Komentarze

• Coffee (*.internetia.net.pl) (2011-09-21 17:03:44.48997)

  Czekaj, czekaj. Przecież na targach miał być oryginalny SprinterCity 65, a nie zabudowa AC...

   
• byku123 (2011-09-21 18:09:11.506243)

  Już 3-litrowego Diesla, na podwójnej turbinie włożyć tam nie mogli? przecież 516CDI przy mocniejszym zapakowaniu wogóle nie jedzie...

   
• 

  ¡Amalio! (2011-09-21 21:33:59.020015)

  @Coffee oryginalny Sprinter też był.

   
• 

  empi (2011-09-21 23:51:50.746696)

  No właśnie, oryginalny Sprinter był fajniejszy, bo klasyczny a nie tak bogato zdobiony

   
• 16v (2011-09-22 16:41:21.59966)

  Co Ty pieprzysz byku123..

   
• 

  ¡Amalio! (2011-09-22 17:20:36.875275)

  @empi oryginalny Sprinter jest fajniejszy, bo jest miejski. Przedstawiciele Autocuby sami przyznali, że to co zostało zaprezentowane to autobus przygotowany pod transfery na lotnisko. Stąd umieszczone wewnątrz turystyczne fotele i ogromna półka na bagaż. Trochę szkoda, bo nam na pewno by się przydała jakaś alternatywa dla drogiego CitySprintera.

   
• 

  empi (2011-09-23 13:22:57.607246)

  No Autocuby ma już w ofercie dwa modele miejskie na Sprinterze, z obniżoną podłogą na tylnym zwisie oraz taka jak ten transferowy. Tutaj szczegóły: http://www.autocuby.pl/zabudowy/zabudowy-city.html Siedzenia, miejsca stojące na pewno do dogadania, bo wszystkie te firmy zabudowujące busy są maksymalnie elastyczne. Problem polega na tym, że jakoś jak dotąd się to nie sprzedaje. Natomiast przedstawiciel CMS powiedział mi, że nie planują wprowadzać do oferty modelu z obniżoną podłogą, co najwyżej mogą na zamówienie przygotować model miejski z szerszymi drzwiami.

   
• aq (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-12-07 21:31:54)

  Witja, byku123: przesadzacie, każdy w swej wypowiedzi.

   
• aq (*.5.5.240.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-01-29 14:12:01)

  16v, słownictwo!

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: