Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Konstal ND #1724
Wyprodukowany: 1955
Rozmiar pliku: 217.92kB
Komentarze
- kszyszek (*.dynamic.chello.pl) (2011-08-18 14:36:56.697956)
A to on nie pojechał do Częstochowy?
- kszyszek (*.dynamic.chello.pl) (2011-08-18 16:01:54.20457)
Ja osobiście nic do Śląska nie mam, ale Częstochowa, to nie żaden Śląsk! Historycznie to Małopolska. Co nie zmienia faktu, że bardzo mnie cieszy, że wagonik będzie kiedyś jeździł po Częstochowie w składzie z #202.
@Lipton: ...i o godz. 14:54 dojechał na miejsce przeznaczenia, do nowego właściciela - MPK Częstochowa - wzbudzając spore zainteresowanie pracowników wychodzących z pracy i... nie tylko.
- swinx_606 (*.play-internet.pl) (2011-08-18 20:34:48.038593)
Miałem to szczęście mijać go na Młynarskiej
aż nie wierze że pojechał gdzie indziej niż do huty @kszyszek: historycznie może to i Małopolska, administracyjnie to Śląsk
I czekamy na zaproszenie na przejazd składem eNek w Częstochowie! @Piotr Radoliński: nie dziwne, wszak za dużo zabytkowych tramwajów u Was nie ma! Dojechaliście bez przygód? Bo kierowca lawety dość żwawo jechał
@swinx_606: Maciek, nie pitol. Ten wagon naprawdę nie jest w złym stanie. I jak to się stało, że nie widziałeś na Młynarskiej mnie, skoro jechałem tam tuż za lawetą :P /kl - kszyszek (*.dynamic.chello.pl) (2011-08-19 02:18:11.6099)
@Lipton: No dobra, dobra, tak tylko się przyczepiłem. Wagon moim zdaniem w dużo lepszej kondycji, niż nasz #202 przed remontem. Na hutę na pewno nie zasłużył. Jeśli chodzi o zabytkowe składy, to ten będzie jedynym (#202+#xxx), wszak mamy tylko "parówę" 102Na, robiącą za techniczny. Mam nadzieję, że i on odzyska kiedyś ostatnią parę drzwi i wyjedzie w kremowo-czerwonych barwach, a funkcję technicznego przejmie "stopiątka" po delikatnych przeróbkach. Co do numeru taborowego, to mam jakieś przeczucie, że dostanie #252, ale o tym się dowiemy po remoncie...
Ten wóz naprawdę nie jest w złym stanie. A że z zewnątrz farba odchodzi... Zresztą trudno żeby nie odchodziła po tylu latach stania "pod chmurką". Natomiast o 'stodwójce' wczoraj z Prezesem Waszego stowarzyszenia rozmawiałem - są pomysły jak ją przywrócić na zabytek
A co do technicznych 'stopiątek', to byłbym ostrożny - te wagony często nie potrafią uciągnąć same siebie! ;] Ale zobaczymy co z tego wyjdzie /kl Na tym zdjęciu to wygląda jak w Łodzi na Północnej
@kszyszek: Jeśli zostanie przemalowany na biało, to raczej #652, ale pierwszego nie da się na #602...
@lipton: No wiem, czy po tym Śląsku otrzymasz takie zaproszenie.@fafax:...mam przeczucie, że #652 też nie dostanie - to może być przedział zarezerwowany dla nowych tramwajów PESA TWIST. Na razie trzeba go (ją) poddać "reanimacji na oddziale intensywnej terapii". Potrzebny będzie dobr "defibrylator", aby pobudzić go (ją - doczepa) do życia.
- kszyszek (*.dynamic.chello.pl) (2011-08-19 16:20:23.360766)
PESA TWIST? Od kiedy jest znana nazwa naszych tramwajów?
- swinx_606 (*.play-internet.pl) (2011-08-19 17:40:42.212478)
@Lipton : chyba za bardzo zapatrzyłem się w wagon i jakimś dziwnym cudem was nie dostrzegłem...to już drugi raz
...zresztą wklepywałem numer co by Cie poinformować, a tu ty już wszystko wiedziałeś
Na pierwszy 30 sekundowy rzut oka naprawdę nie była cud okazem wiec taki wniosek wysnułem kajam się @fafax: zawsze wszystko się da. Tylko trochę nowej farby szkoda... :> A co do zaproszenia, to też nie wiem
@Piotr Radoliński: szkoda, że wcześniej nie dogadaliście się z MPK co do numeru... A może - jako że wóz ten nigdy nie był w Częstochowie - nadajcie mu pierwszy "wolny" numer kolejny (zgodny dla tego typu)? @swinx_606: jak to Was? Sam byłem A ja wszystko wiedziałem od dobrego miesiąca No i przez ~30 sekund faktycznie ciężko ocenić stan wagonu. Zresztą lepsze "cuda" masz na rodzimym zakładzie :P /kl
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
