Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
435442
:
0
0
Dodano: 2010-09-03 18:16:34
Miejsce: Libiąż / Małopolskie
Szerokość: 800, Wysokość: 533
Rozmiar pliku: 264.49kB
Rozmiar pliku: 264.49kB
3 września 2010 - Libiąż, pętla KWK Janina. Po drobnych problemach i kilku nieprzyjemnych incydentach, pierwszy dzień liniowego kursowania MANa.
Co można o nim powiedzieć. Jeśli chodzi o część techniczną, trzeba przyznać, że elastyczny silnik MAN D0836 Common Rail o mocy 280KM daje mu niesamowitego kopa. Jednostka napędowa jest cicha, pracuje równo. Co do skrzyni biegów, to nie jestem pewien, ale jest to chyba jakiś czterobiegowy VOITH. Natomiast jeśli chodzi o układ jezdny, to na pewno daje się dość mocno we znaki przednie zawieszenie. Jest trochę wytłuczone, ale czego można się spodziewać po GS-ie. Pojazd posiada hamulce tarczowe w obydwu osiach. Z tyłu zamontowano pojedyncze opony Super Single 455/45 R22,5.
Wnętrze jest bardzo przyjemne i przestronne. Wyposażony jest w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, jak na razie niesprawną z powodu defektu sprężarki, ale to powinno się zmienić. Według mnie zamontowanie kilku siedzeń marki Automet nie wpłynęło negatywnie na jego wygląd.
Ogólnie autobus jest bardzo przyjemny, oby więcej takich.
Bonusy: [dodatkowe fotki] [artykuł o MANie A37] [pierwotny wygląd]
Pozdrowienia i podziękowania dla kierowcy! :)
Co można o nim powiedzieć. Jeśli chodzi o część techniczną, trzeba przyznać, że elastyczny silnik MAN D0836 Common Rail o mocy 280KM daje mu niesamowitego kopa. Jednostka napędowa jest cicha, pracuje równo. Co do skrzyni biegów, to nie jestem pewien, ale jest to chyba jakiś czterobiegowy VOITH. Natomiast jeśli chodzi o układ jezdny, to na pewno daje się dość mocno we znaki przednie zawieszenie. Jest trochę wytłuczone, ale czego można się spodziewać po GS-ie. Pojazd posiada hamulce tarczowe w obydwu osiach. Z tyłu zamontowano pojedyncze opony Super Single 455/45 R22,5.
Wnętrze jest bardzo przyjemne i przestronne. Wyposażony jest w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, jak na razie niesprawną z powodu defektu sprężarki, ale to powinno się zmienić. Według mnie zamontowanie kilku siedzeń marki Automet nie wpłynęło negatywnie na jego wygląd.
Ogólnie autobus jest bardzo przyjemny, oby więcej takich.
Bonusy: [dodatkowe fotki] [artykuł o MANie A37] [pierwotny wygląd]
Pozdrowienia i podziękowania dla kierowcy! :)
Komentarze
Silnik D0836 LUH 01, czy 02? Bo na zdjęciu jakoś dziwnie wygląda i nie przypomina mi żadnego z nich. I trochę dziwi mnie Super Single w tym wozie. Jednak prezentuje się świetnie
- m21 (*.warszawa.vectranet.pl) (2010-09-04 00:20:29.884448)
Ogólnie wygląda super ale to lustro z tyłu i ta klapa rozbrajająca
Fajny patent z lustrem na wieży, dziwny patent z półtorakami z tyłu. A jak ze spalaniem?
- Mirek N. (*.icpnet.pl) (2010-09-04 01:19:48.073498)
To jest taki sam jak 1066 w Poznaniu.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,435442,0,MAN_NL283_30.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/454/435442.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,435442,0,MAN_NL283_30.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/454/435442.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>