Komentarze

• 

  Siostra Koszykówka (2011-08-31 07:21:38.594716)

  Szkoda, że Lublin mając na prawdę ładny budynek dworca, nie zadba o równie ładny wygląd i czystość jego okolicy.

   
• 

  Marcin Kowalczyk (2011-08-31 08:27:51.882519)

  Ja zawsze miałem problem. I raz jeden z kierowców nie wierzył mi w istnienie 24godzinnych biletów

   
• P_B (2011-08-31 08:41:34.272668)

  Kupowałeś bilet w automacie czy w jakimś kiosku?

   
• mario (2011-08-31 09:33:37.756312)

  W Lublinie naprawdę widać skok jakościowy na plus. Właściwie w każdej kwestii, z wyjątkiem liczby i struktury własnościowej operatorów.

   
• DAN (2011-08-31 16:24:01.691948)

  @S. Koszykówka: W porównaniu do Opola i tak przestrzeń wokół dworca jest lepiej zaaranżowana. Choć wiadomo wrogiem dobrego jest lepsze @Marcin: Też miewałem z tym problemy, dlatego wykrzyknik. Np. przez całą sobotę nie udało mi się kupić 24 h z KZK GOP! Myślę, że w Opolu mogłoby być podobnie. @P_B: Kupiłem w automacie koło dworca, ale najlepsze jest to, że nie musiałem go wcale szukać, bo jeszcze przed wyjazdem zobaczyłem jego lokalizację na schemacie dostępnym w Internecie. Z tego co zauważyłem to automat nawet przyjmował banknoty, nie zwróciłem tylko uwagi na wydawanie reszty. @mario: Nie mam porównania, ale patrząc na roczniki taboru to też mam wrażenie istotnej poprawy. Co do struktury operatorów to uważam, że nie powinno być celem samym w sobie zwiększenie % prywatnych przewoźników, ale zapewnienie dobrej komunikacji, a pasażerów nie powinno w ogóle zaprzątać kto jest właścicielem pojazdu.

   
• mario (2011-08-31 18:05:20.334394)

  Niestety z silnym uzwiązkowionym największym operatorem nie osiagniesz efektów. A właściciel pojazdu owszem, nie interesuje pasażera, ale interesuje organizatora. Bo rocznik to nie wszystko. Jest jeszcze kultura, punktualność, oznakowanie, itd...

   
• es.em (2011-08-31 21:48:07.015793)

  Masz Sancity?

   
• DAN (2011-08-31 22:11:22.295851)

  @mario: Związkowcy to wewnętrzna sprawa przewoźnika, nie organizatora, czy pasażera. A do nauki kultury, punktualności i oznakowania bardzo skutecznie nadają się kary finansowe Po kilku ścięciach wozokilometra o np. 20% oznakują wszystko jak trzeba

   
• DAN (2011-08-31 22:13:37.715199)

  @es.em: Zajechało pod dworzec zaraz po moim odjeździe, z resztą były już trudne warunki do fotek. Następnego dnia nie spotkałem ani jednego :(

   
• P_B (2011-09-01 18:29:27.071898)

  Kary finansowe są skuteczne, ale nie u nas. MPK i ZTM należą do miasta, więc pieniądze tylko krążą w kółko. Co do Autosanów. Żaden z nich nie wyjechał w poniedziałek i wtorek na linie z powodu awarii.

   
• mario (2011-09-01 23:34:33.785811)

  @DAN: to wszystko w teorii... W praktyce wygląda to zupełnie inaczej. Duży operator, silne związki = brak postępów, utwardzanie betonu. P_B także to zauważył.

   
• bogdan (*.play-internet.pl) (2016-05-01 13:47:12.299281)

  Historyczne zdjęcie TROLEJBUSU SOLARIS Lini 150

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: