Komentarze

• 

  KL_Radom (2011-08-19 09:13:05.076074)

  Extra widok.

   
• 

  Oskarpaj (2011-08-19 09:31:48.173493)

  Extra to dość słabe określenie :P

   
• 

  Lukasy (2011-08-19 10:12:02.294987)

  Szałowe!

   
• 

  JP (2011-08-19 11:51:15.0131)

  Mógłby tak wyglądać buspas na Trasie Łazienkowskiej.

   
• 

  decomposed05 (2011-08-19 12:15:58.853937)

  A mi się wydaje, że lokowanie buspasów na środku drogi jest gorsze bo jest dalej do przystanku i ciężej wysterować sygnalizację na skrzyżowaniach.

   
• Patryk (2011-08-19 12:26:46.276747)

  Szukam mojej szczęki. :P

   
• 

  straszny (2011-08-19 13:03:52.208636)

  W Stambule wszelkie przesiadki są podręcznikowym przykładem jak nie powinny wyglądać, więc dalekie dojścia do metrobusu nikogo nie dziwią. A sygnalizacja funkcjonuje tylko na przystankach początkowych zapalając co minutę zielone światło na start. Cała trasa jest bezkolizyjna, z wyjątkiem włączenia w zwykły pas ruchu na moście nad Bosforem.

   
• 

  JP (2011-08-19 18:14:25.105365)

  No ale buspas na środku to jak typowo umieszczone torowisko tramwajowe które zwykle przecież jest na środku.

   
• rafał (*.dynamic.chello.pl) (2011-08-19 19:45:15)

  takie zdjecie powinno trafic na biurka wszystkich urzędów miast i pokazac jak ma wygladac komunikacja publiczna

   
• Ojciec Zachariasz (2011-08-19 19:46:30.432201)

  Postawi ktoś + ode mnie ?

   
• 

  Luke (2011-08-19 19:57:32.122925)

  + się należy bez dwóch zdań.

   
• Mirek N. (*.icpnet.pl) (2011-08-19 21:11:36.674594)

  O kurka felek, świetne.

   
• 

  piotr_kosz (2011-08-19 22:09:44.148445)

  @JP - po cholerę wydawać pieniądze na przebudowę wiaduktów wytyczonych nad Trasą Łazienkowską, aby buspas był zlokalizowany na środku, pomiędzy jezdniami? Obecne rozwiązanie jest tanie i dość efektywne, pieniądze powinny pójść na coś innego.

   
• 

  Przemek (2011-08-19 22:10:31.079285)

  Wszyscy się jarają, jak widzę, a na zdjęciu widzę same minusy. Droga szeroka jak planowana ŚTP i rozwalony między jezdniami wydzielony pas, jakby powstały drugorzędnie "przy okazji". Mając tak szeroką jezdnię i tak daleko oddalone od siedzib mieszkalnych przystanki to aż się chce korzystać z komunikacji miejskiej. Co jak co, ale w przypadku autobusów, lepsze są buspasy w obu kierunkach, znajdujące się przy skraju jezdni.

   
• 

  skowronek (2011-08-20 01:32:28.185664)

  Bardzo lubię takie widoki. Zrobię sobie z tego puzle. 1000 a może 3 miliony.

   
• boogie (*.dynamic.chello.pl) (2011-08-20 14:36:30.935396)

  ale co ruch autobusów na bus pasie odbywa się odwrotnie? TZN lewym pasem? Samochody jadą jak prawym pasem a buspasy co odwrotnie?

   
• 

  Adrian Henszel (2011-08-20 20:19:14.726244)

  @boogie: Przystanki z tego co widać na satelicie umieszczone są wyspowo po środku między jezdniami, wymusza to odwrotny podjazd autobusem pod peron, tak aby drzwi były po jego stronie.

   
• 

  Justforfun (2011-08-20 20:26:49.112087)

  Genialne foto !

   
• 

  Michał Missima (2011-08-20 22:35:36.556471)

  Wyborne!

   
• 

  Stefan Siarzewski (2011-08-21 12:16:05.499844)

  Plusikowe się należy

   
• 

  Justforfun (2011-08-22 23:42:18.634982)

  no gdybym mógł to dałbym plusika :P

   
• GK (2011-08-23 13:12:31.430834)

  Przemek, metrobus zbudowano dekadę lub dwie po powstaniu obwodnicy. Buspas niewydzielony całkowicie z jezdni nie zdałby w warunkach tureckich egzaminu, a całkowite wydzielenie zajęłoby dwukrotnie większą szerokość dotychczasowej jezdni.
  
  Straszny, cieszę, że zainspirowałem, wyszło Ci fajniej.:)
  

   
• 

  A.K. (2011-08-29 16:47:53.170856)

  Ty to zawsze gdzieś wleziesz Pikne!

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: