Komentarze

• straphan (2011-07-13 11:56:09.597516)

  To czemu jako przewoźnika mamy wpisanego organizatora KM? Swoją drogą zdjęcie świetnie ukazuje, dlaczego KM w USA nie cieszy się wielkim powodzeniem.

   
• geogooner (2011-07-14 01:49:40.275177)

  Ale wiekszosc miast w USA ma osobnych operatorow, ale dodaje sie pod organizatora. Taki juz zwyczaj widac.

   
• Jarosz (2011-07-14 03:35:11.688277)

  Nie zwyczaj, tylko odzwiercedlenie stanu faktycznego: właścicielem pojazdu jest państwowy organizatoro-przewoźnik, który podpisuje z prywaciarzem kontrakt na zarządzanie flotą.

   
• geogooner (2011-07-16 20:05:15.741202)

  Racja. Podasz jakies linki do fachowej literatury na ten temat?

   
• Jarosz (*.public.wayport.net) (2011-07-17 04:59:07.82967)

  Nie jestem w stanie z pamięci strzelić linka do fachowej literatury, choć pewnie by się znalazła; jak sam kiedyś próbowałem sobie wyjaśnić to odwiedziłem strony różnych organizatorów no i tych podwykonawców no i wyszło to co wyszło: wszędzie Veolia czy First biorą tabor w ajencję, czasem też dostają zajezdnię ale nie dostarczają własnych wozów jak ma to miejsce w modelu znanym choćby z W-wy. Temat jest ciekawy, bo ostatnio np. w Nowym Orleanie Veolia przejeła zarządzanie wszystkim, łącznie z wszystkimi funkcjami "ZTM", ale majątek dalej należy do miasta. No ale to sobie można będzie pogadać w długie zimowe wieczory, na razie pozdrawiam z Lone Tree, CO

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: