Komentarze

• Patryk (2011-05-07 14:36:31.690327)

  No, pięknie, a dzisiaj mi uciekła.

   
• Suszek (*.087.c82.petrotel.pl) (2011-05-07 14:51:08.396087)

  Czy zaślepione ostatnie okienko jest wynikiem umieszczenia rury w dachu, czy dla silnika EURO 6, powiększono komorę silnikową??
  

   
• krzysiekz (2011-05-07 14:58:49.911063)

  Rozwiązanie techniczne, które było wymagane do osiągnięcia normy emisji spalin Euro 6, wymagało większej przestrzeni zapewne. Ciekawe, czy tył jest całkowicie zabudowany, nie ma tam w ogóle siedzeń.

   
• Suszek (*.087.c82.petrotel.pl) (2011-05-07 17:09:45.46647)

  No właśnie chyba raczej tak jest, bo tylna szyba wydaje się jakby tylko udawała szybę:-)

   
• lgor (*.dynamic.inetia.pl) (2011-05-07 18:18:00.946813)

  Fajnie duży wyświetlacz z tyłu

   
• 

  Cyklisten (2011-05-08 00:34:57.473579)

  @krzysiekz: a o jakie rozwiązanie tu chodzi? Podejrzewam, że ma EGR razem z AdBlue?

   
• krzysiekz (*.sileman.net.pl) (2011-05-08 10:33:36.262882)

  @Cyklisten: http://www.youtube.com/watch?v=YJwlcZnfVDM Cały proces oczyszczania spalin na tym filmiku. Połączenie dotychczasowej technologii EGR z nowym, większym filtrem cząstek stałych + OXI-Kat + AdBlue. Jednym słowem, totalne pomieszanie z poplątaniem.

   
• krzysiekz (2011-05-08 10:41:05.194684)

  "Scania Euro 6 łączy w sobie szereg technologii, które razem tworzą spójne i niezawodne rozwiązanie. Dotychczasowe rozwiązania, takie jak Scania EGR, Scania VGT, Scania SCR i układ sterowania silnikiem Scania zostały precyzyjnie dostrojone w celu ich pełnej integracji z nowym układem oczyszczania spalin.
  Zintegrowany tłumik Scania Euro 6 zawiera pełnoprzepływowy filtr cząstek stałych o regeneracji ciągłej oraz dwa równoległe katalizatory SCR współpracujące z unikatowym, wyjątkowo precyzyjnym zespołem dozującym AdBlue.
  W razie potrzeby regenerację filtra cząstek stałych może zainicjować także kierowca, podczas postoju pojazdu." Informacje z: http://www3.scania.com/pl/Scania-Euro-6/Start/ oraz http://www.scania.pl/

   
• Suszek (*.087.c82.petrotel.pl) (2011-05-08 10:55:56.728468)

  @Cyklisten, zgadza się, dla sprostania wymagań normy EURO 6, większość producentów będzie musiała zastosować systemy EGR i SCR jednocześnie, dodatkowo zaślepienie okienka może mieć związek z zastosowaniem w silnikach Scania EURO 6 dużego zintegrowanego tłumika zawierającego jednocześnie filtr cząstek stałych i dwa katalizatory. Więcej informacji na temat najnowszych silników EURO 6 Scanii, przeczytasz tutaj :http://infobus.pl/text.php?from=search&id=39324

   
• 

  Cyklisten (2011-05-08 18:00:55.544712)

  Dzięki za info i linki, ostatnio technika w temacie oczyszczania spalin rozwija się w niezłym tempie, że ledwo nadążam

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: