Komentarze

• 

  JP (2010-09-12 23:01:47.11661)

  "Pierwsze 10 wozów przerzucono w 1969 Czerniowców, " - to tak miało brzmieć to zdanie? W ogóle ciekawy był ten epizod z trolejbusami Kiev, podobno w Moskwie wymyślono swego czasu że produkcję trolejbusów trzeba zdecentralizować. Czy dostawy dziewiątek do ZSRR miały jakiś klucz?

   
• Jarosz (2010-09-12 23:55:33.453061)

  Oj tam, jedna literka Kievy weszły do produkcji, gdy istniejące zakłady nie wyrabiały się z dostawami do wyrastających jak grzyby po deszczu kolejnych sieci. To zresztą była i przyczyna rozpoczęcia masowego importu z Czechosłowacji. Na początku lat 70. jednak znacznie powiększono zakład w Engelsie i zdecydowano wytwarzać trolejbusy tylko tam. Škody sprowadzano w dalszym ciągu dla miast z dużymi nachyleniami oraz bogatej Pribałtyki; aczkolwiek ograniczone moce wyrobowe tego zakładu spowodowały, że część tych miast - przede wszystkim z dużym zapotrzebowaniem na nowy sprzęt - przestawilo się potem na ziutki (np. Dniepropietrowsk, Charków, Sewastopol)

   
• 

  JP (2022-02-10 13:21:21.122937)

  Ustalone z transphoto - wóz 351 z 1976 r., już pocięty.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: