Komentarze

• stefan (*.180.55.207.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2011-05-17 14:23:14.79696)

  Brzydal, pieniądze w błoto...

   
• 

  Marcin Ciszewski (2011-05-17 14:26:08.33262)

  Ciekawe od kiedy o opłacalności inwestycji decyduje uroda produktu

   
• cccd (*.icpnet.pl) (2011-05-17 15:07:22)

  Tak apropo nowych wynalazków: wiadomo, kiedy przyjedzie #416? Mamy już może więcej niż jedn o Tramino w Poznaniu (chodzi mi o jeden z 45 zakupionych)? Kiedy będzie następna dostawa?

   
• Domiz (87.204.191.*) (2011-05-17 15:45:31.50858)

  Ponoć od 6 maja Traktory miały przyjeżdżać co tydzień. A co do Bety - faktycznie piękna nie jest.
  
  BTW to dlaczego nie na 17?

   
• Paweł Kamyszek (2011-05-17 16:06:08.210514)

  Bety są zupełnie nowymi wagonami czy w papierach widnieje modernizacja? Pytam dlatego że stosunkowo szybko wyjechał na linie i nie wiem czy przechodził wszystkie procedury homologacyjne?

   
• straphan (2011-05-17 16:17:09.626167)

  ZTCW to belke ma od 105tki, ale chyba zarejestrowano jako nowy.

   
• pmpoznan (*.centertel.pl) (2011-05-17 17:02:37.354807)

  Bety są zupełnie nowymi wagonami, zbudowanymi od podstaw w Modertransie, nie ma tam niczego od innych wagonów, wóz ma 28250mm więc jest dłuższy nawet od 205tki z Protramu. Wóz 28 kwietnia otrzymał homolgacje jako nowy pojazd Moderus Beta typ MF02AC

   
• 

  Tomasz P. (2011-05-17 18:11:12.348359)

  To jak ostatecznie wygląda sprawa z belką? Bo jeśli wagon zbudowano na używanej belce to jest to nieporozumienie

   
• straphan (*.cust.exponential-e.net) (2011-05-17 18:19:04.081691)

  @T.P.: Sam wiesz chyba, jaka jest polityka informacyjna Modertransu... Ja zaś na samym zacnym phototrans.eu wynalazłem to oto zdjęcie: http://www.phototrans.eu/14,482192,0,Konstal_105NaD_1316.html

   
• 

  Luke (2011-05-17 19:35:47.241764)

  Wszystko pięknie, ale różnica wysokości żółtego fartucha na środkowym członie psuje design wagonu.

   
• Paweł Kamyszek (2011-05-17 21:07:20.758566)

  Link daje wiele do zrozumienia. Jednak w dalszym ciągu pojawiają się wątpliwosci, skoro nowy dlaczego nie miał jazd próbnych z obciążeniem itp. wymaganaych do homologacji? Chyba ze w papierach to modernizacja albo moze to ten sam typ pojazdu co N8C dla Gdanska? Jakieś ściemniactwo mam wrażenie się wkrada

   
• 

  Marcin Ciszewski (2011-05-17 21:42:42.508386)

  Właśnie że chyba coś miał, skoro podczas tychże prób się połamał :>

   
• Transkei (*.icpnet.pl) (2011-05-17 22:02:21.34042)

  @Paweł Kamyszek: Jazdy próbne z obciążeniem były! Tutaj widać załadunek worów: http://imageshack.us/f/6/dsc00515wt.jpg a tutaj jedna z prób na Podgórnej: http://imageshack.us/f/806/dsc00518kf.jpg Wagon znajduje się na Fortecznej od dwóch miesięcy i było dość czasu aby wszystkie próby przeprowadzić, bez pominięcia czegokolwiek. Jeżeli chodzi o typ, to w papierach i na tabliczce znamionowej jest wpisany ten sam typ co tutaj: Moderus Beta MF 02 AC, i jest to fabrycznie nowy tramwaj – żadna modernizacja. Na wagonie można zauważyć pamiątki po homologacji – dzwonek elektroniczny (tradycyjny okazał się za słaby) oraz dodatkowe kierunkowskazy boczne na czole (alfy ich nie mają).

   
• Paweł Kamyszek (2011-05-17 22:10:37.900021)

  @Transkei: dziękuje w takim razie za szczegółowe informacje

   
• artur (83.238.44.*) (2011-05-22 20:51:44)

  /tyle, ze rozstaw wózków jest inny niż w 105N/Na. Czyli belka nie musi wcale pasować. Może gdańskie belki trafiają do Moderusów Alfa?

   
• straphan (213.229.128.*) (2011-05-25 14:57:20.481172)

  Mozliwe, ale OIDP teraz Alf juz nie bedzie sie robic - zamiast tego beda Bety

   
• 

  Marcin Ciszewski (2011-05-30 19:05:21.610761)

  Kto wie może inne miasto się skusi na Alfy

   
• wollong (*.piaseczno.getfiber.pl) (2011-06-26 14:13:26.188651)

  STEFAN ZAMILCZ

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: