Komentarze

• ani (*.static.chello.pl) (2010-08-28 16:06:24.98129)

  Niech urwą chociaż 30 z 50 minut przerw na kursie to już będzie większy takt

   
• ani (*.static.chello.pl) (2010-08-28 16:09:59.11669)

  Sorry, myślałem żeby przesunąć odjazd na później ale wtedy będzie Rzeszów marudził.

   
• Adrian_ (2010-08-28 16:22:36.147859)

  Jeśli rzeczywiście chcą być konkurencyjni to mogliby pchnąć godzinę odjazdu w miejsce byłego kursu Tarnobrzega. Z Polańczyka odjeżdżał o 14:40 chyba. Wtedy kurs Polańczyk-Stalowa Wola przesunąć z 16:15 na 14:40, w Solinie byłby o 14:50 i tam ewentualnie 5 minut przerwy i w Sanoku byłby na 15:50-15:55. Tam 10 minut przerwy i 16:05 do Rzeszowa gdzie byłby na 17:35. Wtedy odjeżdżając z Sanoka o 16:05 jechaliby 15 minut przed kursem Ustrzyki Górne-Rzeszów Veolii (z Sanoka 16:20). Z Kudową raczej nie wygrają, bo w niektóre dni na wakacjach już w Sanoku mieli 100% frekwencji. Zresztą teraz po sezonie na Kudowie pewnie nowe Gemini obsadzą.

   
• bigmisiek (*.dynamic.chello.pl) (2010-08-28 22:08:03.610848)

  Ale przecież Stalówka i Kudowa pokrywają się jedynie na odcinku Polańczyk-Sanok, a śmiem twierdzić że tymi kursami większość osób podróżuje w dalszych relacjach, więc akurat te 2 kursy nie są dla siebie żadną konkurencją. Co innego konkurencja ze strony kursu Wołosate-Rzeszów. Z kolei nie wiem czy dobrym pomysłem jest puszczanie go o 14:40 z Polańczyka, skoro o 14:05 wyjeżdża Polańczyk-Rzeszów. To już lepiej tak go ustawić żeby się wbił w środek między 2 kursy Veolii z Sanoka do Rzeszowa (16:20 i 17:15) czyli np. odjazd z Polańczyka ok. 15.40-15.45, a z Sanoka 16.50
  

   
• Adrian_ (2010-08-29 00:08:08.402886)

  To nie byłby nawet taki zły pomysł. Zwłaszcza, że PKS Stalowa Wola na tej trasie jest dość przystępny cenowo. Ostatnio jednak z tego, co zauważyłem przeważnie z Polańczyka wracało po kilka osób.

   
• Zbyszek (10.0.7.*) (2010-08-29 14:25:32)

  Ten jelcz to chyba z końca produkcji tego modelu.Ciekawe jaki ma silnik i dodatkowe wyposażenie.

   
• Adrian_ (2010-08-29 14:39:10.453463)

  Silnik to prawdopodobnie doładowany Mielec o mocy 310KM. Co do wyposażenia posiada m.in. uchylane fotele.

   
• pajak (*.42.251.244.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-09-10 07:43:55.364717)

  a niby dlaczego miał by mieć 310KM jak T 120 maju silnik o mocy 260KM

   
• Adrian_ (2010-09-10 13:22:09.797699)

  Zawsze mogli dodać ulepszoną jednostkę.

   
• pajak (*.31.55.78.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-09-11 10:14:23)

  ale fabrycznie raczej by sami nie dali wiekszej mocy tylko na zamówienie pksu przeciesz to jest wiekszy koszt

   
• pająk (*.31.55.78.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-09-11 10:22:45)

  ale fabrycznie raczej nie montowali silnika o wiekszej mocy do T120 tylko 260KM a na specjalne zamówienie klima silnik mana 310KM

   
• cichy (2010-10-06 22:27:53.687453)

  pająk: Jelcz wypuszczał T120 z różnymi silnikami: Mielca, MANa, Mercedesa i z rozwierconą jednostką T120/4 mającą około 310 koni i taką wersję zamówił PKS Stalowa Wola, silnik prosty, a mocny i w dodatku koszty nie koniecznie rosną bo wersję 260 konną trzeba bardziej kręcić i w konsekwencji jest większe spalanie..

   
• Matys (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-10-25 00:27:04)

  Jelczyk ok jeszcze wczoraj wracałem nim z wawy z 18.45 elegancka jazda Solbus się może schować

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: