Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 295.90kB
Komentarze
No i git - na obciążone linie będzie jak znalazł, byle tylko puszczać je "z głową".
W AKL jest tak ustalone, że co tydzień dany rozkład obsługuje inny przewoźnik. Tak więc zwiedzą sobie wszystkie trasy objęte przetargiem. Tabor 12-metrowy jest przewidziany na liniach 6, 9, 10, 18, 31, 34, 39 i 47. Natomiast busiki można spotkać na liniach 21 i 74.
To już gorzej pewnie... Nie znam lubelskich realiów ale pewnie są to zarówno linie bardziej obciążone, jak i peryferyjne, gdzie wskazane byłyby wozy z większą liczbą miejsc siedzących.
Trasa każdej linii wiedzie niemal przez cały Lublin, tak więc w żadnej z nich nie przesadnego wyludnienia w ciągu dnia. Można powiedzieć że liniami uzupełniającymi w tym zestawie są 6, 34 i 47. Frekwencja na tej ostatniej była do niedawna mniejsza pozostałych ponieważ linię tę w całości obsługiwali przewoźnicy prywatni, którzy przed włączeniem się do sieci ZTM nie honorowali biletów miesięcznych czy części ulg.
6 linią uzupełniającą? To najszybsza linia z Niepodległości do centrum oraz najszybsza z Romera do wschodniej części centrum. Jej prosta, średnicowa trasa, wraz z dużą częstotliwością w żadnym razie nie pozwala nazwać tej linii uzupełniającą.
@JP: W zasadzie masz rację. "6" kursuje z dużą częstotliwością i stanowi szybkie połączenie wspomnianych dzielnic. Jakoś z uwagi na to że od połowy lat '90 nie pojawiają się tam pojazdy wielkopojemne ta linia w moim mniemaniu oddziela się od 9, 18 i 39 przytoczonych wyżej. Jeśli chodzi o kolor wykładziny w obu scaniach - ciekawe urozmaicenie. Niestety mi czasu żeby wejść do drugiej.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
