Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 198.58kB
Komentarze
Wozy tego typu są naprawdę świetne, nie ma problemów z wymianą pasażerów?
- Patryk (*.7.43.172.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-02-13 09:29:30)
fajny sprzęt śmigałem nim we wnętrzu bardzo ładny zapach a fotele wygodne że sie wysiadać nie chce
W tym wypadku mamy do czynienia z 1-2-0. A to jednak jest różnica.
Jaka różnica? I tak są szersze niż połówka dwuskrzydłowych drzwi, a przecież we wszystkich autobusach w Polsce tylko połówka pierwszych dwuskrzydłowych drzwi jest dla pasażerów. Tutaj raczej istotniejsza jest mała ilość miejsc stojących, półki na bagaże i podmiejskie przełożenia mostu i skrzyni, dzięki którym Setra nieźle śmiga
biorąc to pod uwagę to powinna kursować tylko na 11-tce, jedynej chełmskiej linii wybiegającej poza miasto i na dodatek charakteryzującej się napiętymi rozkładami
- jam (*.dynamic.mm.pl) (2011-02-13 16:13:27.99976)
i co z tego skoro nie ma się innego pomysłu na komunikację jak cięcie rozkładów - aż przykro się robi :(
- malkj (79.139.119.*) (2011-02-17 00:21:11.223196)
fajny jest, tylko przód zdradza wygląd z poprzedniej epoki. Czy CLA opłaca się sprowadzać tak różnorodne autobusy, przecież co jeden to kolejne koszty serwisowania. Czy doczekamy się tutaj kiedyś solarisów? ;p
Zakupy CLA są dość jednorodne - masa O405N plus Setry z silnikami Mercedesa. Do tego zestawienia tylko DAB-y nie pasują, ale to było na początku i chyba się nauczyli na tym błędzie.
- zibi (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-03-08 12:12:29)
nie tylko DABy, ale też TCMy i 0303
- adi (*.home.aster.pl) (2012-02-23 21:41:10.247791)
gdzie w tej setrze jest zbiorniczek od spryskiwaczy ??
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
