Komentarze

• ... (*.dynamic.mm.pl) (2011-09-21 20:29:59.718956)

  Ciekawe co lepsze: autobusopodobne wyroby z sanoka czy ten klon solarisa??

   
• 

  mzk804 (2011-09-21 20:31:27.297552)

  Ja mam dosłownie odwrotne odczucia. Wygląda to na autobus specjalnej troski, gdzie jakby jeszcze pochylić rejestrację to żaden fotoradar nie straszny. Na zdjęciach wydaje się ładniejszy niż w rzeczywistości, zamalowywania okien nie będę komentował (chociaż może jednak - trzeba było użyć Vision One, czy jak to się nazywa) a najlepszym bajerem jest namalowanie uchylnego okna zaraz przed drugimi drzwiami. Nie chcę się wypowiadać do końca bo nie lubię oceniać pojazdów którymi nie jechałem. Póki co traktuję to jako ciekawostkę na czterech kołach i jestem ciekaw rozwoju tego projektu.

   
• 

  Robert Chojnicki (2011-09-21 20:32:08.811717)

  Owszem, wygląda ładnie, ale jego stylistyka jest zupełnie niepraktyczna dla przewoźników. Na przykład, MPK Włocławek mogłoby sobie wsadzić swój schemat między bajki. Wielu innych przewoźników też. Jednakże, tłumaczę to sobie, że to tylko prototyp ma te wariacje z bocznymi ścianami i seryjne wozy będą "normalne"...

   
• 

  Stefek_8335 (2011-09-21 20:43:12.514211)

  Zdanie zaczynamy wielką literą. Popraw opisy, pod drugim zdjęciem też.

   
• 

  Michał Missima (2011-09-21 21:14:53.296596)

  Cóż-najlepszy dowód, że o gustach się nie dyskutuje. Według mnie ten autobus wygląda strasznie.

   
• PKM&WPK (2011-09-21 21:15:51.407645)

  Bardzo ciekawa technologia wykończenia podłogi. Natrysk zamiast zwykłej klejonej wykładziny. Wygląda to bardzo solidnie, jak betonowa wylewka.

   
• 

  ¡Amalio! (2011-09-21 21:24:24.719662)

  Robert nie wiem w czym widzisz problem by bok był jednolity kolorystycznie.

   
• adam86 (2011-09-21 21:58:50.331021)

  Ale wnętrze też nie jest idealne. Łączenia poręczy są jakieś słabe, miałem wrażenie, że pionowe można wyrwać używając większej siły. Zaś te poziome, nad głowami są zbyt wysoko.

   
• 

  JP (2011-09-21 22:11:37.27482)

  Może oceniajmy ten autobus wtedy kiedy zacznie jeździć.

   
• 

  empi (2011-09-21 23:49:47.88946)

  A dlaczego? Wiele aspektów pojazdu można zaobserwować i ocenić na statycznej wystawie, a z kolei te kluczowe parametry eksploatacyjne najważniejsze w czasie jazdy należy pozostawić ocenie kierowcom i mechanikom.

   
• 

  ¡Amalio! (2011-09-22 11:32:33.066714)

  Czy jest jakiś limit ilości znaków w opisach? Nie jestem w stanie wklepać linków do zdjęć prócz tego pierwszego.

   
• 

  ¡Amalio! (2011-09-22 11:39:29.83579)

  @mzk804 gdybyś dał tam zwykłą folię, to nawet w połowie nie dałoby to odpowiedniego efektu. Po za tym naprawdę uważam, że tragizujecie na temat rzeczy nieistotnych. Motywem przewodnim na autobusie jest uśmiech i tak też zaprojektowane dekoracje na bocznych ścianach. Tym niemniej na pewno zarówno co do oklejenia szyb i tego co je imituje tam poniżej to wyłącznie kwestia zamówienia i może tego nie być. O ile w ogóle będzie to standard, bo przecież to też jest jakiś dodatkowy koszt.

   
• Mariolino (*.dynamic.mm.pl) (2011-09-23 10:20:08.437748)

  Mnie autobus się z zewnątrz podoba, szkoda tylko, że wewnątrz ma się nieco wrażenie odwiedzania Toy-toya. Nie wiem dlaczego użyli tylu dziwnych plastików do wykończenia tego autobusu. Ale jakby nie patrzeć, jest to spory wyczyn dla tej firmy, zbudować kompletny autobus - i obok którego nie da się przejść obojętnie. Może o to im właśnie chodziło...

   
• Michał (*.dynamic.chello.pl) (2011-10-23 12:58:16.785682)

  Sądząc po kształtach jest to Urbino po gruntownym liftingu, tylna ściana to już prawie 98% Solaris

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: