsiadaniu pierwszymi drzwiami niezależnie od tego jak daleko ktoś jedzie ludzie zwykli stawać w miarę z przodu, więc kumulacja następuje przy środkowych drzwiach, ale jeśli ktoś jedzie na dalszy przystanek to taki układ daje cień szansy na to, że delikwent pomyśli "Jadę dalej, to pójdę na tył". Moim zdaniem to co zamówili jest ok.
- komentator (*.ekspres.net.pl) (2010-06-25 12:22:59.645377)
Śmieszny układ siedzeń z tyłu - jakby nie można "położyć" silnika... ;(
- waldeck (*.22.118.249.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-25 14:44:30)
Jasne, że można położyć - to się nazywa SU 12 LE.
@Amialio: skątowni... Głupszego pytania chyba nie dało się już zadać
Co w nim było głupiego? A jest taka możliwość żeby do zwykłego Urbino zamontować silnik leżący? Nie :]
A po co "zwykły Urbino", skoro i tak nie ma z tej niskiej podłogi z tyłu żadnego pożytku?
A po co Urbino? To jest prawidłowe pytanie. Bo w tym tkwi problem, a w ilości drzwi. Od momentu gdy Solaris wygrał było wiadomo co przyjdzie, bo wieża+brak ostatnich drzwi się gryzą ze sobą.
Nie kolego, zadałeś pytanie skąd wziąć leżący silnik, a nie jak go tam wsadzić, a to jest różnica, bo to Twoje pytanie brzmi tak, jakby nikt nie produkował leżących silników do autobusów.
A Ty rżniesz głupa? Solaris takowych nie oferuje. Dlaczego? Bo potencjalni dostawcy nie są zainteresowani dostarczaniem ich firmie która może im odebrać kontrakty.
@amalio: głupa to robisz z siebie jak zwykle ty. Zastosowanie silnika leżącego wymaga znaczących zmian w kratownicy, ot co, a nie żadne pierdoły o tym, że ktos komus silnika nie chce sprzedać.
O! Jakich to znaczących zmian skoro w Berlinie jeżdżą U18 i to trzeciej generacji z leżącym silnikiem?
Kolego, chciałbym mieć w życiu takie problemy jak Ty... Chyba wybitnie Ci się nudzi, weź pozbieraj ekipe i idź pograć w piłke, albo, jeżeli możesz, z tą samą ekipą skocz do baru obejrzeć jakiś mecz
Amalio, to jak to w końcu jest? SU18 z leżącym istnieją i mają się dobrze, choć nikt tych silników Solarisowi sprzedać nie chce? Chyba, że te Solarki są z Andorią czy innym Mielcem LOL Ja rozumie, że Ty wiesz sporo (szacun) ale nie pisz tak debilnie o tym wszystkim
- cccd (*.184.65.39.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-27 15:21:47)
Kamilus90: najuboższa była wersja Ukraińska, ta jest na drugim miejscu. :P
- 144 (*.rudaslaska.vectranet.pl) (2010-06-30 10:25:16.241858)
wszysztko zgapjają od RUDPOL OPA
- Karol (*.ip-94-23-48.eu) (2010-07-01 21:16:44.156092)
Hm no niby nówki ale czy w katowicach jest taka tradycja że nie wysiada się tylnimi drzwiami ???.
- TRANSPORTOWIEC (*.205.166.135.static.3s.pl) (2010-07-24 23:14:55.058933)
Dwoje drzwi w autobusie mającym jeździć w centralnej częśći miasta, gdzie występują duże potoki pasażerskie to delikatnie mówiąc nie najlepszy pomysł... Jednak pomijajac brak tylnich drzwi w katowickich wozach Solaris jest udaną (prawie) polską (z czego powinniśmy być dumni) konstrukcją. Może ktoś powie, że paplam od rzeczy. Jednak warto zauważyć, że Solaris jest doceniany w Europie na równi z MANem, Mercedesem, Scanią, czy Volvo.
A trudno powiedzieć że MAN, czy Mercedes to byle co.
Później wrzuce foty wnętrza.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
